Результаты поиска

Если живой кузов и оформляемые документы, то какая разница, от "Победы" он или от "Варшавы"? Главное что бы у хозяина машины было желание восстановить и поддерживать машину в живом состоянии! Жаль, что сейчас есть некоторые трудности с пересылом и оплатой запчастей... А так доукомплектовать...

Мне кажется, что правый ободок от ИФЫ, нет? Нужно смотреть, есть ли шпильки с обратной стороны торпедо. Когда меняли замок могли пропилить напильником пазы под новый и поставить как на новых машинах или просто как удобнее. Больше фотографий помогут точнее идентифицировать машину.

!. Где-то в этом месте на обычных "Победах" до 1954 года была площадка с номером кузова. Вполне вероятно, что для экспорта номер могли сразу набивать на стойке водительской двери. 2, На "Победе" не было омывателя стекла. Эта деталь лишняя. Под ней закладные гайки для крепления катушки зажигания...

Интересное архивное фото! Машина с тремя откидными бортами, на деревянной двери четко номер виден и брезента уже нет... Можно предположить что это со дна Ладожского озера, но сразу после войны достали.

Если кузов 1951 года, то под капотом должна быть напаяна оловянная площадка с номером кузова. На фото ее не видно. Многие детали от "Победы", но уже 55-58 годов. Много польских и немецких деталей. У Вашей Лу была бурная молодость! ;) Хотя на ГАЗ-21 для экспорта номер кузова всегда ставили на...

Для начала нужно снять задние фонари и посмотреть что осталось. Может там что-то осталось от места крепления родного фонаря. Ободки фар от IFA. У нас многие владельцы ЗиМов такие искали.

Если машина большую часть жизни прожила в Восточной Европе, то не мудрено, что она обросла запчастями от "Варшавы"! У нас на многих "Победах" стоят крылья от "Варшавы" и многие другие детали от польских "Жуков" и "Ныс". Многие владельцы предпочитали польские детали отечественным, считая их более...

"Варшава"?

Пепельница скорее всего от трофейного немца или довоенного американца. Красивая! Я выкинул из под руля переключатель поворотов и вернул на место. Откровенно говоря не очень удобно по сегодняшней жизни... Все зависит от Вашей цели. Если пока не стоит задача вернуть все как было с завода, я бы...

Если при включении фар стрелка уйдет на минус - значит угадали с полярностью, если на плюс, то переверните клеммы на АКБ. Клемму могли не менять, просто под нее подкладывать провод, например, что бы она не болталась. Я тоже вернул на свою педаль, благо педаль стояла на машине и нужно было...

Автокросс - соревнования по пересеченной местности, иногда по сильно пересеченной. В эти кольца пропускался трос, который наматывался на заднее колесо как на лебедку. В первых кроссах в экипаж входил водитель и механик, то есть они в двоем вытягивали машину из грязи. Те кроссы были больше похожи...

На генераторе переменного тока будет однозначно на массе минус! Если не можете определить какой генератор - выложите фото! Родной - черный железный, похож на стартер - диаметр меньше длинны, переменного тока как правило алюминиевый, в длину меньше чем в диаметре.

Клеммы АКБ имеют разный диаметр. Если они не сильно изношены, попробуйте поставить их (только по одной, не одевая сразу оби) на + и на -. Ну это при условии что двигатель и генератор родные. Если не родные, от более поздних моделей, то смело ставьте на массу минус.

Там выше писал, что папа в середине 0х гонялся на ГАЗ-51 за 10 автокомбинат. Нашел и отсканировал пленку с его машиной. В команде было три грузовика - 25, 46 и 27 стартовые номера. Папин 27-ой. На его машине стоит совсем ранний бампер конца 40х годов, видимо и рама тех же времен. Кабину ставили...

У меня на машине стоит фильтр в зеленом грунте под серебрянкой и двумя отверстиями в оси, но, увы, без ручки. Ось очень похожа на картинку в раннем каталоге чуть выше. Двигатель совпадает с табличкой, машина выпущена ориентировочно в июне 1950 года (моторчик печки выпущен в июне 50-го, все...

Точно были фото и двухосных машин!

На вскидку найти архивные фото не смог, но было далеко не одно фото и не одной машины! Была летучка на базе АА, была ААА - это заводские фото, были, кажется, фото и в эксплуатации. Да скорее всего именно так и было! Задел крыльев был больше чем кабин, вот их и ставили еще какое-то время. Как...

Сергей, с Днем Рождения! Кстати, сегодня ДР и у Карла Маркса!

Я бы не сказал, что сотни... Не мало, но не сотни... Да и по Вашему пути идут довольно многие. Довоенных кабин на всех не хватает... Даже в Америке все приличное выбрали. Кстати, у Вас на фото виднеется синяя фордовская кабина. Есть архивные фото ранних военных Полуторок - кабина уже как у Вас...

Тут вчера в Лобне серебристая, очень приличная, полицейская девятка патрулировала дворы. Видимо в Москву и область отдали машины из какого-то резерва, с хранения. В Москве была с московским синим номером, эта с областным.