Моя победа 1957 г. из г. Казани
- Автор темы Холоднов
- Дата начала
Классно покрасил! Всё таки родная маслёнка - это ВЕЩЬ!!!
Поставил под капот, лепота))). Ну на проводку не надо смотреть, она меняться будет, но пока думаю "Ретродеталь" или "белорусская". За зиму решу. Мастера нашёл с нашего ГСК у кого была победа 3-ка во владении 20 лет. Он "автоэлектрик", классный дедок. Посмотрел мою машину. Сказал покупай проводку - поставлю, "не проблема это говорит", а я года четыре искал кто-бы это смог сделать, все в отказ идут - не хотят связываться. А человек на соседней аллее в нашем ГСК машины "починяет". Теперь и на нашей улице праздник)))
Вложения
Из-за работы с "Чамберленом" долгое время не подходил к Победе. В выходные решил уделить немного времени любимице. Накачал колёса, поддомкратил, повернул их на 90 градусов. Кузов протёр от слоя пыли. Удивительно но за полгода столько пыли садится на машину в закрытом гараже. Последний раз мыл её в конце апреля.
Решил посмотреть как встанет приобретённая ранее защита двигателя, но ... так и не нашёл куда её крепить под днищем. Судя по каталогу она должна быть где-то под радиатором, но у машины нет даже намёка на крепления для неё в этом месте. Может кто подскажет или фото скинет со своей машины - где сей хитрый девайс может располагаться
Решил посмотреть как встанет приобретённая ранее защита двигателя, но ... так и не нашёл куда её крепить под днищем. Судя по каталогу она должна быть где-то под радиатором, но у машины нет даже намёка на крепления для неё в этом месте. Может кто подскажет или фото скинет со своей машины - где сей хитрый девайс может располагаться
Вложения
- Регистрация
- 08.02.2017
- Сообщения
- 3 649
- Оценка реакций
- 6 025
- Возраст
- 48
Спасибо! Теперь понятно где находится, надеюсь балка от 21 Волги (у меня такая стоит) на установку защиты не повлияет)))
Немного хочу рассказать о своих "исследованиях" в части починки ручки "чемодана" и защёлке. Стоявшая хорошая (по внешнему виду хрома) ручка чемодана взяла и обломилась в один прекрасный день (видимо часто лазил в багажник при сборе инструментов в инструментальную сумку)))). Не беда решил я, ведь в наборе запчастей к машине мне перепала и запасная ручка. Состояние её конечно по хрому немного похуже, но ничего, на скорость не повлияет.
При разборке и снятии замка и старой ручки обнаружились ещё три проблемы.
1. отсутствовала прокладка розетки ручки чемодана (№5 по каталогу)(он конечно есть в ретродеталях, при цене его в 50 руб очень хорошо даже.
2. В замке чемодана (№6 по каталогу) сломана часть пружины (будем искать).
3. Розетка ручки чемодана (№11 по каталогу) от времени сплав коррозировал и местами вспучился. При снятии наростов - алюминиевая пыль и глубокие кратеры на поверхности. Деталь под замену.
Ну и ещё очень проржавевшая пружина (№10) и замученное стопорное кольцо (№9). Будем исправлять. Мелочь а обидно.
Первым делом поиски прокладки (№5) ни к чему не привели. Различные модели сальников и уплотнительных колечек... не то и всё.
В ретродетали одну позицию заказывать смысла нет, в заказ надо включить и прокладку птички и уплотнитель капота и уплотнитель багажника и чего-то ещё, но пока деньги идут на "Чамберлена" решил с заказом на резинотехнические изделия подождать. В итоге за полчаса прокладку изготовил сам (на время пойдёт, а там и фирменную закажем в комплексной закупке).
Была куплена УАЗовская ручка багажника. Цена 200 рублей. Три детали в ней есть: Розетка ручки чемодана, стопорное кольцо и пружинка.
Первый возникший вопрос по самой ручке чемодана, вернее её оконцовке. На старой ручке всё гладко, как впрочем и на УАЗовской. На ручке из запасов отверстие, видимо для шплинта. Если есть шплинт, значит должна быть и шайба. В каталоге этих позиций нет. Самодел это или нет, вот в чём вопрос. Но подобрать шплинт и шайбу в гаражных запасах - не сложно.
