Хочу отреставрировать Победу М-20

[Антон С.]

Доброго дня.

Приобрёл недавно Победу М-20 с не очень качественной реставрацией. Имею желание восстановить её.

Есть ли люди, на работы которых можно посмотреть, обсудить бюджет и сделать работу по реставрации Победы - кузов годный, стекла-ручки-мелочевка почти всё на месте, движок от 24-й, в подвеске не разбираюсь?

Или может есть рекомендации? Спасибо заранее.

 

[БЕГИмот]

Тут важна одна составляющая: какой бюджет готовы выделить для РЕСТАВРАЦИИ !

 

[ECE]

Если делать качественно, то это получиться еще одна реставрация. Этот вариант уже проходили. Когда машина делается не для себя, а на продажу, то делается тяп ляп.

 

[Антон С.]

Тут важна одна составляющая: какой бюджет готовы выделить для РЕСТАВРАЦИИ !

Очевидно - я хотел бы обсудить это с тем человеком, который готов взяться за проект.

 

[Антон С.]

Если делать качественно, то это получиться еще одна реставрация. Этот вариант уже проходили. Когда машина делается не для себя, а на продажу, то делается тяп ляп.

Тоже мне понятно.

 

[Павел--82]

Многие на этом форуме обходятся своими силами, но если надо как с завода и денег больше кучи, то я думаю, что тебе к Михаилу SMV, он сделает по первому числу. Стучи ему в личку, примеры его работ в разделе продам.

 

[алекса]

Антон, если нужны работы по салону, то обращайся.
Вживую можно посмотреть мою работу.

 

[Pika]

... обсудить бюджет и сделать работу по реставрации Победы - кузов годный, стекла-ручки-мелочевка почти всё на месте, движок от 24-й, в подвеске не разбираюсь?

Или может есть рекомендации? Спасибо заранее.

Нужно еще понятие что Вы вкладываете в слово "реставрация" - 1) полный сток по году выпуска авто,
2) Победа с наружи, под капотом и внутри и только Победа без учета года выпуска деталей, с видом стока.
Думаю второй вариант подешевле обойдется, но все одно кучу, кучу денег надо.
У Михаила точно есть все для этого)))

 

[Mexanik1980]

Начать надо с постановки на учот. Получите номера тогда и думать дальше, вложитесь ,а тут бац проблемы с постановкой .

 

[Антон С.]

Многие на этом форуме обходятся своими силами, но если надо как с завода и денег больше кучи, то я думаю, что тебе к Михаилу SMV, он сделает по первому числу. Стучи ему в личку, примеры его работ в разделе продам.

Спасибо, посмотрю.

 

[Антон С.]

Антон, если нужны работы по салону, то обращайся.
Вживую можно посмотреть мою работу.

Конечно нужны. Обязательно.

 

[Антон С.]

Нужно еще понятие что Вы вкладываете в слово "реставрация" - 1) полный сток по году выпуска авто,
2) Победа с наружи, под капотом и внутри и только Победа без учета года выпуска деталей, с видом стока.
Думаю второй вариант подешевле обойдется, но все одно кучу, кучу денег надо.
У Михаила точно есть все для этого)))

Мне конечно второй вариант ближе. Не вижу смысла реставрировать до болтика

 

[Антон С.]

Начать надо с постановки на учот. Получите номера тогда и думать дальше, вложитесь ,а тут бац проблемы с постановкой .

Она стоит на учёте, но переоформить на себя в мск я не могу пока - кривой предыдущий реставратор сделал так, что номера кузова на петле я найти не могу, а под капотом номер вызывает сомнения.

Вы всё верно сказали, надо будет закончить переформление.

Был бы финансово признателен тому, кто поможет

 

[Pika]

Для начала нужно посмотреть исходник-сколько там имплантированно и какие органы. Ведь может так получится что это не тот случай когда возможно идти путем полного стока. Для стока нужно и машину незаколхоженную брать с нормальной Победовской комплектацией. Потому как понести затраты на покупку отремонтированной не очень для продажи, и потом покупать практически все узлы и агрегаты, резать и переваривать, эт какой то садомазахизм. Может будет бюджетнее вариант - снаружи и внутри сток, а под капотом и днищем оставить что есть.

Вобщем нужно смотреть.

 

[Антон С.]

Для начала нужно посмотреть исходник-сколько там имплантированно и какие органы. Ведь может так получится что это не тот случай когда возможно идти путем полного стока. Для стока нужно и машину незаколхоженную брать с нормальной Победовской комплектацией. Потому как понести затраты на покупку отремонтированной не очень для продажи, и потом покупать практически все узлы и агрегаты, резать и переваривать, эт какой то садомазахизм. Может будет бюджетнее вариант - снаружи и внутри сток, а под капотом и днищем оставить что есть.

Вобщем нужно смотреть.

Мне полный сток и не нужен - я же писал. Я за принцип "разумной достаточности"

 

[Pika]

...что номера кузова на петле я найти не могу, а под капотом номер вызывает сомнения.

Наверное Вы хотели сказать - Номер на стойке левой, у водительской стороны.

Так если есть сомнения, может искать другой вариант - более комплектную родными деталями?

 

[Pika]

Мне полный сток и не нужен - я же писал. Я за принцип "разумной достаточности"

Дык это тогда принцип интерьер+экстерьер, это не реставрация. А что она на продажу так плохо сделана что и экстерьер нужно править?

 

[Антон С.]

Для начала нужно посмотреть исходник-сколько там имплантированно и какие органы. Ведь может так получится что это не тот случай когда возможно идти путем полного стока. Для стока нужно и машину незаколхоженную брать с нормальной Победовской комплектацией. Потому как понести затраты на покупку отремонтированной не очень для продажи, и потом покупать практически все узлы и агрегаты, резать и переваривать, эт какой то садомазахизм. Может будет бюджетнее вариант - снаружи и внутри сток, а под капотом и днищем оставить что есть.

Вобщем нужно смотреть.

Всё так. Ищу человека с хорошим зрением.

 

[Антон С.]

Наверное Вы хотели сказать - Номер на стойке левой, у водительской стороны.

Так если есть сомнения, может искать другой вариант - более комплектную родными деталями?

Несколько человек, в т.ч. менты с осмотра сказали, что номер должен быть в районе петель с водительской стороны. Это не правда - я не в курсе?

 

[Антон С.]

Дык это тогда принцип интерьер+экстерьер, это не реставрация. А что она на продажу так плохо сделана что и экстерьер нужно править?

У меня есть мои пожелания по цвету кузова и по салону. Сюда я также вкладываю исправную техническую часть, хотя и сейчас машина на ходу, но я планирую её оставить детям, поэтому хочу получить соответствующее состояние.