Прошу прощения, что влез в Вашу тему.
Всегда рад уважаемым коллегам
![Smile :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
На фото явного колхоза не вижу, присутствуют неаккуратные латки. Моторный щит, безусловно, ранний, оригинальный, на мой взгляд, 49-50 гг. Обведенный фрагмент свидетельствует о позднем коробе воздухопритока, ранние, почему-то не имели внутренней рамки с влагоотводящими каналами.
![1ф.jpg](/data/attachments/77/77142-22a3f5f190f0fd51a10e66a72e6e866d.jpg)
Обведенный фрагмент пола, на мой взгляд, также говорит о применявшемся с 49-го года штампа днища, унифицированного с кабрио.
![1ффф.jpg](/data/attachments/77/77144-35ebecc7cbbb0c3360a7964e381d9d96.jpg)
До 49-го года:
![вввв.jpg](/data/attachments/77/77143-d798fcd1084a52162318f7a6987eaf5b.jpg)
На ранних машинах, по моему наблюдению, были круглые отверстия под петли капота:
![1фф.jpg](/data/attachments/77/77145-ded0ae6a211936c4476300b290559a93.jpg)
По представленным фото можно сказать, что машина 49-50 гг. не в совсем дурном состоянии. Разбирает, в смысле, будет восстанавливать?