Второй серьёзный вопрос - чем заменить сломанную пружинку в замке чемодана, поиски ни к чему не привели, аналогов не нашёл, будем искать сделать на заказ.
При разборке и снятии замка и старой ручки обнаружились ещё три проблемы.
1. отсутствовала прокладка розетки ручки чемодана (№5 по каталогу)(он конечно есть в ретродеталях, при цене его в 50 руб очень хорошо даже.
2. В замке чемодана (№6 по каталогу) сломана часть пружины (будем искать).
3. Розетка ручки чемодана (№11 по каталогу) от времени сплав коррозировал и местами вспучился. При снятии наростов - алюминиевая пыль и глубокие кратеры на поверхности. Деталь под замену.
Ну и ещё очень проржавевшая пружина (№10) и замученное стопорное кольцо (№9). Будем исправлять. Мелочь а обидно.
Первым делом поиски прокладки (№5) ни к чему не привели. Различные модели сальников и уплотнительных колечек... не то и всё.
В ретродетали одну позицию заказывать смысла нет, в заказ надо включить и прокладку птички и уплотнитель капота и уплотнитель багажника и чего-то ещё, но пока деньги идут на "Чамберлена" решил с заказом на резинотехнические изделия подождать. В итоге за полчаса прокладку изготовил сам (на время пойдёт, а там и фирменную закажем в комплексной закупке).
Была куплена УАЗовская ручка багажника. Цена 200 рублей. Три детали в ней есть: Розетка ручки чемодана, стопорное кольцо и пружинка.
Первый возникший вопрос по самой ручке чемодана, вернее её оконцовке. На старой ручке всё гладко, как впрочем и на УАЗовской. На ручке из запасов отверстие, видимо для шплинта. Если есть шплинт, значит должна быть и шайба. В каталоге этих позиций нет. Самодел это или нет, вот в чём вопрос. Но подобрать шплинт и шайбу в гаражных запасах - не сложно.
Второй серьёзный вопрос - чем заменить сломанную пружинку в замке чемодана, поиски ни к чему не привели, аналогов не нашёл, будем искать сделать на заказ.
Вложения
На нашем форуме конечно-же освещалась в одной из тем взаимозаменяемость и похожесть и непохожесть данных ручек. На питерском Форуме написано про полную взаимозаменяемость. Проверим.
Первые сравнения УАЗовской и Победовской ручек. По длине УАЗовская длиннее на 1,3 см, но это за счёт штыря. Полная длина УАЗовской - 11,8 см, Победовской 10,2 см. Отпилить до нужной длины его (штырь) не трудно.
По ширине Ручки УАЗовская 10,2 см, Победовская 11,5см. Сама розетка ручки, стопорное кольцо и пружинка 1 в 1.
Поставите на машину УАЗовскую - вряд-ли обыватель заметит разницу по ширине ручки в 1,3 см (общая) по сторонам (право-лево) 0,65 мм. Если только не держать для сравнения в руках оригинальную ручку - разницы заметно не будет. Конечно ручку ещё отхромировать, то ....результат будет неплохим. Займусь этим паралельно с другими вопросами, у дяди на КОМЗе есть гальваника - будет первая пробная вещь на хром, какую не жалко.
Материал ручки непонятен, но легче Победовской. Взвесить на электронных весах пока не удалось.
Ручка теперь комплектуется ВАЗовским замком и ключами. При наличии ГАЗовской болванки сделать фирменный ключ не проблема. Не забываем, что личинка и ручка новые - не раздолбанные и поширканные.
Пока закрыты четыре позиции: прокладка ручки, пружинка, стопорное кольцо, розетка ручки. Розетку покрашу снежкой, всё лучше чем старая трухлявая.
Далее по плану поиски фирмы по изготовлению пружины, и отдать дяде на хром ручку чемодана на пробу. Интересно чем закончится решение данной простенькой на первый взгляд задачки - починка ручки и замка))))
Пока затраты составили 200 руб на УАЗовскую ручку. Прокладка изготовлена вручную, старая рабочая ручка была в заначке, бензин на поиски свой не трачу, время тоже, езжу по работе, и по по дороге заезжаю в магазины и т.д. процесс идёт, сегодня четвёртый день.
