Результаты поиска

Прикольно :-) и Пароль забыли?

Ага. 250 тысяч донор с документами, еще сотка на приведение в божеский вид. Итого получается машина на ооочень большого любителя :-)

Я тоже хочу опель посмотреть :-) Олимпия?

То есть тусовок ты хочешь, но сам к этому усилий прилагать не собираешься. Ну-ну.

Манукс, тебе нужны эти покатушки? Тогда не ленись, обзванивай известных тебе соклубников лично. А в форум можно хоть обкричаться...

О! 102 и 104 перепутал. Спасибо.

Почитай тут: http://gaz21.ru/forum/index.php?showtopic=1082 101 точно можно ставить. 102, емнимс, тоже, но на контрольную лампу. 103 и 104 -- ХЗ.

У поздних кабриолетов было переключение передач на руле. У машины 1949 года, в принципе, должен был быть напольный рычаг. Но год выпуска, указанный в документах, может и не соответствовать действительности. Если посмотреть ваше фото моторного отсека, то рядом с рулевым валом видна какая-то...

Идея очень хорошая. Чем смогу -- помогу.

Почти. 5,6-15 размер шин

Ага. На Вартбурге, Баркасе, Трабанте. У этого чуда, правда было свое, отдельное извращение. У Сирены радиатор стоит между двигателем и салоном.

Трехцилиндровый двухтактный двигатель. Ничего не напоминает? :-)

Дык, это младший брат Варшавы -- Сирена. В салоне стоит Варшавовский спидометр, и ободки фар характерной формы :-)

Не то чтобы обострение, но... Вот такой симпатичный пикапчик можно наколхозить из http://www.avito.ru/armavir/avtomobili_s_probegom/drugaya_marka_do_1980_211657365 Правда, бюджет проекта (с учетом отсутствия документов на исходник) традиционно нереален.

Собственно, красивые фотки с мероприятия: http://v-andreev.livejournal.com/351889.html

С днем!

С днем!

Андрей Победа + Вам как организатору -- отдельное уважение. Это большой труд, который должен быть оценен по достоинству.

Возможности хостинга, в разумных пределах, неограничены. Но с копирайтом очень строго, не хочу подставлять человека, у которого на этом же сервере крутится много интересных проектов.

Re: Победа 1949 г.в. ЛЬВОВ Сделай. Размещу, не вопрос.