Газ-М20 1955 года из Минска

[gaz-67]

Из приятных моментов: номер кузова (8286) с водительской стойки никуда не убежал

Табличка тоже на месте

Двигатель М20, но номера я на нем не нашел, и в тех паспорте двиг уже идет б/н

За долгие годы простоя бенз превратился в некую скользкую желтую жижу. Вылил его.

Трамблер был выдернут из гнезда и просто вставлен, но не до конца. Промелькнула мысль: возможно ни двигатель, ни валик трамблера никто не крутил, и я его в таком положении вставил обратно. Зажал. И относительно быстро удалось завести!

 

[JW4]

Номера у нее кстати были 55-00 МИА (совпадение с годом выпуска?).

Если это были самые первые номера этого авто, я бы на вашем месте заказал качественную реплику
Сам всё думаю отправить запрос в ГИБДД, узнать какие номера были у меня (если сохранились в архивной карточке учёта).

 

[gaz-67]

Если это были самые первые номера этого авто, я бы на вашем месте заказал качественную реплику
Сам всё думаю отправить запрос в ГИБДД, узнать какие номера были у меня (если сохранились в архивной карточке учёта).

Самые первые - были желтые номера. 55-00 МИА скорее всего с 1974-го года

 

[ash-oldgaz]

Если это были самые первые номера этого авто, я бы на вашем месте заказал качественную реплику
Сам всё думаю отправить запрос в ГИБДД, узнать какие номера были у меня (если сохранились в архивной карточке учёта).

Я тоже хотел бы узнать историю своей "Победы" в 50-60 годы. Официальный запрос никуда не отправлял, но пообщавшись с коллегами по хобби имеющих знакомых в ГАИ, понял, что сейчас это стало крайне проблематично... Это персональные данные людей, эти данные можно использовать с плохими намереньями.

 

[JW4]

Самые первые - были желтые номера. 55-00 МИА скорее всего с 1974-го года

Вот их и заказывайте. На ретро слётах будете ставить на автомобиль и всем показывать

Это персональные данные людей, эти данные можно использовать с плохими намерениями.

Ну персональные данные - это да, но гос. рег. знак под это не должен попадать, т.к. он и так всегда на улице висит, то есть - общественное достояние. А кроме него мне ничего не нужно знать. Кстати, если что, распечатку с данными учёта (с ФИО владельцев и проч.), годов, так, с 70-х, мне в ГАИ и так давали, как то, один раз, было дело

 

[ash-oldgaz]

Ну персональные данные - это да, но гос. рег. знак под это не должен попадать, т.к. он и так всегда на улице висит, то есть - общественное достояние. А кроме него мне ничего не нужно знать. Кстати, если что, распечатку с данными учёта (с ФИО владельцев и проч.), годов, так, с 70-х, мне в ГАИ и так давали, как то, один раз, было дело

Номерные знаки в базе связаны с владельцем и адресом его проживания! Зная номера машины, можно проследить владельца и... Были прецеденты в последние годы! По этому все ужесточилось! А раньше, лет 15-20 назад, на светофорах ходили люди и продавали на CD разные базы данных! Если найти такой старый диск у кого-то, то может в нем и окажется информация по нужной "Победе". Нам для безобидных игрушек это нужно, а кому-то для противоправных действий! Кстати, были случаи, когда инспектора докапывались до киношных машин, если они стояли с "игровыми" номерами на улице и у киношников не было разрешения на съёмки! Так что и наши "сувенирные" номера при определённых условиях можно под статью подвести!

 

[ИВАН]

явно аладельцы раритетнвх аппаратов запрет пролоббировали

 

[gaz-67]

Ручка багажника с ключиком похоже оригинальные. Правда ключ уже без надписи "Газ"

Бак, как уже подсказали, врезан от 21-й Волги

Обращаем внимание на проволочку для отстегивания упора багажника!

По салону - вот такая картина. Пока меня устраивает, и все останется как есть

Из обивок - только на задней спинке сохранился материл. Похоже, темно-серый салон был

По переду, как подсказали, диван от Волги 1-2 серии. Выглядит не очень, но сидеть удобно

 

[gaz-67]

В чехлах предусмотрены вырезы под опоры на замочках, но спинка уже заварена, ничего не разложится...

