Результаты поиска

Да, "Победа" очень мягкая! Я катался на разных машинах ("Победах") в разном состоянии и всегда поражался как они мягенько преодолевают неровности дороги.

Ухо тоже! Но она совсем по другому выглядит! Поздняя больше похожа на 21-ую. В запчасти даже шли с выштамповкой под фильтр грубой очистки как на 21-ой. У меня лежат две поздних балки. Одна с машины 55 года, вторая запчастная. Но они полны песка и грязи. Их нужно очистить и я смог бы тебе...

Балка похожа на раннюю.

Только пружину на стартере при 12 вольтах выворачивает момерально! Можно обмотку от победовского стартера поставить и всё станет хорошо! Мне для ГАЗ-67 Победит так сделал.

Да уж! Вспоминаю как на "Эмке" с убитой подвеской и рулевым ездил. До 60 нормально, а вот на "трёшке" в потоке 80 ехать страшновато... Ну не приятно по крайней мере, постоянно её ловить приходится.

Сгниёт то, что уже и так менять нужно...

На 21ой две лопасти. На зиму можно одну оставлять.

Поверьте, 6-вольтовый сигнал совершенно замечательно работает от 12, учитывая кратковременность его применения! С катушкой зажигания и лампочками и приборами дело обстоит сложнее. Сигнал потребляет довольно большой ток, так что и сопротивление должно быть довольно мощным, но и без него он не сгорит!

Волговские подфарники, которые многим резали глаз, а на мой взгляд дополняли общий образ облезлой машины, были соединены на тряпочных, видимо еще родных, проводах. Для установки подфарников были прорезаны отверстия в крыльях и прикручены кронштейны из железной полосы. На днях провода правого...

Как-то говорил с Денисом Петровым. Он на своих мотоциклах старается сохранить родную затертую краску, но восстанавливает хром, ну и агрегаты, разумеется!

Пульвером или баллончиком делается напыл и практически незаметный переход. Кисточкой только четкая граница...

Продлили ей агонию...

Много не мало! Я думал как можно сделать этот объем не прошивая картон. Один вариант! Снизу тканевая подложка, которая потом на картон приклеится. Да, в "Игрушках для больных больших" был ряд статей по реставрации. Про окраску Олд Джек писал. Кто писал про пошив салона не помню, но были...

Катастрофически не перевариваю окраску кисточкой! Если есть компрессор и пульвер, зачем кисточка? Машине - не ворота в сарае и не забор из штакетника!

Точно! Литолом обмазать, да потолще слой! Особенно на передних крыльях и капоте! И на мероприятие типа Ретрофеста, где на капот и крылья норовят взгромоздиться!

Нет, пикапчик местный, крымский, судя по номерам.

При наличии компрессора и пульверизатора необходимость в заказе баллончиков отпадает, к тому же можно и краски использовать двухкомпонентные. Но время все равно на это нужно! Основная проблема в отваливающихся толстых слоях шпаклевки. Ее нужно отковыривать и счищать, потом накладывать толстые...

Или срочно запилить в купэ! ;)

Старая табличка! Потом номер парка стали писать крупными буквами. 21 ТМП самый свежий из московских, в Очаково был.

120 за день по московским пробкам уже осиливала, даже уже не раз. По всей видимости на ней колеса кривые. На скорости около 80 вибрация, а на подкатывании к светофору характерное виляние. По городу это не так заметно, а на шоссе не очень приятно. Ну и внешний вид... С одной стороны он мне...