Результаты поиска

В теории можно, но это будет пыльное нечто, на которое и дышать сильно нельзя. Не живёт оно столько. Потолок с кантами нужно оторвать, выкинуть и поставить новодельные, хоть из ЗазГазВаз'а. Материал там маркий, но по цене вполне и ставится легко, тянется хорошо, и усаживается нормально. А карты...

У ранних 21-х Волг номерные и коробка, и кардан, и задний мост, и передняя подвеска. У поздних номер сохранился вроде бы лишь на балке подвески. Думаю, если очень хорошо почистить оригинальные узлы трансмиссии Победы, тоже можно найти порядковые номера.

Напольный рычаг хорош, когда оригинальный. Он тоже может почти ложиться на сиденье, и почти упираться в торпедо, но там хотя бы усилия минимальные, и понимаешь что включил. С 69-й крышкой я пробовал на одной Победе ездить, это просто адище было. Рычаг короткий, переключается туго, стоит неудобно...

Продавал радиаторы от 24-ки и Жигулей. Пишу честно, что работоспособность неизвестна, на вид всё хорошо, засоров трубок не видно, течи не проверял. Так каждый первый спрашивает, а как у него там с работой?))) КМК выемка эта - следствие унификации корпуса балки с Волгой. У неё в этом месте ФГО...

На двери парниковый полиэтилен нормально клеится обычным 88-м клеем. Или хорошим аэрозольным.

А как же "Опасен на любой скорости"?))) У красного задний стаб, кстати, стоит?

Это смотря какого года. С двумя винтами примерно в 1960-м только пошли, до этого с одним. На штыре тоже два углубления стало, но на взаимозаменяемость их это особо не повлияло. Штыри из "луковиц" не всегда легко, но вынимаются. Есть ещё суперпоздние запчастёвые антенны из начала 80-х с...

Так у них с Волгой штырь одинаковый. У Победы ручка ранняя и "подрозетник" отличаются, исполнением и формой. Новодела именно на Победу, кстати, не видел)

Ваш местный завод освоил правильные клеммы? В каком-то лесу точно что-то сдохло)))

Это совсем уж толстый и здоровый новодел. Есть потоньше, но всё равно нужно аккуратно точить край и собирать, смело стуча молотком. Только что буквально пересобрал пару. На фото козырёк второй серии. С 1954-м вроде совпадает, у более ранних кантик не просто полированная нержавейка, а тоже...

Реально. Но долго) И новую ровную, и бэушную, и правильную, и с хромом хорошим, и с ручкой оригинальной, если о Победе речь. Но долго)))

Да, пескоструй толстые масляные, битумные и прочие вязкие слои не любит.

Вы знаете, на удивление здесь - https://kmkglass.ru/katalog/ есть Победа. Недёшево весьма, и будет, скорее всего, триплекс, но хотя бы в каталоге присутствует. Калёнка иногда присутствует у волга-21.ру, но сейчас в наличии не видно.

С калёнкой такое мало кто рискует делать, насколько я знаю. Чуть перегреешь, и оно лопается. У меня где-то лежали один или два комплекта, но наверняка тоже средненькие, как обычно сняты с не особо убитых, но поездивших машин. Боковых и задних зато в ассортименте, здоровенная пачка)))

У вас какой рост, не подложили ли вы лишнего поролончика в подушку дивана, и нет ли у вас механизма раскладки, в комплекте к которому идут высокие проставки на салазки? Со всем этим и высоким ростом в потолок упираешься, а в "стоке" - хорошо.

Не Кортина, Капри.

Мерседес ладно, тем более тесный R107 с мелким мотором, а вот Корд - прям завидно)))

Да как сказать, Победа за рулём не совсем уж ужас. 21-я, особенно после 1961-го - вот это уже плохо. А в 24-ке сиденья с такой низкой спинкой, что очень важен угол наклона этой самой спинки. Я мучался, пока не сел вертикальнее, и при этом дальше от руля. Стало получше, хотя, конечно, на...

Этиленгликоль как раз, насколько я помню информацию из книжек, весьма зло относится к меди и алюминию. Поэтому чтобы он не сожрал всю систему за полгода, в антифризе немалое количество всяких ингибиторов коррозии. Плюс антипенных и прочих присадок. И вот именно они срок службы охлаждающей...

Было похожее, заглушишь - и через некоторое время выбрасывало воду. Протянул гайки ГБЦ, довернулись на отлично, безобразия стало меньше)