Победа 1949 г.в. ЛЬВОВ

[ORAS]

С ОЧЕНЬ интересной находкой!
Удачи в восстановлении!
Для полной ясности, кабриолет или нет - нужны фото днища.

 

[Славик и Димон]

С ОЧЕНЬ интересной находкой!
Удачи в восстановлении!
Для полной ясности, кабриолет или нет - нужны фото днища.

и так ясно что да!

 

[anesteziolog]

Еще до конца не уверен что ето кабрик, но уже Правда если ето действительно кабрик то будет жаль что уже в гаи поставил на учет. Так что если подтвердитса что действительно кабрик, то вопросов будет в несколько раз больше.

 

[Дмитрий Ковальчук]

Еще до конца не уверен что ето кабрик, но уже Правда если ето действительно кабрик то будет жаль что уже в гаи поставил на учет. Так что если подтвердитса что действительно кабрик, то вопросов будет в несколько раз больше.

А может ине быть, "кабрик" - он условный - по сути машина с мягким верхом.
Двери, стойки .. всё остаётся. Посмотрите на форуме есть фото кабриолетов, и сразу поймёте.

 

[anesteziolog]

Я понял что там вместо криши металической, конструкция с тента. Как по мне металическая криша лучше виглядит, но кабрики редкость и ето кощунсвто не вернуть в предидущее состояние и ездить на машине с кришой зная что он кабрик В общем когда розберу потолок и сделаю фотки потолка и днища можно будет что то сказать. Каждий день узнаю что то новое. Так же вопрос отпал нащет мотора и ходовой. Если ето действительно кабрик то уже нужно будет делать под оригинал, потому что раньше еще думал какой мотор ставить? какую ходовую?В общем могу сказать одно, машина будет лучше чем щас. Все ворчат зачем ето тебе нужно. А ми то все знаем зачем, по тому что ХОТИМ. Спасибо всем.

 

[Бродяга]

Да с кабриком можно поздравить это точно . Везунок что скажешь , остаётся пожелать удачи и терпения пройти весь путь до конца ....

 

[Штурман]

Похоже ,что это кабрик.Но если крышу приварили с кусками стоек,срезав кабриолетные дуги- то восстановить без донора не получится.
Судя по фото- машина очень сильно уставшая. Кабрики-они вообще сильно гниючие..... А это значит что весь низ придётся делать заново....

 

[Славик и Димон]

Похоже ,что это кабрик.Но если крышу приварили с кусками стоек,срезав кабриолетные дуги- то восстановить без донора не получится.
Судя по фото- машина очень сильно уставшая. Кабрики-они вообще сильно гниючие..... А это значит что весь низ придётся делать заново....

восстановить можно все...

 

[М-20]

Были бы деньги.

 

[Restavrator]

Похоже ,что это кабрик.Но если крышу приварили с кусками стоек,срезав кабриолетные дуги- то восстановить без донора не получится.
Судя по фото- машина очень сильно уставшая. Кабрики-они вообще сильно гниючие..... А это значит что весь низ придётся делать заново....

Почему? Кабрики гниют не больше других Побед.

 

[Штурман]

Я за всё время плотно рассматривал 4 кабрика. И ни одного! в приличном состоянии. Видимо причина в том,что кузов более мягкий,из за отсутствия крыши. А там где гнётся -там и трешины,в которые попадает вода и вот она-ржавчина да ещё и внутри силовой части. Ну и вода которая просачивается через тент-тоже много прибавляет. На югах то может и получше,а с нашими зимами- кабрик сгнивает в разы больше-чем обычная победа.

 

[Штурман]

Похоже ,что это кабрик.Но если крышу приварили с кусками стоек,срезав кабриолетные дуги- то восстановить без донора не получится.
Судя по фото- машина очень сильно уставшая. Кабрики-они вообще сильно гниючие..... А это значит что весь низ придётся делать заново....

восстановить можно все...

Вы теоретик или на собственном опыте говорите?

 

[ash-oldgaz]

Я за всё время плотно рассматривал 4 кабрика. И ни одного! в приличном состоянии. Видимо причина в том,что кузов более мягкий,из за отсутствия крыши. А там где гнётся -там и трешины,в которые попадает вода и вот она-ржавчина да ещё и внутри силовой части. Ну и вода которая просачивается через тент-тоже много прибавляет. На югах то может и получше,а с нашими зимами- кабрик сгнивает в разы больше-чем обычная победа.

А обычных "Побед" 49-53 годов в приличном состоянии много было? :mrgreen: Просто "Кабрик" считался в то время менее престижным, кстати по этому крыши и приваривали! Купившие кабриолет даже новый в магазине начинали активно его эксплуатировать, а седан мог попасть к большому человеку, которого возила служебная машина и простоять в гараже большую часть жизни...

 

[anesteziolog]

Сегодня говорил с соседем, скзал да действительно когда то ето бил кабриолет. Но не он а раньше поставили кришу. Пол дня потратил на то чтоби снять кришу. Вроде под ней все целое. Теперь нужно подумать как нужно срезать кришу. И наконец то я понял почему она такая тяжелая. Ведь кабриолет имел массу как седан а с кришей- еще больше

 

[Славик и Димон]

Сохран очень хороший! Поздравляю! основные элементы верней части кузова кабрика сохранены. Повезло)

 

[Mexanik1980]

Крыша на заплатки подойдет. Надо окуратно как то её снять.

 

[Tarasov (MetalHeart)]

По-моему, завидовать здесь нечему. Работы непочатый край, все конечно зависит от конечных целей. Надеюсь, хозяин машины не испугается её.

 

[anesteziolog]

По моему в любой машине кроме отреставрированой работи ОЧЕНЬ много. Кто может точно ответить на вопрос, на кабриках била коробка переключения передач на руле? где то читал что только на полу, просто нашел где утверждают что била. у меня в машине просто место есть под руль.

 

[ash-oldgaz]

В 49-ом году на всех "Победах" коробка была на полу . То есть правильно искать напольную коробку, а жу если хочется поставить коробку на руль... Тут хозяин - барин! Как решит, так и будет!

 

[Krest]

У поздних кабриолетов было переключение передач на руле. У машины 1949 года, в принципе, должен был быть напольный рычаг. Но год выпуска, указанный в документах, может и не соответствовать действительности. Если посмотреть ваше фото моторного отсека, то рядом с рулевым валом видна какая-то нашлепка как раз на том месте, где должен был проходить вал переключения передач.

В принципе, вам самому решать, какая должна быть схема переключения передач -- на руле или в полу, допустимы оба варианта.