Моя победа 1954г.вып.
- Автор темы HistoriK
- Дата начала
Я сегодня постараюсь сделать все обещанные фотографии.
А пока нытье, и только нытье.
Как я задолбался оттирать эту глину. Не, не так - КАК ЖЕ Я ЗАДОЛБАЛСЯ.
Два дня проклятий в спину этого рыбака.
И это я не все отмыл, просто решил что пока хватит.
Номер на балке который часто путают с номером шасси:
Вообще видно, что человек листал мануал по ней. Ведёт машину-смотри сначала ступичные подшипники. Посмотрел? Правильно, перетяни и засунь вместо шплинта гвоздь.
Не помогло?
Крути правую тягу газовым ключом:
См п.п 1, ставь везде вместе шплинтов гвозди.
в остальном без вмешательств- на остальных тягах стоят заводские шплинты.
Если кто не знал, сварной шов и сливное отверстие на балке:
Это не колхоз, а заводское исполнение.
А пока нытье, и только нытье.
Как я задолбался оттирать эту глину. Не, не так - КАК ЖЕ Я ЗАДОЛБАЛСЯ.
Два дня проклятий в спину этого рыбака.
И это я не все отмыл, просто решил что пока хватит.
Номер на балке который часто путают с номером шасси:
Вообще видно, что человек листал мануал по ней. Ведёт машину-смотри сначала ступичные подшипники. Посмотрел? Правильно, перетяни и засунь вместо шплинта гвоздь.
Не помогло?
Крути правую тягу газовым ключом:
См п.п 1, ставь везде вместе шплинтов гвозди.
в остальном без вмешательств- на остальных тягах стоят заводские шплинты.
Если кто не знал, сварной шов и сливное отверстие на балке:
Это не колхоз, а заводское исполнение.
Заводские подушки, отметочка для истории.
Кроме надписи "з-д каучук", есть ещё одно отличие от обычных подушек.
Основание из латуни.
Мелочь, но я этого не знал)
Подушки мертвы, но выбросить их почему-то жалко. Пусть полежат ещё на полке, потом выкину)
Часть резинок я купил.
Кроме надписи "з-д каучук", есть ещё одно отличие от обычных подушек.
Основание из латуни.
Мелочь, но я этого не знал)
Подушки мертвы, но выбросить их почему-то жалко. Пусть полежат ещё на полке, потом выкину)
Часть резинок я купил.
Это?)
По отверстиями торпедо, записал и видео, но оно кривенькое, машина неустоячивая, ползу я в ней медленно)
Вот пока фото:
Слева-направо.
Отверстия под выключатель подсветки, предохранитель 20а.
Далее.
Крепление рукояти жалюзи.
Рулевая колонка
Рукоять воздухозаборника
Торпедо с правой стороны.
По поводу сошки редуктора кто-то выяснял, в какой цвет окрашивались, чёрный или цвет кузова.
В цвет кузова.
Последнее редактирование:
Даже сальник окрашен) красте все, не ошибетесь)))
Шумка.
Она сделана из двух частей.
Верх - как на потолке, середина между ней и картонкой щита напоминает картон обычной коробки.
Так что если вы ценитель оригинала, на ближайшей помойке можно разжиться материалом для реставрации.
Шумка.
Она сделана из двух частей.
Верх - как на потолке, середина между ней и картонкой щита напоминает картон обычной коробки.
Так что если вы ценитель оригинала, на ближайшей помойке можно разжиться материалом для реставрации.
Oksiqen
Пользователь
Амортизатор издох, издох давно.
Заклинило вал, прихватило поршни.
Теперь можно вместо якоря использовать.
Заклинило вал, прихватило поршни.
Теперь можно вместо якоря использовать.
Рычаги с амортизатора? Вряд-ли, это я отметился уже. Я снял кулак, нагрел корпус амортизатора, и попробовал монтажкой расшатать рычаг.