 

[ash-oldgaz]

Видимо диван был не самый удачный. У меня на 21-ой он тоже переломан...

 

[ash-oldgaz]

А рама на лобовое стекло есть?

 

[gaz-67]

А рама на лобовое стекло есть?

Да, левую я уже прикрутил, а на правую не хватило шурупов...

 

[gaz-67]

Вот такой привет от предыдущих "реставраторов"... что они пытались сделать я так и не понял

Устраняю всю эту ерунду. Пришлось оббить пластик, что б зацепиться за корпус самодельным съемником

Машина проходила капитальный ремонт в начале 70-х: черепушка на вид родная, но на белой машине почему-то с изнанки в черный выкрашена.

Гудки в то же время заменены на новые"волговские" 70-х годов

 

[gaz-67]

Изначально не планировал что-то сильно менять... но подобная установка гудков "в раскоряку" мне совсем не нравилась.
Заприметил черепушку с сигналами, съездил забрал, а заодно прихватил еще всякого

Похоже эти остатки с авто начала 1957 года

А заодно и новые детали передней подвески! Амортизаторы один-два на вид новые! Только уши под палец помельче и покрупнее у них. Пока не разобрался чего так

 

[Damon777]

диван был не самый удачный. У меня на 21-ой он тоже переломан

У всех переломан, кроме обладателей совсем малопробежных машин. Конструкция неудачная, сначала ломало трубы низа, их усилили почти сразу. Стало отламывать "лапы" на спинке. Если уже не заваривали, заваривать приходится практически всегда. При этом не всегда удаётся поймать правильный угол))) В итоге в 1961-м сделали кардинально другое по конструкции сиденье, с надёжными шарнирами. Там ломаются только пружины)

 

[Паппаруда]

Вот такой привет от предыдущих "реставраторов"... что они пытались сделать я так и не понял

Посмотреть вложение 234465

Устраняю всю эту ерунду. Пришлось оббить пластик, что б зацепиться за корпус самодельным съемником

Посмотреть вложение 234466

Посмотреть вложение 234467

Посмотреть вложение 234468

Машина проходила капитальный ремонт в начале 70-х: черепушка на вид родная, но на белой машине почему-то с изнанки в черный выкрашена.

Посмотреть вложение 234469

Посмотреть вложение 234470

Гудки в то же время заменены на новые"волговские" 70-х годов

Посмотреть вложение 234471

Посмотреть вложение 234472

Обломанные остатки болтов- это тоже попытка снять руль самодельным сьемником. Я на своей 21 ой тоже пытался снять руль с помощью толстой пластины, и у меня также обламывало болты. Конструкция вашего съемника более крепкая и надёжная, но жаль пластик. Руль я свой так и не снял. Попробую сделать сьемние как ваш.

 

[ash-oldgaz]

Я родной руль со своей 21-ой болгаркой спиливал в 1997 году... Лобовое стекло испортил. Видимо он крепко на конус садится! А пластик у Сергея уже печальный был... Каркас можно отдать перезалить, но я бы искал родной руль.

 

[gaz-67]

Обломанные остатки болтов- это тоже попытка снять руль самодельным сьемником. Я на своей 21 ой тоже пытался снять руль с помощью толстой пластины, и у меня также обламывало болты. Конструкция вашего съемника более крепкая и надёжная, но жаль пластик. Руль я свой так и не снял. Попробую сделать сьемние как ваш.

Они не вынимали провод, и никакой пластины не подкладывали! Болты до упора в конец резьбы загнали и заломали.
Пластик частично уже был отломан, остальное пришлось отковырять. Таким съемником руль сошел довольно легко.
Руль на выходных нашел родной, но скорее всего от машины 1951 года.

 

[Паппаруда]

Ну волговский руль на победе совсем не то пальто. Конечно на победе нужен родной руль, причём желательно двушке свой, а трешке свой. У меня только на одной победе был родной руль, который пришлось конкретно реставрировать. На остальных были от уазиков и на донорской от 21ой.

 

[ash-oldgaz]

Руль на выходных нашел родной, но скорее всего от машины 1951 года.

Тут скорее всего руль должен быть "с кольцом", а ранний был с кнопкой. И у ранних рулей в процессе эксплуатации часто раскачивались спицы.