Результаты поиска

А прогнать плашкой....? Что то не заметил ничего серьезного...

Если только одно положение ключа, а клеммы три- видимо такой переходной модели замок...

Машинка прелесть. У завгара такая была, когда я в неполных 17 поступил работать учеником а.слесаря. И модель и цвет такие. Наверное в те годы и состояние машин было одинаковым...(1970 г.) О такой и мечтал тогда....

Странные у вас понятия и терминология. На *КЗ* и *ПР* напряжение тоже *приходящее* . И это так и есть в *должном положении ключа*. А в ином случае *на самих клеммах* как раз и ничего нет. Повторю: на *АМ* напряжение есть, причем постоянно, а на *КЗ* и *ПР* нет. На этих клеммах оно появляется...

Любое незнакомое дело или не знание или неумение представляет сложность.....А вообще то люди все делают....

Что значит не под напряжением...Как раз под нпряжением. Амперметр в цепи аккумулятор- замок зажигания подключен последовательно. Т.е. разрывает собой цепь. И на обоих клеммах амперметра имеется напряжение. Конечно при подключенной батарее.

На фото шайба ставится, т.к. отверстие большое. А гровер не провалится, т.к. шайба продавится в большое отверстие , а гровер зафиксируется в шайбе. Т.е. надо смотреть-чтобы гровер не провалился и не имел возможности провернуться вместе с плоской шайбой. Иначе ставится плоская шайба с двумя гайквми.

Так и есть. И это тоже.

Не понятно, что имеется в виду... У стартера имеется возвратная пружина... Замыкание катушки приведет к обезточиванию... На конденсаторе аналогично... Бегунок- тоже. Стартер отпадет? Возможно...И бывает искрит...но скорее всего упадет на асфальт и не будет иметь контакта с массой. И не...

С мелким шагом, но не неполная. Или вы не понимаете термин *неполная*... *Неполная* -без вершинок, а не по длине....

Не полная резьба имеет меньшую прочность. Вся идея резьбы в поверхностном трении. Меньше поверхность соприкосновения, меньше удерживающее усилие. Речь идет о китайском крепеже. Он с неполной *просра...той* резьбой. И это компенсируется у производителя красивой внешностью-белой оцинкованной...

Главное не ставить с неполной резьбой. И *белый* цинк. (китая). Обычные 5.8 достаточно...

Система зажигания работает без предохранителя.Питание идет от генератора или акк. Отсутствие предохранителя как слабого звена.

На 21 ставили разные модели карб. .......

На головку блока идет поверхностная закалка. И в процессе затяжки и эксплуатации идет некоторое растяжение и ослабление. Иномарки и ваз рекомендует не использовать повторно. А в ссср использовали многократно.

Закаленные детали более хрупкие, чем обыкновенные, но и более прочные. Болты обычные при меньшей нагрузке скрутятся, растянутся. А каленый при значительно большей лопнет, но не растянется. В этом и различие. В литературе искать в разделах термообработка, технология металлов.

На стойке 21й 2го выпуска (с рычажными амм.) вырхняя втулка эксцентриковая. Диаметр 30мм. Нижняя гладкая не эксцентричная. На 3ем выпуске обе втулки эксцентричны. Диаметр 32 мм. Конечно на балку М20 можно установить амм. 21 и все остальное. При этом сохранить нижние рычаги с осью. Наличие обоих...

А волговский крепится на скобу...сами ободки разные...на 21й скоба....и на 21м горшке скоба...

Да , вал м20 и М21различаются длиной. Так и трубы разные. На 21ю ставится механизм переключателя поворотов. Здесь сделали проставку под подшипник. Все решаемо. Я себе на 21й делал переходник под 24 механизм.... Самое простое укоротить трубу на нужную длину. Но возможно можно просто переделать...

Газоновские шлицы одинаковые...