Приветствую всех любителей автомобиля газ 20 Победа и фанатов других ретро-автомобилей. Я Андрей Холоднов из города Казани. В январе 2013 года я стал счастливым обладателем Газ 20 бежевого цвета 1957 г.в. (родной цвет авто серый). Купил машину по зову сердца, всегда хотел ездить на ретро-автомобиле, современные авто мне как-то не очень, пока езжу на Спортейдже. Вернее машина Победа сама выбрала меня, я пришёл покупать к человеку 21 Волгу, посмотрел её, потом ещё одну 21, ещё у него был старый опель, посидел в них и ничего!!!, спрашиваю а есть ещё что-то на продажу, он сказал есть, открыл гараж и всё - я увидел её и попал...Трогал Волги они холодные, а эта машина тёплая - она живая, она с душой, да простят меня владельцы Волг. Открыл дверь, сел за руль, потрогал панель и понял- это моё!!!, машина сама сказала забирай меня отсюда иначе пропаду. Договорились о цене, и хотя многие говорят, что купил дороговато 190 т.р. , Я ни капельки не парюсь по поводу денег, мы с машиной нашли друг друга. Я счастлив и она тоже. Машина была на ходу, на учёт поставили без проблем, номера получил, доехали до гаража поставили и уже два года, как я собираю по мере возможности недостающие запчасти, убираю имеющийся колхоз, чиню некоторые узлы, решаю технические и др. моменты по сборке того или иного узла. Много вопросов и ответов на них вычитал на форуме но один вопрос меня ставит в тупик. Это вопрос по родным стальным дискам Победы. На моей машине стояли диски и резина соответственно от 21 Волги, за 2 года путём различных комбинаций - обмена, купли-продажи и т.д. приобрёл наконец-то!!! пять дисков от Победы и пять родных покрышек, четыре абсолютно новые. Диски прокатал, очистил старую краску, как мог, хотел пескоструить но пока не удаётся, в двух места слабый пескоструй, краску не сдирает. Обратил внимание на толщину дисков, они все от Победы с усиками - но два диска отличаются по толщине, сантиметра на 1,5 - 2 уже своих собратьев и к тому же с заклёпками, типа составные что-ли. Скажите пожалуйста - это диски от разных серий, как я понял, и клёпанные узкие диски - это ранние выпуски Победы или я ошибаюсь. Большое спасибо!
Друзья, помогите советом по родным дискам на победу
- Автор темы Холоднов
- Дата начала
Клепаные диски это как раз родные Победовские. Со сваркой это польское творчество: Варшава\Zyk\Nysa они как раз и шире. У польских еще то место где стоят усики под колпак имеет ребра жесткости или что-то в этом роде, родные М20 в этом месте плоские.
И еще вроде польские диски тежелее советских килограмма на 2, сам не взвешивал, но разница в массе чувствуется.
И еще вроде польские диски тежелее советских килограмма на 2, сам не взвешивал, но разница в массе чувствуется.
- Регистрация
- 19.09.2010
- Сообщения
- 1 701
- Оценка реакций
- 264
- Возраст
- 48
- Город
- город-герой Волгоград
- Сайт
- www.retro34.ru
Поздравляю!
Жаль что не работает FAQ, там хорошо было разжевано про отличия дисков.
коротко:
диск М20 Победа
Диск Ныса/Варшава
Диски Варшава/Ныса шире чем диск победы, Вродеб Победа 4J, Ныса/Варшава 4J 1/2
насколько мне известно ранние диски на Победу клепались, после были на точечной сварке (пусть меня поправят эксперты)
есть еще диск ГАЗ 69, но он шире и нет пружин крепления копака (усиков)
Жаль что не работает FAQ, там хорошо было разжевано про отличия дисков.
коротко:
диск М20 Победа
Диск Ныса/Варшава
Диски Варшава/Ныса шире чем диск победы, Вродеб Победа 4J, Ныса/Варшава 4J 1/2
насколько мне известно ранние диски на Победу клепались, после были на точечной сварке (пусть меня поправят эксперты)
есть еще диск ГАЗ 69, но он шире и нет пружин крепления копака (усиков)
Немного поправлю Дениса.
Диск Ныса/Варшава
Диски Варшава/Ныса шире чем диск победы, Вродеб Победа 4J, Ныса/Варшава 4J 1/2
Диски ЖУК/Ныса шире чем диск победы, Победа 4J, ЖУК/Ныса 4J 1/2
Ранние варшавские диски сварные-аналог наших,поздние на 15.
- Регистрация
- 19.09.2010
- Сообщения
- 1 701
- Оценка реакций
- 264
- Возраст
- 48
- Город
- город-герой Волгоград
- Сайт
- www.retro34.ru
На ранних 21 Волгах тоже стояли клепанные диски, но на второй серии (59..62 г.в.) уже сварные. так что возможно были и для Победы сварные. хотя я не эксперт.
- Регистрация
- 04.04.2006
- Сообщения
- 531
- Оценка реакций
- 174
По книжным данным именно в 1960-м. У Москвичей - переход на год раньше, в 1959-м. Связан переход на сварку вместо клёпки с предполагавшимся использованием бескамерных покрышек. На Москвичи какое-то время ставили их активно, а вот Волг таких, похоже, было куда меньше. Но сварные диски прижились)
Для Победы, я уверен, родных, устанавливавшихся на конвеере, сварных не было, за ненадобностью. А вот в запчасти может что-то и попало, ведь должны были выпускаться колёса для замены, хотя бы и малым тиражом?
Большое спасибо!. Фото машины есть, нужно их только с телефона скачать в комп, если не получится сделаю новые на фотик, но они уже будут без убранного колхоза, постараюсь в конце недели выложить, единственное что не понял в какой рубрике на форуме можно фото выложить в "помогите советом" или "о машине", я новичок на форуме и в структуре сайта ещё не разобрался, если подскажите куда выложить фото буду очень благодарен!
Я по чести , сказать сам здесь не давно ! Но на этот вопрос отвечу ! В рублике " моя победа " создайте свою ветку , и обзовите как нибудь !!! Что бы вас можно было отличить, и идентифицировать! Вот там весь процес восстановления и показывайте !!!!