Результаты поиска

Ага!

Меня смутила очень широкая прошва на заднем крыле свежей машины... Так ведь это ШЛАНГ из бака по крылу идет! Может в бензиновых трубках вода замерзла, или вокруг бензопиемника и водитель пытается кинуть длинный шланг к бензонасосу? Нам остается только гадать!

Это была моя первая мысль, но приглядевшись, там явно темная фигура виднеется, а запаска чуть дальше должна быть.. Возможно, что пока шофер ковырялся у бака, пассажиры сфотографировались, так что бы первый в кадр не попадал.

Продолжим! Машина явно не черная и БЕЗ НОМЕРНОГО ЗНАКА! Фонарь не в хроме, значит из последних, может даже 11-73. Не исключено что новая. На фото видна тень человека, который справа не вошел в кадр и, скорее всего, что-то делает у бензобака. Мне кажется, что бак открыт и з горловины что-то...

Довелось мне разбирать довоенный тяжелый артиллерийский тягач "Коминтерн". Там на каждом узле была нанесена сеточка с номерами технологических операций и подобными штампами под ними. Я думаю, что это личное клеймо сотрудника, может рабочего, а может и контролера ОТК.

Я бы сказал, что это клеймо набойщика номера. Всегда похожее клеймо около номера кузова должно присутствовать! Я думаю, что именно ради него эксперт размывал краску, так как до смывки его особо не было видно.

Нужно дедушке, который ее почти 20 лет собирался делать, показать.. Ровно год прошел!

И отлично видны светлые цировки!

Нет, не стоял на ГАЗ-51. Я так понимаю, что ФГО с трещоткой имел более длинную ручку, вот под неё и загнута тяга.

А где красивые фото на плёночный фотоаппарат, которые есть на Драйве?

Мне кажется, что не мало важна ширина колеи самой машины, как она сочетается с колейностью дороги. Узкая машина попадает только одной стороной в колею. Машина пошире начинает переваливаться из одной колеи в другую то левыми, то правыми колёсами и это вызывает неприятные ощущения.

У меня на лонжероне уже нет (думаю что июнь 50 года), а у Победита, ещё табличка на моторном щите и номер на лонжероне. Думаю, что номер переместился одновременно с табличкой.

Нужно у Валеры балку глянуть на машине начала 55 года. У меня на балке с донора, бывшей таксухи прошедшей ВАРЗ, номер 34 тысячи, а номер двигателя моей машины 30 тысяч, номер шасси 22 тысячи. Думаю, что балка чуть моложе машины. Скорее всего номер балки (передней подвески) должен чуть убегать...

Я как-то пересел со своего "сарая" 31022, уже с подвеской 3110, на 21ую. Ехал по 5-му Лучевому просеку в Сокольниках к Ростокинскому проезду, горел зеленый и я решил проскочить на него. На "сарае" без проблем бы завалился в 90 градусный поворот на той скорости, а 21-ую чуть на бок не положил! А...

"Как такую большую Домомучительницу можно зпаихнуть в такой маленький ящик?" Карлсон о Фрекен Бок... Да родной примерно такой же по размеру!

ЗиМовский приёмник встаёт в "Победу". У Папы в "Победе" стоял от предыдущего владельца вместе с зимовской баранкой. А в 6-вольтовом исполнении он на ЗиС-110 шёл!

Мою Буханку на резиновых хуже всего подбрасывает! Приходится тормозить почти до нуля. А по разбитой просёлочной на ней нужно либо 30 ехать, либо сотку.

Лежачих полицейских она проглатывает на УРА! На 140-ом один раз в качестве пассажира довелось прокатится по Москве, но я особо не понял как он...

Ну, ваще то, за рулем своей "Волги" сам Дмитрий Damon777! :-)