Результаты поиска

С днем!

Да,красные это вторая серия, коричневые третья.

Поздравляю!Ничто так не дарит ощущения истинного удовлетворения, как хорошое творение своими руками..

Без сомнений.

и пасажирской печки микроавтобуса Ниса.

Серый пластик.

По фото белый или слоновая кость трудно определить ,но помню что здесь на форуме коллега из Украины под ником Виталий утверждал что у него машина с завода с белым пластиком.

Да,все родное.

Да,в родне было два вариантов разкраса,зеленые,видел и черные точно перекрас.

Поставить можно и коленвал S20 и коленвал S21.

Стальалюминиевые втулки ГАЗ 24 рулят! На ближайшие лет 60-70 этого хватит.

Насчет неприемлемости бронзы в данном узле,прочитайте книгу А.Э.Хрулева "Ремонт двигателей зарубежных автомобилей" стр. 288.Там все очень точно описано.

Новаторство,это хорошо,но возникает вопрос:Почему производители двигателей ЗМЗ до сих пор этого не сделали?Это первый вопрос, который я задал бы себе.....А так,подшипниками распредвала ЯМЗ-238 служат бронзовые втулки,вкладыши подшипников коленчатого вала имеют стальное основание и рабочий слой...

В любом случае с настоящим двигателем интересней,в этом случае ребенок должен быть зрелым и способным управлять.

Здесь установлен электродвигатель и АКБ на 6 вольт с скутера.Я только это знаю,попробую узнать больше подробностей,если получится конечно.

С учетом того, что речь идет о М 20, втулки четыре.

У нас один умелец сделал электропривод на колесах.

Нет,когда поплавковая камера заполняется, поплавок закрывает иглой входное отверстие и перекращает доступ топлива в карбюратор. Диафрагма при этом остается в нижнем положении, а привод насоса ничего не перемещает, бензонасос работает вхолостую .

Браво! Прикольно смотрятся!

С Днем рождения!