Результаты поиска

Притащил из "Старые фотографии М20"

Да,это логичная мысль.На практике наверно тяга не так сильно нагружена,ведь и подушки опоры двигателя обеспечивают поглощение вибрации и удерживают его в постоянном положении.Впоследствии на ГАЗе отказались от их использования,поляки тоже. П.П. У меня на Победе 57 г.в. тяга есть, на Варшаве...

После первого поста прошло уже 8 лет, пошли неизбежные повторы.Фотка-то хорошая,имеет право на повторную публикацию. ;)

Посмотрю в понедельник,у меня в качестве донора РАФ стоит.Если увижу что-нибудь подходящее,отпишусь.

Это реактивная тяга, смысл в ней,для удержания в продольном направлении,она не подвержена быстрому износу вследствие трения. На Ниве например продольные штанги изготовлены из профильной трубы Сталь 20,эту сталь применяют для производства малонагруженных деталей.Изходя из этого,написал что...

Подходящие резиночки не найти.Они ступенчатые,входят в отверстие и прилепают снаружи,поэтому оригинал,либо точный новодел нужен.В противном случае , либо тяга придет в негодность,либо отверстий.Форма резинки несложная,любой токарь матрицу сделает заданного размера.Есть и втулька ,что стоит...

В книге 0.2-04, в жару 1.5 маловато будет.

0.2-0.4

Левый маятник Жук/Ниса.

Фара отверстие слева и ниже подфарника например.

С днем!Здоровья,успехов!

Вот местоположение.

Вот.

Я написал как было щатно,если приемник ловит хорошо,можно не резать конечно.

Для машин с радиоприемником,однозначно провод от катушки к распределителю с гасящим сопротивлением.

Не удивительно.В прошлом году в Манхайме на Ветераме продавали педальный Москвич без лобового, чуть,точнее немного ржавый за 800 евро,это более 61 тыс.рублей по нынешнему курсу.

Диски Жук/Ныса,колпаки аналогично.

Двигательное масло,а у нас,в подоне.

Оригинал у меня есть,сфоткаю-выложу.

Труба от козла.Сливной шланг туда ставиться. Насчет второго вопроса ,кронщейн реактивной тяги двигателя выглядит по другому.