Результаты поиска

Поздравляю с сбывшейся мечтой, удачи))) То, что с женой на одной волне это супер. На счет "горбатого" думай, а то посмотри "жука", будет русский и немец)))

Здоровья и удачи!

Усилителей там нет, ушко крепления усов бампера приварено к нижней части лонжерона (которую вы изготовили), а проем для усов сквозь кузов выполнен с уменьшением на облицовке и проварен из под днища.

Там получается проем (для усов) сквозь два листа металла (облицовочный и лонжеронный) так у одного пошире проем и провар между листами. Думаю сварочного шва достаточно, а для чего усиливать?

Это правда, только не на петле как Вы написали, а на стойке. Поиском посмитрите на форуме о номерах кузова, там все подробно.

Так Вы нафотайте и выложите сюда, тут все зрячие, некоторые даже насквозь видят и предвидят, и подскажут Вам - куда двигаться.

Дык это тогда принцип интерьер+экстерьер, это не реставрация. А что она на продажу так плохо сделана что и экстерьер нужно править?

Наверное Вы хотели сказать - Номер на стойке левой, у водительской стороны. Так если есть сомнения, может искать другой вариант - более комплектную родными деталями?

Для начала нужно посмотреть исходник-сколько там имплантированно и какие органы. Ведь может так получится что это не тот случай когда возможно идти путем полного стока. Для стока нужно и машину незаколхоженную брать с нормальной Победовской комплектацией. Потому как понести затраты на покупку...

Это были мои воспоминания, возможно были всякие модификации, но таких больших звонков точно небыло это уже современное, если и были звонки рычажные то маленькие примерно ф=35...40мм. Про 53 думается стальные игрушки то первая половина70-х, далее пошла пластмасса сплошная. Поищи гуглом игрушки...

Нужно еще понятие что Вы вкладываете в слово "реставрация" - 1) полный сток по году выпуска авто, 2) Победа с наружи, под капотом и внутри и только Победа без учета года выпуска деталей, с видом стока. Думаю второй вариант подешевле обойдется, но все одно кучу, кучу денег надо. У Михаила точно...

Газон зачетный, стилизован под первые выпуски ГАЗ-53 фары в верху, думается это 1970-е годы, велик такой помнится, тоже этих времен и позже, наверное вполь до 1990г. только звонка небыло, была дудка пластмассовая типа клаксон и сиденье пластмасовое.

ГАЗ-24

Спасибо одноклубнику Ивану Сергеевичу его отцу Сергею и всей дружной семье за теплые минуты общения, историю своей Победы и не только, а также настоящий Алтайский мед! Здоровья и счастья всем! С уважением Виктор.

Такую же красоту только в уменьшенном масштабе увидел у нашего товарища "Иван Сергеевич")))

Немного ландшафтнгого

Хочу поделится красотой дендрария Алтайского, думаю это зрелище всем понравится)

Поздравляю! Движение это жизнь! Значит пациент пошел на поправку)

У продавцов спрашивать, только опросом и нашел. Такие детали как поводок выключателя замка на продажу в основном не выкладывают, т.к. в основном они с сломанными личинками. У меня одной нехватало, выписал комплект от ГАЗ-51 и на форуме методом опроса нашел второй поводок, переставил и теперь...

Коробасы тоже 21, и 20