Результаты поиска

На сайте gaz20.spb.ru также есть информация, что где-то в 1948 личинка замка стала устанавливаться на правую дверь, а до этого была только на одной. Фото и прототипа и серийных машин это, вероятно, не подтверждают.

Хорошо бы ещё установить месяц, когда сделано фото. Из какого номера журнала "За рулём" фото?

Только к 15 августа был почти собран первый серийный М20. К сентябрю на тот момент собранные машины все еще были недокомплектованы (молдинги....). За "Победой" УльЗИС вроде...

На мой взгляд, классический дизайн в этом проекте переосмыслен очень удачно.

Природный тюнинг раскрыл в машине душу светлую и добрую. (из соцсетей)

Выглядит органично...

Нет на фото второго стыка, тем не менее, М20 на фото - это первая серия, а точнее, автомобили первого выпуска, как их обозначил Литвинов в своей книге по эксплуатации "Победы". В 1946 году в серии машины уже без вставки.

Чем больше родного металла останется, тем лучше. Металл там толстый, песком обработать и кислотником. Хорошая работа.

С Днем рождения!

С Днем рождения! Здоровья и удачи!

Всех с наступающим!!! Всем в новом году новых старых автомобилей... и побольше! И чтобы хотелось их восстанавливать! И чтоб жить хотелось с удовольствием!!!

С Днем рождения!!

Симпатичный календарь о достойном событии! Мне бы тоже экземпляр:)

С Днем рождения!!!!!!!

Акцентирую "если это та самая". Там днище имеет свои особенности. У меня остались фото камышинской, ноя сейчас на работе, могу скинуть позже. А на грудь ранних часто ФТО вешали, даже пробивая табличку, к сожалению...

Если это та самая камышинская М-20, которая недавно продавалась, то кузов у нее действительно 1948 года.

Каак всё?? "На самом интересном месте":( Молдинги, часы и аккумулятор так и "зависли"... Огромное спасибо за этот уникальный исторический экскурс, проливший свет на начальный этап производства М-20. Получилось очень здорово!:)

Я полагаю, что день выпуска первой М-20 станет и днем победы над бесплановостью и неорганизованностью в работе автозавода и инструментально-штампового отдела в частности. Из-за досадных мелочей не получается в достаточной степени порадоваться первой собранной машине и получить удовлетворение от...

Наконец-то, 15 августа 1946 года есть первый (почти)собранный автомобиль "Победа"! Ввиду недокомплектации в сбыт еще не идет. Самые первые собранные "Победы" имели вместо часов заглушки.

Это "REAF-50", чудо-автомобиль неутомимого искателя Всеволода Бахчиванджи, пытавшегося наладить его производство в Риге в 50-х гг. для нужд ВДВ.