Результаты поиска

А эта Победа, видимо задом сдавала. С Уважением, Олег.

Антенна нужна для визуально-географического определения нахождения Волги в сугробах. :) С Уважением, Олег.

Я же говорю, что наши лучше, краше! Изобретательнее! Чтоб заколку в руках не держать - хоп её к подолу! С уважением, Олег.

Судя по датчику температуры - там "те ещё конструкторы" были. Трещина на шпильку не ремонтируется завариванием сверху. Трещина там глубиной - пару сантиметров. Чё её сверху то варить. От сварки трещин в чугуне появится ещё больше. Победы не знаю, а такие трещины на шестицилиндровых газонах в...

Ну, отверстие в центре, закрываемое лючком - это отверстие для "ремзаводовского оборудования" выполнения капиталки кузова. Туда вставлялась центрирующая труба-несушка-вертушка диаметром 120 мм. Можно это отверстие вернуть на новую деталь, можно нет. Деталь полностью заводская. К тоннелю без...

Когда-то Паджеры продавались новые, в салоне с покрышками ,с узкой белой полосой. Шестнадцать дюймов колёса. Я покупал такой Паджеро. С Уважением, Олег.

Нет. Я выложил фотографии, с разрешения автора поста, одной из наших машин. Я соберусь с мыслями и напишу о ней красивое повествование. Но, потом... Это машина "Волга" Газ-22Г, трёхрядка сидений, в хроме, пригнанная казахом из Бельгии, много раз переваренная и проданная в Россию, с кустарно...

Друзья! Присоединяюсь к поздравлениям. Всех нас С Праздником!!! Мирного неба над головой! Удачи! Здоровья! С Уважением, Олег. г.Пермь.

Все эти стартеры ещё и по развороту втягивающего реле относительно отверстий крепления стартера отличаются. Бывает втягивающее прижимается к блоку и не даёт одеть стартер на шпильки, а бывает как на двадцать четвёрке втягивающее развёрнуто от двигателя и стучится об "укосину". Нужно ещё...

Вращая шпильку рычагом (гаечным ключом) Вы, кроме усилия вращения, передаёте шпильке ещё и изгибающий момент. Вероятность обломить шпильку увеличивается. Вращение только по оси шпильки! Выворачивать равноплечим воротом, двумя руками. С Уважением, Олег.

На шпильку - стакан диаметром внутри чуть больше ,чем диаметр шпильки и сталь покрепче. Глубина стакана внутри по длине резьбы. Донышко потолще. Кувалдочка на пару килограмм.... Ну и Бог в помощь! С Уважением, Олег. Да! Ещё хотел сказать, что "эмульсия" на фотографии с поддоном... Это разве...

И это...

Для этого куплено это...

И этим...

Придётся бороться вот с этим....

Я понял!!! Количество работы примерно "по пояс" девушкам.

Какой-такой "по пояс"? С этой, нашей, по правильному, работы ВЫШЕ ГОЛОВЫ! Заводских запчастей на днище понакуплено.... Но я подумал: - Чё её тереть-то? Машина должна работать!!! И так "сухостоя" в гаражах навалом! С Уважением, Олег.

Я наверное не в праве не в своей теме как то влиять на такие изменения. Но с чем то подобным мне сейчас приходится бороться. Передок получится у Вас совсем модернизированным. С Уважением, Олег. С Вашего разрешения АРГ я разместил бы в Вашей теме свои фотографии. Для наглядности.

Я с апреля по октябрь езжу вообще без печки.

Парни! И Вы, Evgeniy_Sertolovo! Может не моё дело, но.... Короче! Наш товарищ HistoriK высказал выше, мне кажется, здравую мысль, порядок работы. Не стоит всю машину сразу "взрывать и красить крышу изнутри". Мне кажется нужно разобраться с "эмульсией" (что за эмульсия?, какая такая эмульсия...