Вероятность того, что это ремзавод или какое-то мелкосерийное производство, стремится к нулю. В противном случае эта основа подфарника до сих пор уже появилась бы либо на каком-нибудь такси, либо при разборке какого-нибудь донора. А разобранных доноров в разы больше, чем восстановленных „Побед“. Тот факт, что она появляется только сейчас, да еще и в единичном экземпляре, — четкий показатель того, что это самодельное основание, сделанное человеком, у которого были знания и возможности для этого.
А вообще, организовать производство стеклопластиковых крыльев или любого другого ширпотреба из пластика в те годы было совсем не сложно. У нас открывались цеха в кооперативах, аналогичных вашим колхозам. Помню, в автобазу по распределению мне прислали пластиковые крылья для ВАЗ, хотя я их и не заказывал. Они лежали у меня на складе, а когда начали мешать, я их списал и предложил в подарок работникам автобазы. Только один человек воспользовался возможностью и забрал один комплект. Остальные я просто выбросил.
