Хотел поменять волговский руль на победовский, но не налазит. Что лучше сделать?

[ISW]

Здравствуйте, у меня победа ІІ серии. На машине стоял руль от 21 волги еще со времен покупки, хотел временно поменять его на победовский III серии (он просто в хорошем состоянии и красивый) пока не отреставрируется родной ІІ серии. Отдал его механику, но тот говорит, что победовский не налазит.
Что лучше сделать?
-Заменить рулевую колонку на родную? (станет ли родная если там мотор от "бобика"?),
-Или отдать токарю, что бы подпилил колонку( но тогда это уже не маленькая замена, а серйозное занятие) или руль?
Может кто сталкивался с подобной ситуацией и какой выход был бы оптимальным, по вашему мнению?
Буду очень благодарен за собеты.
Фото старого руля:

 

[Олд Джек]

Быть этого не должно. Все шлицы у Волг, побед и даже москвичей с уазами одинаковые. Скорее не пускает труба вала, может она на редуктора закреплена выше чем надо. Опустить её вниз ослабив хомут и смотреть

 

[ISW]

Быть этого не должно. Все шлицы у Волг, побед и даже москвичей с уазами одинаковые. Скорее не пускает труба вала, может она на редуктора закреплена выше чем надо. Опустить её вниз ослабив хомут и смотреть

Спасибо.
Да, слышал и думал, что будет одинаково.... Сейчас пойду смотреть, что у них там не налазит....

 

[салгир]

даже москвичей

По моему Москвич нет.

 

[oldbmw]

Газоновские шлицы одинаковые...

 

[Олд Джек]

У меня стоял 408 руль на ппобедовском валу

 

[салгир]

Тада соглашусь. Но при случае примерю.

 

[ISW]

Быть этого не должно. Все шлицы у Волг, побед и даже москвичей с уазами одинаковые. Скорее не пускает труба вала, может она на редуктора закреплена выше чем надо. Опустить её вниз ослабив хомут и смотреть

Немного смешно все получилось. Оно не налазило им не "вширь", а "вглубь". Тоесть проблема не в шлицах, а в длине вала. Там была насажена какаят-то трубка (это называется "втулка"?) с подшипником и пружиной внутри, которая и не давала до конца шлицов насадить руль. Сделать фото забыл, но по памяти нарисовал (только не помню так ли она соединяется внизу), но приблизительный вид понятен:

Говорят, что если без нее, то руль будет немного люфтить и выглядеть отвратительно, как на рис ІІІ.
Вопрос вот такой, эта "втулка" она в оригинале существует и является ценностью или это какаято доработка, которую можно укоротить на 1/2 см и поставить тот долгожданный руль? А то так не хочется, что бы они лезли к хомутам с другого конца, там еще какая-то неожиданость найдется и тд.

 

[Олд Джек]

Без фото нельзя сказать, самодельная эта втулка или некая компиляция. Но изначально я и озвучивал гипотезу про недостаточное выступание кончика вала с шлицами

 

[салгир]

По валу скользит коническая втулка с разрезом, входит в подшипник, поджимет её пружина, втулка центрирует вал.

 

[Виталий 109]

Немного смешно все получилось. Оно не налазило им не "вширь", а "вглубь". Тоесть проблема не в шлицах, а в длине вала. Там была насажена какаят-то трубка (это называется "втулка"?) с подшипником и пружиной внутри, которая и не давала до конца шлицов насадить руль. Сделать фото забыл, но по памяти нарисовал (только не помню так ли она соединяется внизу), но приблизительный вид понятен:
Посмотреть вложение 161444
Говорят, что если без нее, то руль будет немного люфтить и выглядеть отвратительно, как на рис ІІІ.
Вопрос вот такой, эта "втулка" она в оригинале существует и является ценностью или это какаято доработка, которую можно укоротить на 1/2 см и поставить тот долгожданный руль? А то так не хочется, что бы они лезли к хомутам с другого конца, там еще какая-то неожиданость найдется и тд.

неплохо эскизите! поначалу подумал рисунок из старой книги!

 

[image]

Может рулевая не родная. Где-то читал, что на Победе рулевой вал длиннее чем на Волге.

 

[oldbmw]

Да , вал м20 и М21различаются длиной. Так и трубы разные. На 21ю ставится механизм переключателя поворотов. Здесь сделали проставку под подшипник. Все решаемо. Я себе на 21й делал переходник под 24 механизм....
Самое простое укоротить трубу на нужную длину. Но возможно можно просто переделать втулку или впрессовать подшипник в трубу. Заочно сложно принимать решения, нужно больше информации, размеры.
Если подшипник запрессовывать в трубу, то надо определиться с глубиной посадки и закернить , т.е. сделать упор для обоймы.

 

[imyamoe]

Может рулевая не родная. Где-то читал, что на Победе рулевой вал длиннее чем на Волге.

Вполне возможно
Кто знает, может и действительно рулевая не родная, поэтому и не подходит.

 

[БЕГИмот]

По валу скользит коническая втулка с разрезом, входит в подшипник, поджимет её пружина, втулка центрирует вал.

На фото у меня не правильно, надо сначала втулку, потом пружину.

 

[салгир]

Да, наоборот.

 

[СЭМ]

Конечно втулка в подшипник входит . Затем пружина и потом руль .

 

[алекса]

........... Все шлицы у Волг, побед и даже москвичей с уазами одинаковые................

и даже у Додж, Плимут и Крайслер.