Судя по информации вот тут - https://www.pobeda-club.ru/threads/otlichija-pervoj-vtoroj-i-tretej-serii.4963/page-7, наверное оригинальный, только не от Победы.
Детали на опознание
- Автор темы alex021894
- Дата начала
Подскажите, от чего масленки? Правая, как я понимаю, от третьей серии. А вот левая непонятная какая-то. Нижняя часть смущает, вальцовка не как на второй серии.
Вложения
на вид сделан как оригинал для волги 3102 первых выпусков. возможно из такого материала делали на победу. железочки тоже похожи на газовские. размер большой автобусный.
если аккуратно почистить донышко, там скорее всего написано мадэ ин юса ( лендлизовская тема со студебеккеров и прю)
- Регистрация
- 21.10.2005
- Сообщения
- 1 301
- Оценка реакций
- 384
- Возраст
- 56
- Город
- Санкт-Петербург
- Сайт
- retrodetal.ru
Если чего - здесь есть все эти прокладки ГБЦ - и как что выглядит всегда можно посмотреть:
retrodetal.ru
Двигатель. Ретро авто запчасти - страница 2
retrodetal.ru
Левая стояла на моем моторе, а вот правая от чего???
Или получается у меня 407 мотор.
Но маркировка 408 ....
- Регистрация
- 21.10.2005
- Сообщения
- 1 301
- Оценка реакций
- 384
- Возраст
- 56
- Город
- Санкт-Петербург
- Сайт
- retrodetal.ru
Надо снять головку блока и посмотреть конфигурацию железа - тогда и подобрать соответствующую прокладку
Левая однозначно 407/403, поставить можно и на 408, но это вовсе не означает, что это нужно делать и что все сделано правильно.
Правая прокладка - правильная для Москвич 408.
Вот две головы
Та что грязная стояла сразу на моторе
Та что чистая вот перед разбором
Коллеги, чей это коллектор? Смущает отсутствие термоэлемента на заслонке.
Может какая модификация типа "ранний/поздний" Или вообще не наш? Кто сталкивался?
Может какая модификация типа "ранний/поздний" Или вообще не наш? Кто сталкивался?
По коллекторам вот:
www.pobeda-club.ru
Я так понимаю что наличие или отсутствие крепления под тепловой экран первое что бросается в глаза при осмотре коллектора. А потом уже подкарбюраторное пространство и заслонка на зима/лето. У меня на родном победовском коллекторе стоит с термоэлементом, на двигателе стоит коллектор от 21б, там тоже заслонка была под термоэлемент, правда все сняли нафиг.
Отличие коллекторов М20 и УАЗ-450
Давно хотел выложить фотки и всё не собирусь. Внезапно орбнаружит что мой коллектор который я считал обычным, на самом деле не такой уж и обычный, по всей видимости от УАЗ-450, с мотора на 88. Какпишут в книжках с "увеличенным подкарбюраторным пространством", отверстие под карбюратор так же...
Я так понимаю что наличие или отсутствие крепления под тепловой экран первое что бросается в глаза при осмотре коллектора. А потом уже подкарбюраторное пространство и заслонка на зима/лето. У меня на родном победовском коллекторе стоит с термоэлементом, на двигателе стоит коллектор от 21б, там тоже заслонка была под термоэлемент, правда все сняли нафиг.
Спасибо, не знал, что такая тема у нас есть. А вообще нужен этот термоэлемент при исключительно летней эксплуатации?По коллекторам вот:
Отличие коллекторов М20 и УАЗ-450
Давно хотел выложить фотки и всё не собирусь. Внезапно орбнаружит что мой коллектор который я считал обычным, на самом деле не такой уж и обычный, по всей видимости от УАЗ-450, с мотора на 88. Какпишут в книжках с "увеличенным подкарбюраторным пространством", отверстие под карбюратор так же...
Я так понимаю что наличие или отсутствие крепления под тепловой экран первое что бросается в глаза при осмотре коллектора. А потом уже подкарбюраторное пространство и заслонка на зима/лето. У меня на родном победовском коллекторе стоит с термоэлементом, на двигателе стоит коллектор от 21б, там тоже заслонка была под термоэлемент, правда все сняли нафиг.