С большим усилием он сошёл с места, но поршни остались в цилиндрах, сам вал очень туго двигается. Залил вдшкой, и по торцу вала несколько раз в обе стороны ударил. Пошёл легче, смазка прошла ближе к втулкам, уже можно рукой с усилием толкать рычаг.
Но это все шляпа полная, чтоб его раскачать надо год так дубасить, да и все это бесполезно, кроме рычагов снять с него нечего-когда я открыл крышку он на 2/3 был заполнен ржавчиной и песком.
Он заклинил скорее всего когда машина ещё ездила, выдавило прокладку, других объяснений почему там внутри столько воды и песка у меня нет.
Причём с левой стороны все нормально, втулки целые, рычаг амортизатора нормально ходит.
А здесь...
Балку я поставил на машину, на место, мне так удобнее возиться с тягами и пр.
Да, и в добавок сварка на рычагах треснула..
С большим усилием он сошёл с места, но поршни остались в цилиндрах, сам вал очень туго двигается. Залил вдшкой, и по торцу вала несколько раз в обе стороны ударил. Пошёл легче, смазка прошла ближе к втулкам, уже можно рукой с усилием толкать рычаг.
Но это все шляпа полная, чтоб его раскачать надо год так дубасить, да и все это бесполезно, кроме рычагов снять с него нечего-когда я открыл крышку он на 2/3 был заполнен ржавчиной и песком.
Он заклинил скорее всего когда машина ещё ездила, выдавило прокладку, других объяснений почему там внутри столько воды и песка у меня нет.
Причём с левой стороны все нормально, втулки целые, рычаг амортизатора нормально ходит.
А здесь...
Балку я поставил на машину, на место, мне так удобнее возиться с тягами и пр.
Да, и в добавок сварка на рычагах треснула..
Последнее редактирование:
Ну так и на 21-ой вся рулевая колонка вместе с сошкой красилась в цвет кузова.
Поскребу не надо, возможно это позолота, магнит даст ответ, но вряд ли там цветной. Омеднённые видел пальцы рулевые М-20, сайлентблоки М-412.
Спокойно, ни одного грамма драгоценного металла не пропадёт. )
Пальцы да, омедненные стоят.
Пальцы да, омедненные стоят.
Выходной прошёл с пользой:
Достал необходимые детали))
Моторчик печки у меня вообще отсутвует, и по чудесному совпадению был приобретён с "правильным" годом выпуска.
Амортизаторы живые! Рычаги ходят, жижа оказывает сопротивление.
Помою внешне, и поставлю,после учёта вскрою. Задних у меня нет вообще, ну а передний сами знаете))
Коврик ранний, не смог пройти мимо. Зачем он в таком виде не знаю, но пусть будет.
Ну и так, по мелочи)
Достал необходимые детали))
Моторчик печки у меня вообще отсутвует, и по чудесному совпадению был приобретён с "правильным" годом выпуска.
Амортизаторы живые! Рычаги ходят, жижа оказывает сопротивление.
Помою внешне, и поставлю,после учёта вскрою. Задних у меня нет вообще, ну а передний сами знаете))
Коврик ранний, не смог пройти мимо. Зачем он в таком виде не знаю, но пусть будет.
Ну и так, по мелочи)
Если все дальше пойдет такими темпами, на учет она поедет уже отреставрированная)
Всего лишь поставленая на ход))
У меня сроки, в конце апреля она ездить должна.
У меня сроки, в конце апреля она ездить должна.
Я и забыл что отбойники рычага амортизатора хрен засунешь. На двушной балке нет отверстия снизу, и вариант с петелькой не канает.
Кто как их засовывал? Я пробовал струбциной сжимать рычаг, помазав мылом.
Новодельный отбойник хрустнул, как орех.
Это не резина, а какой-то полиуретан.
Кто как их засовывал? Я пробовал струбциной сжимать рычаг, помазав мылом.
Новодельный отбойник хрустнул, как орех.
Это не резина, а какой-то полиуретан.
Последнее редактирование: