Результаты поиска

Да! Тебе нужен не ДУБЛИКАТ, а НОВЫЙ ПТС, так как номера черные и ПТСа тогда быть не могло! Замкнутый круг получается! Скорее всего ПТС, если и выпишут, то уже на наследника и машина должна быть технически исправна...

Ты не обязан, спору нет! Они посмотрят и напишут отказ, так как ТС разукомплектовано и неисправно. Дальше с этим отказом хоть в суд иди! Я в своё время потерял СТС от 21-ой "Волги". Чтобы получить дубликат мне нужно было пройти техосмотр и смотровую площадку. Меня еще заставили ПТС поменять, так...

Да было! Просто проще было так вынести или поменять на металлолом на вес... Папа держал свою "Победу" на территории автобазы где работал. В бумагах из снесенного папиного гаража я нашел квитанцию на оплату стоянки! Да и руководству государства, особенно на закате Союза, было выгодно что бы у...

Ты должен предоставить полнокомплектный автомобиль! По крайней мере с агрегатами, стеклами рулем и сиденьями. Они убедятся что он есть и тогда внесут в базу, в том числе и с двигателем, который в нем стоит! Так что лучше поставить правильный блок, хоть без коленвала и поршней, но с головкой и...

Ты же работал на "Кока-коле"! Там на складе был "возврат" и стояла вода которую можно было взять и выпить там на месте. Она была грубо говоря списана, и был склад, взять воду оттуда считалось воровством. Так же с запчастями и отвертками. Вспомни фильм "Приключения Кроша" - амортизаторы не были...

Они впишут то, что увидят. На этом основании могут и завернуть дальнейшие действия!

При осмотре все равно ВПИШУТ двигатель.

Нужно количество пластин пересчитать. Их может быть меньше, тогда будет легко крутится, но толку не будет...

Амперметр меряет силу тока и от напряжения не зависит, с ним ничего не будет! Только клеммы нужно хорошо затягивать что бы не грелись. Под указатель топлива нужно доп. сопротивление, ибо он зависит от напряжения!

Ну так и тот нищий на рынке не считал зазорным взять, что плохо лежит у зазевавшегося ротозея! А по поводу запчастей к "Победе", так папа свою "Победу" в хвост и в гриву по рабочим нуждам использовал. Он как-то строго не разделял - это рабочее, а это моё. Мог из дома что-то нужное унести на работу.

Я на "Волгах" и "Жигулях" часто со второй на четвертую переключался. На второй интенсивно разгонялся со светофора, а дальше разгоняться не было смысла, на пару секунд нейтралку и четвертую.

Вчера разобрал два ранних стоп-сигнала. Свой смятый и донорский, ржавый с машины 51-го года. Цировки с завода были на обоих.

У меня 21ый мост и резина от "Нивы" - со светофора соревнуюсь с гружеными самосвалами! :)

Это с волговским мотором! На родном динамика разгона сильно пострадает...

Зато мы создали СОЦИАЛИЗМ! Правда не смогли удержать... И, есть у меня подозрение, что создали мы его не первый раз! И не первый раз у нас его пытаются отнять. Откуда взялось у нас чувство справедливости? Вспомните как в "Золотом теленке" Паниковский делил деньги на троих. "А Козлевич?" -...

Да! Мне тоже нравится. Похожее фото могло быть в газете с заметкой про такого-то - передовика, или чем-то отличившегося товарища. Например... Военный водитель Сергей Зимов попал в серьезную аварию на своей "Эмке". Он не захотел мириться со списанием своей "боевая подруги", восстановил ее и...

Все началось с закоротившего правого подфарника от 24-ки. К нему шли родные тряпочные провода. Я решил без фанатизма заменить подфарники, понимая что нельзя сильно углубляться, но так получилось... Но об этом в свое время и в другой теме!

У владельца Опелей и несколько своих "Побед" имеется! Нужно только выбрать время что бы доехать и устроить фотосессию. А у моей "Победы" "фейслифтинг" как-то затянулся...

Ага! Помнишь канистру Готыча на "Ретрофесте", которая ему с очередной "Победой" досталась? Она в тот год всем "Сокольникам" праздник создала!