Результаты поиска

По ходу она киносъемочная! Срезана задняя часть крыши, багажник на месте, скорее всего задние двери открываются для доступана в "кузов". А там скорее всего плоский пол и какие-то крепления для штативов кинокамер. Где-то видел фото примерно тех же лет с переделанным так 540-ым "Мерседесом"!

Один минус - вид у него не аутентичный... Но если на машине регулярно много ездить, то это меньшее из зол!

По крайней мере новодельные польские бампера ровные, не битые! Многие жаловались, что хром слезает или быстро ржавеет, но по той цене, что они продавались, они того стоили! Из трех "Побед" с крашеными бамперами, только на третьей (46 регион) бампер ровный на вид!

Стас, с Днем Рождения! Почаще заглядывай к нам на огонек на форум!

Как я не догадался? Они же сестры-блезНЯШКИ!

Лет 15 назад довелось мне за рулем такого "Хадсона" прокатится. Руль буквально двумя пальчиками крутился. Я тогда понял, что что-то не то у моей "Эмки" с передним мостом и рулевым механизмом...

Тогда уж, о каком станке речь? Токарный, фрезерный, с ЧПУ или без? Если на фрезерном с ЧПУ, то от развернутой втулки. Если получится, то зажать в станочные тиски, благо с одной стороны есть плоскость под крышку, есть плоскость под крепление к балке. Если не получится, думать...

Иногда предварительно в сарай затаскивают и покрывают пылью! Что бы потом дороже продать.

Поляки брались! А для китайцев нужен спрос! Рули для ГАЗ-21 они же делают!

Ну и для машины, особенно для старой! Нет набегающего потока, радиатор охлаждается только за счёт воздуха прогоняемого вентилятором. У вентилятора привод от коленчатого вала, по этому на холостых оборотах крутится он довольно медленно. Расход бензина не большой и под капотом жарко, по этому...

Так оно и рассчитано было на пару лет! Специально каждый год внешний вид машин обновляли! На машине трёхлетней давности деловому человеку уже ездить не солидно!

А то! У нас январь завсегда такой!

Думаю, что все со мной согласятся, что лучше всего родные бампера выглядят в хорошем хроме. Но хороший хром на победовских бамперах - штука редкая... Даже если бампер ровный, не битый, то за 70 с лишним лет он начинает ржаветь, хром слезает в местах перехода (больное место). Перехром бамперов...

Получается что из 4 "Побед" только моя была с родным двигателем, да ещё и с ранней коробкой. А у Старины Джека на родной И-77, внешне самая аутентичная. Оставшиеся две представляли тюнинг разных эпох, с иномарочными агрегатами. Каждая по своему оригинальна и интересна! Но самое главное - все...

Можно прям в тему "Старые фотографии "Побед"!

Блин! На одной фотографии, где я около правой двери стою спиной, я даже вздрогнул - вылитый мой папа по осанке, и даже кепка так же надета!

Да! Особенно Кадиллаки середины-конца 50-х!

Андрюха, повторяешся! Я помню эти стюардессу и РР! Они великолепны!

Машина используется активно летом, практически как основная (есть 124 Мерседес, он преимущественно зимой используется и белая 21-ая. На 24-ку ставится другие колёса на хромированных дисках, а эти "по праздникам".

Ну да, второй снизу! Но они временно ставились! Родные, с этой машины, дома лежат. На них нужно красные полоски нарисовать и на новые болты от Миши СМВ поставить!