Результаты поиска

Да,ММ9 ето родной датчик М20.

А в группа 38 как указан?Если в схеме есть ошибка в группа и подгруппа все должно быт в порядке-ТМ2 и ММ7.

ТМ2 ето датчик указателя температуры,ето не аварийный датчик и у него нет температура замыкания контактов.Есть переделы измерения температуры 40-100 град.

Ссылка нет но знания есть,ТМ2 отличается от ТМ3 по пределы измерения темрературы.У ТМ2 40-100град. ,у ТМ3(ТМ101) 40-110град. ТМ2-Победа вторая серия,ГАЗ 51,ранных ГАЗ69, ТМ3(ТМ101)-Победа третая серия,УАЗ 450,ранных 452,поздных ГАЗ69,ЗИЛ,УралАЗ и т.д.

В родного радиатора не рекомендую,замыкания контактов у ТМ 102 112-118 град. Нужен ТМ 104,в крайнем случае ТМ 103.

ТМ 102 ето датчик перегрева охл.жидкости у 131-го.Не подходит.

Сварка возможна и дуговая и газовая,но будет трудоемко и если сварщики просят много денег,лучше искать колектор.

Принципно отличие нет,снизить еще нажим на педаль.

Я делаю так:По меткам поршень первого цилиндра в в.м.т. при такте сжатия и проверяю зазоры первого цилиндра.Потом провернуть вал на пол оборота -второго цилиндра,еще пол оборота -четвертого и наконец еще пол оборота третеьго.Так ошибка невозможна.

Ближе к оригиналу не получится,по крепление не подходит.

Сделать новая труба глушителя несложно.Нужна новая труба,диаметр к сожалению не помню,старая труба-модель и предприятие в которое есть станок трубогиб.

Ето ответственный процес и без опыт и оборудование(шлифовальный станок для клапанов,комплекты фрезы,коловороты,специальные стремянки, притирочная паста два вида)- делать етого не рекомендую.

Да,прикрепить к моторном отсеке думаю не получиться,но сними размеры и попробуй.

Как вариант возможен,однако будет весьма сложно.Он слишком большой,минимум в два раза и что бы поставит головная боль намного больше будет,чем от ГАЗ 24.

Да,новый двигатель и если ты уверен ,что со зажигание и карбюратор все в порядке,есть еще две причини-очень загрязнен возд .фильтр или засорен глушитель.

Здесь скорее есть проблем в карбюратора,в ускорительного насоса и економайзера.Смотри разпылителя,работает ли уск. насос или не.Из за неправильное хранение и новый карбюратор иногда хочет ремонт.

А что,тебе ето не устраивает? http://www.krestyaninov.ru/forum/viewto ... 6694#16694

Искать не надо,не встанет.

По внешний вид отличается,но по параметри один в один с родного.З. мост от Варшавы подходит на Победе без переделок,а от Нысы надо срезать и переварит площадки снизу.Намного менше головная боль,чем мастерить кардана.А и сохраняется родной крутящий момент к колеса,для машина с родной двигатель...

Мост от Нысы один в один с М72.Нет отличие в передаточное число,нет ступицы и полуоси разгруженные на 1/2.Если переварить площадки под рессорами снизу,получается Варшавский мост и тогда на Победе подходит.