Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 12 декабря, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Подробности на форуме
Ну и что все на товарища накинулись? Делает -как может. В маленьких городах- отсутствие спецов- это огромная проблема. :( Старых спецов -времён СССР уже практически не осталось- :( А молодёжи этот геморой с ретроавто- нафиг не нужен... :( Проще иномарки чинить.
По моему в этом авто есть 2...
Вы плохо представляете сложность изготовления кабрика из победы. Да ещё и такой длинны.... :shock: А если для вас проблема выровнять крышу по высоте и вставить метровый кусок- то лучше не беритесь за проект....... :( :( :( Не траттьте деньги и время. :( Поверьте- что это не проблема в...
Вы что то не то затеяли. Зачем вам пространственная рама да ещё и из труб? К чему вы их варить то будете? К тоненькому победкиному железу? :( Ню ню :(
Там надо делать новые короба из 2мм железа , делать вставку в карданный туннель и потом варить крест на пузе по типу кабриолетного , :D...
Кроме болгарки есть много других инструментов-которые тоже придётся применять...... :D
П.С. У меня подгонка двух дверей по профилю и проёмам заняла 2 дня..... :(
А что? Подгонку дверей у нас отменили? Или религия не позволяет? Поверьте - подгонка дверей- это не самая трудная задача при ремонте Победы. Задние арки и крепления лонжеронов доставят значительно больше веселья...... :(
Просветите меня глупого- мотоколяски ведь у нас как мототехника регистрируются? Во всяком случае переднего номера для них не было. Это я по молодости помню. А если это мотоцикл-то и таможится как мото.... :D А там вроде бы 30% от таможной цены......и всё. :D И никакого гемора с кубиками объёма...
Я не писал насчёт того -дёшево или дорого. Я говорил о том,что нельзя менять порядок технологических операций при ремонте. :( Сначала делается подгонка элементов,и только потом рихтовка и шпаклёвка....а не наоборот.... :( Ничего хорошего из этого не выйдет... :( Потом будет жаль потраченого...
А разве на Победе задние крылья где то варятся? Или вы про заплатки? :D Там самый гемор с подгонкой профиля торца крыла и торца двери.... :shock: Даже на заводских крыльях по 5мм олова запросто встречается... :shock: Я по переднему торцу наплавлял латунь,чтоб профиль загнать,причём делать...
Ну уж насчёт 1мм вюрта- это в перлы форума! :D Шпакля на боковинах не просядет-если не валить за раз по сантиметру.... :( 3-4 мм стоит запросто,только надо дать высохнуть нормально.
А вот с жестянкой- и правда проблемы..... :( Зазоров нет,профили дверей и арок не совпадают,а это вы шпаклёй...
Малярам и подготовщикам люлей за такую подготовку..... :( :( :( Там ещё жестянить и жестянить.....а они красить собрались.... :shock:
Так что вытаскивайте авто из малярки и обратно на жестянку его...... :( Иначе-деньги на ветер.... :(
Сиреневый там всяко не в тему. А вот что то другое к синему можно попытаться подобрать.... :D
П.С. У меня была идея покрасить Победу с плавным переходом с низу вверх с тёмно-зелёного до яркого травяного цвета... :D На моделях получалось красиво,но с покраской жуткий геморой..... :( В...
Особенно меня впечатлила возможность ремённого привода на 43000об мин.... :( Там получается 2хступенчатый ремённый редуктор. Жуть! Причём всё это собрано на обычных подшипниках... :( Ресурс там будет тысячи 2-3 км причём это в лучшем случае... :(
Там ещё много гемороя с настройкой всего...
Вы сделали одну,но главную ошибку- попытались приспособить турбонагнетатель вместо механического наддува. :( А он так работать не будет.... :( Просто не хватит производительности.... :( на ваших оборотах... И дорабатывать эту конструкцию бесполезно. Она неработоспособна в принципе.... :( Не...
С оборотами всё правильно.....НО! это не обороты двигателя..... :( а обороты ротора турбины....... :( Так что там всё правильно. А вот вы с графиками не разобрались.... :(