Результаты поиска

Просто покупать жиговские уголки изи за 2х кусков по 30 см было влом.......поэтому делал из полоски. Сегодня глянул крышу от Победы. Уголки оттуда не выдрать,не поуродовав. А если даже изхитриться и выдрать,то вставить их потом не выйдет.... Слишком много мороки... :(

У меня кусочки сгнили,я взял полосу ,вырезал старые куски ,приварил полосу,нагрел газом и загнул угол по месту. Потом обработал болгаркой. Что тут сложного? Если есть готовый уголок,то его ножницами надрезать и загнуть по радиусу.... П.С. На этой машине кроме желобков работы море....И когда всё...

У меня валяется задняя часть крыши,по моему с желобками.Только как их отковырять то? Завтра гляну,как они там приварены... :(

Да купите вы жигулёвский желобок....Проблем то. Там подгонки на полчаса. Чем вы будете до весны желобки ждать... :D

Если авто без доков,тогда конечно.... :D

Созвонился с новыми хозяевами... Бедная машинка... :( Поставят перед кабаком пустую скорлупу как памятник... :( Но вроде сговорился забрать мотор и по салону..... Хоть часть спасу.....

Вот с Победоводами в Уфе глухо.... :( Город вроде миллионный а Победками практически никто не занимается. Зато 21 Волг полно, :D :( Может кто хоть по объяве откликнется.... :D

Не знаю как на М1 а вот на старые мотоциклы точно кисточкой наносились.

Именно металлическую линейку!!!!!!! Она в одной плоскости гнётся поэтому ей можно и криволинейные поверхности проверять,а их на Победе в достатке!!! Линейки в любом хозмаге есть, 150р.стоят. Это одна из самых нужных вещей при реставрации. Купите 1м и 0,5м....пригодятся... :)

Тогда начните с подготовки дверей. Возьмите метровую металлическую линейку и приложите торец линейки к торцу двери( который образует зазор между средней стойкой и дверью) Сразу удивитесь тому ,как там всё криво :( После этого пусть мастер перегнёт торец,чтобы он стал идеально ровным.Проверять...

Вы поймите одну вещь.....я вам подсказываю то- как выбраться из этой ситуации с наименьшими проблемами.Всё это уже пройдено не один раз. Пример: у вас маленький зазор между з.дверью и з.стойкой по всей длинне. Тоесть вы хотите порерихтовывать всю заднюю стойку? Или как? И при чём тут напряги...

А вы не подумали о том,что заказчик заставит вас всё это переделывать на готовом кузове??? Вот тогда темороя будет на порядок больше! Я где то тут уже писал,что короба и пороги варятся когда двери уже повешены на стойки и верхние зазоры выставлены. Но у нас всё как всегда....собственный опыт...

Вы меня конечно извините,но зазоры в переделку! Так не делают. Задняя дверь в проём не лезет! Вариантов 2 - или дверь шире чем надо на 1см!!! или что более вероятно,при сварке стянуло проём. Лечится только разрезанием пола и растяжкой на нужный размер. С дверью проще: или перерихтовывать торцы...

Двери желательно не прикидывать в проём ,а прикручивать на место. Регулировка по петлям там маленькая,и если хода винтов не хватит,то придётся вскрывать новые стойки.. :( И ещё.....зазоры дверей начинают устанавливать с тех мест,где нет возможности потом подгонять ,а это как раз верхний зазор...

А как с доставкой почтой??? Я бы взял кое что..... :)

Сегодня не поленился и провёл эксперимент. Взял дверь в родной краске,намочил тряпку 647 растворителем и положил на краску. Держал 30мин(время от времени поливая раствором,чтоб не сохла. Была бы там нитра,растворилась бы сразу.А тут через полчаса чуть чуть разбух самый верхний слой. Так что там...

При замене средней стойки ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! навешивать двери!!!!! Иначе можно попасть на переделку. :( 100% после таких сварочных работ ушли все размеры. И всё надо подгонять по месту. Неоднократно с такими проблемами по молодости сталкивался. Сейчас делаю так: Навешиваю переднюю дверь,потом...

У меня на Мерсе 69г система охлаждения тоже под воду придумана была. Даже масляный патрубок через нижний бачёк радиатора проходит,чтобы не прихватывало зимой. Там тоже расширительного бачка нет,и ничего,прекрасно работает на тосоле.... Расширительный бачёк применяется для того,чтобы поднять...

Схема то как раз опровергает.Нет кольцевого движения на окраске,нет полировок после каждого слоя...нет смывки растворителя...и т.д. Зато есть сушка при температуре...сушка при грунтовке и ещё много мелочей. А дед просто забыл что и как там было в реальности,тем более,что на покраску вряд ли...

К сожалению ваш реставратор СИЛЬНО заблуждается.Так как он рассказывает,красить в заводских условиях невозможно!!!!! Устал я уже это говорить! Вот вам скан с технологии окраски на ГАЗ. Там две ветки с нитоэмалью и с МЛ12. Смотрите сами... :D