Бортжурнал М20 1956 "Краснян"

[Pika]

В провинции пока тихо, на этом закончим о гаражах)

 

[Pika]

ОШЗ не нашел маркировки года выпуска, единственная надпись «капрон», как я понимаю это о корде. На Ярославке есть маркировка гост 59 года, но не могу расшифровать когда выпущена и корд там сталь или волокно?

 

[ash-oldgaz]

Скорее всего серийный номер в котором забита и дата выпуска на другой стороне покрышки.

 

[салгир]

ОШЗ не нашел маркировки года выпуска, единственная надпись «капрон», как я понимаю это о корде. На Ярославке есть маркировка гост 59 года, но не могу расшифровать когда выпущена и корд там сталь или волокно?
Посмотреть вложение 224166Посмотреть вложение 224167

На фотках ничего не рассмотреть, а сталь у этой модели, только в посадочном ободе. И магнит можно прислонить к протектору, для успокоения.

 

[Pika]

Уплотнители дверей усыхать стали и в изгибе отвалились на двух дверях. При поклейке, все обезжиривалось, резинки протирал растворителем, клеем мазал как положено обе детали с выдержкой на подсыхание и плотно прижимая наклеил. Резинку клеил без натяга, а даже с подачей на сжатие. Предполагаю что прижим нужно было в этих местах организовать серьезнее с выдержкой, а не просто прижать и отпустить.
Сегодня меня осенило применить металические линейки в этих местах и канцелярские прижимы, оставил конструкцию до завтра. Скажу этот вариант имеет право на жизнь, равномерно плотный прижим по всей дуге.

 

[алекса]

прижими давно используются а линейки -- мудрое решение

 

[салгир]

Клей 88-й? Только он хорошо держит. Ещё резинки полезно глицерином протирать.

 

[ИВАН]

Клей 88-й? Только он хорошо держит. Ещё резинки полезно глицерином протирать.

только не до,
а после их высыхания после приклейки

 

[салгир]

Конечно.

 

[Pika]

Крыло только для внучки и внучка)
Всех с Великой Победой!!!
Быть добру.

 

[Pika]

В выходные немного поколесил по городу

 

[Зубр]

Уплотнители дверей усыхать стали и в изгибе отвалились на двух дверях. При поклейке, все обезжиривалось, резинки протирал растворителем, клеем мазал как положено обе детали с выдержкой на подсыхание и плотно прижимая наклеил. Резинку клеил без натяга, а даже с подачей на сжатие. Предполагаю что прижим нужно было в этих местах организовать серьезнее с выдержкой, а не просто прижать и отпустить.
Сегодня меня осенило применить металические линейки в этих местах и канцелярские прижимы, оставил конструкцию до завтра. Скажу этот вариант имеет право на жизнь, равномерно плотный прижим по всей дуге.
Посмотреть вложение 224417Посмотреть вложение 224418Посмотреть вложение 224419

Я клею на акриловый скотч 3М
Обязательно с праймером 3М
Только с краской оторвешь
Клей я забыл, пользую только при подклейке салонных деталей.

 

[Старик Макгаккет]

Я клею на акриловый скотч 3М
Обязательно с праймером 3М
Только с краской оторвешь
Клей я забыл, пользую только при подклейке салонных деталей.

Скинул бы сразу номерочки скотча и праймера. Или картинки упаковок хоть.

 

[Зубр]

клеить с двух сторон
То есть. Если угол двери, то вертикальную и горизонтальную плоскость.
Да много идет , но результат!

 

[Damon777]

Очень многое зависит от самой резинки. Если промазывать и резинку, и кузов, если не стесняться пользоваться капелкой суперклея (лучший помощник реставратора, замечу!) в сложных местах, если пользоваться нормальным клеем, то можно без двустороннего скотча. Хотя скотч этот реально отличный, полностью согласен)

 

[Pika]

Сегодня прокатился до поселка Лыхма, пробег около 200км, все в норме. Перед выездом поправил уровень в поплавковой карбюратора, был завышен. Снимая каждый раз кастрюлю посещают мысли перейти на бумажный фильтр, эти мысли от веса кастрюли, может меньше будет коробить карбюратор?

 

[FIDEL]

Правильно мыслишь товарищ)

 

[Damon777]

Карбюраторы коробит от перетяжки винтов верхней крышки и от отсутствия боковой распорки. К-124 "кривеет" ещё быстрее из-за этих факторов плюс его "чудесной" резиновой прокладки. Стоит собрать всё по-заводскому и не тянуть винты до дури, как крышки начинают оставаться ровными.