Результаты поиска

А почему бы и нет. Я с Вашими собеседниками одного поколения. И процесс становления тормозных систем на отеч. авто протекал на наших глазах. Поэтому нам легче воспринималось это. Да и некая осведомленность в устройстве автомобиля способствовала. А изучать в качестве истории это конечно сложнее...

Интересно , это о ком то конкретно? Одного такого я знаю. Можно в личку.

Справа снизу винт с поперек штырьком. Его закрутить и отвернуть на 2 оборота. Можно потом завернуть на 0.5 оборота. Но последующие регулировки при работающем и прогретом моторе. Возможно там было больше вывернуто -симптомы похожи. Если для нормальной работы необходимо вывернуть только на 1...

От Ваших высказываний милейший ......

НЕТ.

Т.к. на М20 спереди один цилиндр , то в принципе такая схема (треугольник) не может быть применима. На 21 была мысль применить. Но, как уже отмечалолось в теме , сложность с присоединением (вернее расположением ) второго шланга. П.С. Почитал тему....слов нет...... :oops: :oops: :oops: :oops...

81.88 82.00 82.08 82.12 82.50 82.58 82.62 82.80 83.00 83.25 83.50 51.5 51.45 51.25 51.20 51.00 50.75 50.50 50.25 50.00 64 63.95 63.75 63.70 63.50 63.25 63.00 62.75 62.5 Данные взяты из каталога з.частей автомобиля М-20 *ПОБЕДА*.

Есть способ который на 100% гарантирует снятие. Его применяют в крайнем случае. Надо отвернуть крепление колодки. Колодка сместится достаточно сильно внутрь и даст возможность свободно сняться барабану. Предварительно выворачиваюб 3 винта на 8 мм с конусной шляпкой. Возможно придется...

Стартер - акк. батарея 25 мм2

Я беру данные из заводской инструкции ГАЗа по эл.проводке. П.С. Я встречал случаи горевшей эл. проводки. Из_за одного провода сгорает весь жгут.

Фонарь ставился на автобусы , фургоны , прицепы в качестве стоп. Довольно распространенный элемент. В отделах по грузовым , тракторам и т.п. спец.технике.

0.75 мало 1.5 2.5 и 4мм идет

В том и дело , что у нас на Урале до сих пор еще заводское есть в продаже и по небольшой цене в виду отсутствия спроса. А то , что в Москве и Питере нет охотно верю. Ведь Вы выкупили у мас машины , а з.части то остались. Я смотрю на украинские сайты и жалею их. То , что они безуспешно не могут...

Наверное в таком случае уместно применить фабричную проводку от 3110. Она есть в продаже жгутами. И процесс упростится. Я себе использовал готовую от 24. Немного изменив.

На своей лет на 10 хватает. А на других ежегодно и бывало ежедневно. Но на разных и тоже надолго (дольше стандарта) . Работал в такси около 10 лет. Так что возможность сравнить была. Там же и почерпнул это. На 24 ках ставили доп.шайбы. :shock:

Просто есть детали , которые у нас не пользуются спросом.

Отвечу за земляка-уральца. То что творится за Каменным поясом мы конечно не знаем , как и Вы по другую сторону. Но эти эмблемы у нас лежат и спросом не пользуются. Очевидно пора делать запас (по 100-150 руб). Лично я купил стеклышек от задних фонарей грузовых авто(на сайте тоже есть). По 20 руб...

Втулки рессор от 24 немного длиннее. Но я ставлю одну 24 , а вторую подрезаю до родного размера. Соединение получается более жесткое и долговечнее. Лет 30 так делаю. Стремянки можно попробовать от УАЗа. Сравните в магазине. 24 тоньше и длиннее .

потом просто габаритники убрали.

Встречал в инете. Фото . Наверное у них и знакомые есть.