Результаты поиска

Тарту, вероятно, где-то в конце 1950-х – начале 1960-х годов. Большое здание напротив церкви Святого Палла является главным зданием Тартуского авторемонтного завода. Автомобиль использовался для решения рекламаций по всей Эстонии.. На одном фото водитель лично.

0.25, это маловато для выпускного клапана. Клапана прогарают из за хренового прижима к седлу клапана. Нет прижима, нет охлаждения… Не плотное прилегание клапана к седлу дает результат через 10-15 тыс. км. пробега, иногда даже раньше.

Нормальные эксплуатационные зазоры впуск/выпуск - 0.28/0.30.

Я никогда не ставил на машину, незаведенный двигатель после капиталки. Завожу двигатель на земле минимум пару тройку раз. Давление масла сразу появилось, нет посторонных стуков, только тогда я кладу двигатель на традиционном месте расположения.

Отличный ВАЗ 2102, сегодня в моем городе. Весь в родной краске, прямо сейчас отправился в Литве.

Скорей всего, возможна разница в длине. У М20 10-ти листовая рессора, у Газ 21 9-ти.

Только суффиксы А, А1 А2, и т. д. после номера детали указывают ,что измененные детали сохраняют взаимозаменяемость с основной детали и между собой. Детали, имеющие суффиксы Б, Б1, Б2 и т. д. не взаимозаменяемы с основной детали без суффикса или с суффиксами А А1 и т. д. Так что, здесь мы...

Имеет смысл поискать стальалюминиевые польские вкладыши, абсолютный аналог наших. Качество у них отличное, на порядок лучше.

Если стук однократный, ищи люфт в подвеске.

То же самое относится и к любой еды, которая сегодня производится и продается на рынке.

1. Виницкая область. 2. Харьковская область.

С 1981 г. занимаюсь ремонтом автотранспорта. БСК у нас я вживую не видел, всегда было только ДОТ. С резинками и шлангами никаких проблем нет и не было.

На козлах 69М и 69 АМ штатно пошел Г 12, но устанавливается только на автомобили, имеющие двигатели с диаметром цилиндров 88 мм. Кронщейны одинаковые.

У моей собаки появился новый друг. Сам не понимаю, откуда появился этот котик.

Полностью в родной краске ушастый, сегодня на блошином рынке в моем городе Асеновград. У хозяина есть и Варшава 223, я объяснил ему всю процедуру по замене Г.П. После обеда отправился в деревню Крумово. Там владелец Москвича, мой друг, заканчивает работу над еще одним автомобилем , Вартбург 353...

С днем! Здоровья, успехов!

1 и2, 1952 г. Грузия, Боржомский парк. 3 и 4, Москва , середина 90-х.

С днем! Здоровья, успехов!

С днем! Здоровья, успехов!

Всегда вожу с собой запасные, но иногда воспользоваться ими нет возможности. Например, дороги в горной местности характеризуются , крутыми поворотами малого радиуса при переменных направлениях и с крайне ограниченной видимостью. Иногда просто невозможно остановиться сразу после перегорания ламп.