Результаты поиска

170-тый лучше на жигулевском моторе, мне кажется, подвеска от Нивы. Передний мост - смотреть по месту. Мой сосед по гаражу, https://www.pobeda-club.ru/members/packardmen.1273/, на очередное шасси для маленького довоенного немца делает именно так, а по поводу передней подвески у него три варианта...

Это для такси важна экономия топлива, а для разовых поездок на 75-летней машине по маленькому городку, мне кажется это не очень актуально... Ну и сколько помню дизельные Мерседесы, всегда у них характерный звук работы, как у трактора. О 123 и тем более о 116 я только мечтал, но так и не купил...

Мы сидели на ПРАВОМ! Хотя я не сторонних подобных вещей, но раз хозяин машины разрешил, а барышня не медля этим воспользовалась, то и я сфотографировал. Фото позже выложу, они на другом компе. А вообще я понял причину, по которой барышни (и не только барышни) стремятся залезть на крыло или...

Вроде бы левое крыло было битое и его вот только в сервисе правили и красили, за одно и фары с подфарниками в цвет машины покрасили, а то были черными, совсем не кстати. Видимо крыло встало криво...

На сколько помню из институтского прошлого, готовальню всё-таки использовали для черчения на Ватмане, особенно хорошо если ещё и Кульман был... В готовальне живёт семейка Циркулей! А это - НАковальни.

С ней "сильно не то"! Ну про фары от 157 зила и "хром" из баллончика я молчу, агрегаты от "Победы" и передняя подвеска ушла назад сантиметров на 7 -10, соответственно в передних крыльях сместили вырезы под колёса, наварив их спереди и подрезав сзади колеса, задний мост явно "зависимый" и шире...

С Днём Рождения! Желаю здоровья и доделать таки раннюю Буханку, по крайней мере потолок на неё поставить :-) ! (Имею шкурный интерес от установки потолка)

Так и ЗМЗ не проблема, а с установкой и регистрацией, да и дальнейшей эксплуатацией, будет на порядок меньше проблем.

А то! Барышне были переданы фотографии машин что бы она "создала образ". Подошла она очень ответственно! Правда времени было мало, буквально день... Кстати, и зовут её Виктория - почти тёзка нашим машинкам! По этому поводу, в тот же день на капоте синей "Победы" Саши Историка был заслушан гимн...

Поздравляю! Желаю всего наилучшего!

Вчера просто урвали последний день осени для фото!

У меня на внутренней стороне пепельницы сохранилась такая же бежевая краска и синее клеймо из чего я сделал предположение, что это базовый цвет для окраски под дерево.

Я думаю, что про редуктор от "Дженерал Моторс".

Ну, кстати, вполне может быть что первые 2411 в Москву пригнали с завода именно в апреле, а не в марте 1986 года! Я помню, что уже не зима, но еще одежда была теплая и рассказ счастливого таксиста, что он всю ночь не спал, волновался, вдруг китайцы не откажутся! 24 "Волга" в такси ходила до...

На "Эмке" и ГАЗ-67 тоже нет "регулировки" - в крышке упорный винт с контр гайкой, а под вал прокладки регулировочные кладутся. У меня на "Эмке", похоже, их не положили и при крайних положениях руля, при разворотах, механизм закусывается, нужно двинуться в другую сторону, и сдвинуть руль из...

Георгий, папа в то время думал о покупке "Волги" в "Берёзке" и я помню как они модернизировались, как на улицах Москвы появлялись свежие машины с новыми изменениями. Первые 2410 и 2411 мы с папой увидели на ВДНХ в 1984 году, на выставке, посвящённой 60-летию советского автопрома. С 85 года пошли...

На фотографии с машиной вырезали стекло и под нее положили фото улицы, пересняли, напечатали. В журнале целый отдел художников занимался оформлением, в том числе и ретушью фотографий. А "Москвич" 402 серийно начали выпускать только в 1956 году, стекла с него на "Победу" ставили уже частники в...