Первые сравнения УАЗовской и Победовской ручек. По длине УАЗовская длиннее на 1,3 см, но это за счёт штыря. Полная длина УАЗовской - 11,8 см, Победовской 10,2 см. Отпилить до нужной длины его (штырь) не трудно.
По ширине Ручки УАЗовская 10,2 см, Победовская 11,5см. Сама розетка ручки, стопорное кольцо и пружинка 1 в 1.
Поставите на машину УАЗовскую - вряд-ли обыватель заметит разницу по ширине ручки в 1,3 см (общая) по сторонам (право-лево) 0,65 мм. Если только не держать для сравнения в руках оригинальную ручку - разницы заметно не будет. Конечно ручку ещё отхромировать, то ....результат будет неплохим. Займусь этим паралельно с другими вопросами, у дяди на КОМЗе есть гальваника - будет первая пробная вещь на хром, какую не жалко.
Материал ручки непонятен, но легче Победовской. Взвесить на электронных весах пока не удалось.
Ручка теперь комплектуется ВАЗовским замком и ключами. При наличии ГАЗовской болванки сделать фирменный ключ не проблема. Не забываем, что личинка и ручка новые - не раздолбанные и поширканные.
Пока закрыты четыре позиции: прокладка ручки, пружинка, стопорное кольцо, розетка ручки. Розетку покрашу снежкой, всё лучше чем старая трухлявая.
Далее по плану поиски фирмы по изготовлению пружины, и отдать дяде на хром ручку чемодана на пробу. Интересно чем закончится решение данной простенькой на первый взгляд задачки - починка ручки и замка))))
Пока затраты составили 200 руб на УАЗовскую ручку. Прокладка изготовлена вручную, старая рабочая ручка была в заначке, бензин на поиски свой не трачу, время тоже, езжу по работе, и по по дороге заезжаю в магазины и т.д. процесс идёт, сегодня четвёртый день.
Вложения
Последнее редактирование:
Евгений приветствую! У нас обошёл все магазины, ручек УАЗовских нет, купил эту на авторынке, идут они без прокладок, отдельно продавцы их не видели.
Мне очень нужны болванки ключей от дверных личинок и замка зажигания, может есть у Вас?
Тоже буханочную готовил на установку, ободрал черное покрытие, шлифовка эфекта не дает, покрасил в хром и лаком покрыл.
В итоге купил Победовскую хромированную, личинку перебрали под дверной ключ.
Буханочная на полке.
В итоге купил Победовскую хромированную, личинку перебрали под дверной ключ.
Буханочная на полке.
Следующий этап - подрезка ручки по длине. Зашлифовка на концах ручки значка производителя и какой-то надписи "ЕАС". Кстати забыл сказать ещё одно отличие ручки - фиксатор круглый, у Победы фиксатор квадратный, но это несущественно, просто небольшое отличие (фото последнее).
Вложения
Вторая проблема в списке починки ручки и замка - "2. В замке чемодана (№6 по каталогу) сломана часть пружины (будем искать)."
Доложусь Вам по этой проблеме. Пружинку заказал в фирме "Пружинный проект". Фирма наша, Казанская. Берут в работу заказ от 1000 руб. Если пружинка стоит меньше 1000 руб, например 600 руб, то надо заказать две и всё в ажуре, заказ принят. Мой заказ потянул по сложности на 1712 руб. Цена одной пружины, но при изготовлении фирма сделала их три. Таким образом, если поделить на три - одна пружинка обходится в 560 руб.
Две есть в запасе. Если кому-то надо готов одной поделится. Следующий этап - поставить пружинку на место в защёлку и подшаманить внешний вид самой защёлки и закладных под неё.
Доложусь Вам по этой проблеме. Пружинку заказал в фирме "Пружинный проект". Фирма наша, Казанская. Берут в работу заказ от 1000 руб. Если пружинка стоит меньше 1000 руб, например 600 руб, то надо заказать две и всё в ажуре, заказ принят. Мой заказ потянул по сложности на 1712 руб. Цена одной пружины, но при изготовлении фирма сделала их три. Таким образом, если поделить на три - одна пружинка обходится в 560 руб.
Две есть в запасе. Если кому-то надо готов одной поделится. Следующий этап - поставить пружинку на место в защёлку и подшаманить внешний вид самой защёлки и закладных под неё.
