комутатор был новый.. но взял еще один, немного другой модели. сейчас стоит. еще новее получается)))
ГАЗ М-20 ПОБЕДА Гидра 58, Хабаровск
- Автор темы Ромич
- Дата начала
это видео старое.. настроено как было. с такими настройками на 4ой вообще не тянет, на 92ом. пердело и стреляло когда нагрузку даешь. сейчас выкручено раньше. опережение работает. на шкиве одна метка.
Последнее редактирование:
ой.. ну конечно 92ой.. опечатка. поправил. голова 98мм под 80й. раньше зажигание ставлю, ничего не пердит и не стреляет, лупит нормально. но при запуске стартер как будто подзакусывает, как в обратку пинает.. может сильно рано поставил.
в общем на выходных прогрею хорошенько, порегулирую.
Октановое число бензина имеет свойство снижаться со временем и иногда зависит от бензоколонки! У меня на "Сарае" 31022 стояла два раза пиленная головка, на 92-ом часто была детонация и калильное зажигание одновременно, то есть октанового числа не хватало... Я стал лить 95-тый, все прошло. Так вот по дороге на дачу, на свежезалитом бензине, она летела как птичка, а постояв два дня, обратно ехала уже вялее. Часто в "Эмку" ГАЗ М-1 заливал 95-тый из "Волги", зажигание выкручивал раньше - заводилась нормально, ездила хорошо. В папину 2410 под 80-тый, с ранним зажиганием под пропан, лил 95-тый, ибо на 92-ом она детонировала (я не любил ездить на папиной "Волге" на газу, для обгона по шоссе я переключался все равно на бензин), но "закусывания" при запуске не наблюдал... Хотя... Раннее зажигание плюс бедная смесь (бедная для холодного двигателя) делают зажигание еще более ранним! Проверяйте как заводится на прогретом двигателе, а при запуске в холодную погоду можно и педалькой пару раз качнуть.