Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 7 ноября, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Обсуждение на форуме
Картинкам в каталогах нельзя доверять на 100%,иногда они некоторые детали схематично изображают,подобные несоответствия смотрел не один раз. Маркировку г.в. посмотрю,все сомнения отпадут.
Не спеши,так не делается.Поршневую лучше замерить нутрометром.Если у тебя нет,вызови человек с нутрометром,только так сможешь выпутаться из неприятностей и не будут преследовать сомнения и страхи.
Скорее всего,вот такая.Стоит и у меня на Победе 57 г.в. Возможно родная,но могли и поменять до меня.В закромах лежит с круглым основанием,пока не решил менять или нет.
Да,это логичная мысль.На практике наверно тяга не так сильно нагружена,ведь и подушки опоры двигателя обеспечивают поглощение вибрации и удерживают его в постоянном положении.Впоследствии на ГАЗе отказались от их использования,поляки тоже.
П.П. У меня на Победе 57 г.в. тяга есть, на Варшаве...
Это реактивная тяга, смысл в ней,для удержания в продольном направлении,она не подвержена быстрому износу
вследствие трения. На Ниве например продольные штанги изготовлены из профильной трубы Сталь 20,эту сталь применяют для производства малонагруженных деталей.Изходя из этого,написал что...
Подходящие резиночки не найти.Они ступенчатые,входят в отверстие и прилепают снаружи,поэтому оригинал,либо точный новодел нужен.В противном случае , либо тяга придет в негодность,либо отверстий.Форма резинки несложная,любой токарь матрицу сделает заданного размера.Есть и втулька ,что стоит...