Результаты поиска

М 20, 21, 24, 402 и иже с ними, все эти двигатели абсолютно элементарные и ремонтопригодные. Делаю капиталку с удовольствием и без всяких переживаний за конечный результат. Все измеряю, даже коренные постели и нижнее отверстие шатуна на эллиптичность. У нас есть много слесарей по ремонту...

Еще более неудобно, если припарковаться негде. У нас, в больших городах, ситуация с парковкой становится все более и более напряженной. Наличие двух автомобилей в семье уже не редкость. Женщины уже говорят, я без вождения уже не могу - потребность... Главная проблема заключается в том, что...

Обычно заливают HLP 32.

Конструкция такого оборудования предельно проста, монтируется гидравлический привод подъема-опускания платформы и устройство механической блокировки. Стоит недорого, порядка 3500 евро. Минимальная высота гаража должна составлять 3,70 м. У меня есть гараж нужной высоты, если придется, установлю.

Часто встречаются и у нас, даже среди владельцев ретро-автомобилей. Конечно, сначала выезжает автомобиль нижнего яруса.

Воспользовался относительно хорошей погодой вчера, выкатил из гаража Волгу 24. Отправились семейно в Родопских горах. В горном бальнеокурорте Нареченски бани сфоткал хороший Трабант 601. Их осталось у нас немного, но все они как правило, в приличном состоянии .

Просто водитель старой школы. Помнит, что 30-35 лет тому назад примерно, и у нас были очень суровые зимы. В те годы, автовладельцы готовили машины к зиме самостоятельно. Ныне, жизнь и навыки водителей изменились.

Утеплитель да, все таки скоро наступить первый зимний месяц.

Сегодня на парковке, отличная семерка с пробегом всего 81 тыс. км. И хорошая смолянская пятерка.

С днем! Здоровья, успехов!

Неделю назад поставил Победу на зимовку. То же самое я проделал сегодня с Варшавой, после того, как я вернулся из Софии . Помыл , накачал колеса, сделал два круга вокруг гаражей и день закончился.

Рекламная мыльница "Луда надпревара" ( Сумасшедшие гонки), сегодня в столице Болгарии София. "Луда надпревара" , это захватывающее автошоу с автомобилями ручной сборки, цель которого — остаться последним в движении.

С днем! Здоровья, успехов!

А какой смысл вообще? Если нужно снизить расходы на топливо, куда проще и дешевле ЗМЗ 402/406 ставить и газ. Но Победа- это уже не то авто на котором наезжается много десятков тыс. км за год, поэтому и экономия будет незначительной. А если надо ездить много и солярка бесплатная - проще выбрать...

Да, ретушь появилась вместе с первыми фотоснимками. Я имел в виду, что в 1955 году фотографии автомобилей вряд ли нуждались в ретуши. Все таки, это не лицо женщины.

В следующий раз, когда я увижу эту Волгу, рассмотрю подробнее каждый аспект .

С машиной идет " Опись укомплектовки и пломбировки" Горьковского автозавода. Там написано черным по белому ГАЗ 24-10. Иначе да, там больше 24-10 без сомнений. Все основное, двигатель, подвеска, колеса, главная пара, ВУТ, двухконтурная тормозная система, сиденья, вентиляция, отопление, обогрев...

Андрей, я верю твоим воспоминаниям, но, конечно, я верю и своим. У меня была служебная Волга 2410 1986 г.в., переходная. В сентябре 1986 г. впервые у нас ГАЗ 2410 были проданы населению. А в июле того же года, небольшая партия таких Волг получило Министерство внутренных дел. Одна из этих машин ...

Все таки, 1986 г. Первые ГАЗ-2410 были ввезены у нас в сентябре 1986 года именно со старыми дверями и торпедо. Ведь именно ради них я отказался от покупки тогда и уже в апреле 1987 г. я купил мою Волгу 2410 в полностью обновленном исполнении. А клыки, это творчество хозяина. Вот несколько...

Ретушь в 1955 году, вряд ли. Источник, журнал Огонек.