Результаты поиска

Даа ... Это что то ...

Это называется ПРИВОД сцепления. У каждого есть свои + и - . Мне лично гидравлический больше нравится. И подвесные педали тоже. Если механический работоспособный и не изношен - вполне допускаю его.

Тут некоторые сомнения. В эти годы СССР был с Германией в определенных отношениях. Или это после войны ввезена вывезенная немцами из СССР мебель. В любом случае желательно знать производителя. На тыльной стороне полюбому должна стоять маркировка. Возможно и точно будет определен год.

21е имея больший размер - может передать больше усилие.Конструктивно одинаковы.

Осевой люфт устраняется шайбами. Возможно погнуты нижние рычаги.

Ну эти детали в продаже свободно - они к современным авто подходят.

Прочитал способ замены шкворней и должен разочаровать ВСЕХ , кто этого еще не делал. При таком способе НИКТО и НИКОГДА не разберет этот узел. А после многократных попыток наверное все придется сдать в металлолом. А причина в малом. В кулаке стоит стопорный КЛИН. Не убрав который вся затея...

Там маховик значительно больше. Венец переставляют. Это обычная практика. Нагреть паяльной лампой. Да и снимать легче нагрев. Только тогда маховик придется остудить.

Снимать может и не обязательно. Венец можно и на месте смерять. А вообще , у кого машина не на один год имеют много вторых комплектов деталей. Какие то места не много занимают, зато потихоньку перебирая , к моменту ремонта имеешь уже готовую. Снял - поменял. Первую потихоньку перебираешь. Детали...

Возможно наложение нескольких причин. Я уже писал - устранение вибрации трудоемкий , кропотливый и творческий процесс. Устраните сперва очевидную.

Для такой неисправности характерно стук при переезде рельс и при торможении.

В старой литературе есть пропорции. Компоненты покупали в аптеке.

Надо посмотреть от 24 - 29 (маховики вроде одинаковы). *Бендикс* тоже у стартеров ГАЗ по-моему один (легк. и груз.). Но есть современный маленький.

Я высказываюсь для общего представления о предмете разговора. *Кольца* РТЦ 32 мм. *Крышечку* тоже встречал неоднократна. (магазины *ГАЗ*). Производство ЯРТИ.(резиночки)

М20 и М21 шкворня 25 мм (ЖУК,НЫСА). ГАЗЕЛЬ 25 мм но длиннее. Современные *ВОЛГИ* имеют безшкворневую подвеску. На 24(29 и первые 3110) шкворня 20 мм.

Странно, Мосты все одинакового диаметра (ГАЗ,УАЗ).Вроде стремянки отличаются только длиной и диаметром прутка. У меня с соседом одинаковые (у меня 21, а у него М 20)