Результаты поиска

но после дерьметика её использовать уже не получится... Если просто на продажу. то можно поставить обычную прокладку и не заморачиваться, просто края прокладки будут глубоко смотреть в цилиндр, нагреваться(отсюда детонация) и вообще относительно быстро прогорит

на 82 мм (победа, газ 69) до сих пор можно встретить в магазинах (я брал 110 рублей - штука), да и барыги за них просят вменяемые деньги (обычно 300-500р.) А вот на 88 мм изготовить на заказ очень дорого, надо искать из старых запасов. Звонил, интересовался в фирму, которая делает прокладки, они...

у меня на 82 мм тоже пяток прокладок есть, а на 88 дефицит

рамки у меня тоже под крест. но встречались и винты под плоскую отвёртку. Крест же начали делать относительно недавно

хром проще снять гальванически, почему если есть ванна, есть реактивы и есть источник тока достаточной мощности, не делают нормально и по технологии?

Ещё проблема найти винты и саморезы под плоскую отвёртку, сейчас все под крест. То есть их можно поставить, но сразу будет понятно, что они не родные.

Их ставили на первые выпуски 21 волги и на ГАЗ 69 экспритный. Отличались они отливкой каталожного номера и увеличенным диаметром цилиндров. А запасной прокладки головы для этого двигателя нет?

да, что-то не спится. Продаю свою ласточку для передвижения (Пежо 605), чтобы добавить прикупить землю под строительство, вот что-то машинку жалко :(

Если меняешь двигатель, ОДНОЗНАЧНО надо менять и коробку с мостами. А то получится, как в том анегдоте про мужика, который на запор двигатель от мерседеса поставил. Особенно родные Победовские мосты. Если мосты от 21 или от НЫСа, тогда можно поставить относительно слабый 21 или 24 двигатель, но...

а чего ещё посоветовать, если ты от машины хочешь оставить один кузов? Только кузов тогда и смотри. Зачем тебе смотреть двигатель. ходовую, если тебе это выкидывать?! Салон, как мне кажется. по-любому перетягивать, но это сейчас не проблема (по сравнению с заменой мостов и двигла и последущей...

Прикольный сайт, я его тоже нещё не встречал. Они похоже недавно его сделали, ещё барахолка совсем пустая. запчасти в разработке, а из машин только одна продаётся

если брать двигатель и ходовку от иномарки, то днище придётся переваривать по-любому. Поэтому смотреть имеет смысл только железо по кругу, всю облицовку и хром. Искать на Победу новое железо - неблагодарное и малобюджетное занятие . а подгонять его на машину - ещё и ужасный гиморой - из за...

я тоже долго искал, и не нашёл. Сейчас выпускают с другим шагом резьбы. Либо из старых запасов. либо точить на заказ и цинковать

Дим. то что ты едешь, я и не сумневался. Интересно про остальных услышать. Кстати, я сам ещё не знаю, поеду или нет, как карта ляжеь. как обычно в последний день всё решится. Но однозначно поеду не на ретро.

Из наших кто едет?

в первую очередь на кузов, а во вторую на количество переделок (если будет собираться в оригинале). Если будет хороший кузов. то его всегда можно укомплектовать. Но гораздо дешевле переплатить и взять машину в хорошо сохранившемся виде, чем убитую машину и потом её восстанавливать. Поэтому для...

А вообще конечно респект и уважуха модераторам форума, Krestу и Stray_Lynx , что поддерживают такой полезный для любого победовода ресурс!

так обмывать надо, год форуму, а мы все ещё трезвые!!! :D блин, а я сегодня за рулём :(

согласен. что бывает. Но отсилы процентов десять. если не меньше...

так отливки блока то вроде не менялись... Лошади прибавлялись за счёт карбюратора... Чуть чуть менялись гильзы, но это по-другому растачивался он. У меня есть форсированный победовский двигатель, который ставили на самые первые выпуски 21 волги, так на нём блок отличается от победовского только...