Реставрация Саратов
- Автор темы varvar
- Дата начала
Посмотрел фотографии. Реставрацией назвать трудно то что Вы делаете. Реставрация - это полное повторение или замена на оригинальные всех утраченных деталей, даже крепежа!
Тут фактически наставлены латки, вварены неправильно пороги и короба, кстати, возможно, тоже неправильные. Приварены лонжероны и тп.
Тут все зависит от запросов человека! В данном случае, если вас устроит красивый, простому человеку кажущийся идеальным автомобиль, то ничего переделывать не надо. Смеяться над такой машиной никто не будет. Машина очень достойно станет смотреться на улицах, но не будет раритетом и, тем более, коллекционным экземпляром.
Тут фактически наставлены латки, вварены неправильно пороги и короба, кстати, возможно, тоже неправильные. Приварены лонжероны и тп.
Тут все зависит от запросов человека! В данном случае, если вас устроит красивый, простому человеку кажущийся идеальным автомобиль, то ничего переделывать не надо. Смеяться над такой машиной никто не будет. Машина очень достойно станет смотреться на улицах, но не будет раритетом и, тем более, коллекционным экземпляром.
Вячеслав стесняюсь спросить как там ваша Ласточка поживает? http://www.pobeda-club.ru/threads/rasskazhu-svoju-lastochku-delat-tak-delat.6735/page-11#post-147243
Кузов полностью готов, мосты новые перебраны и готовы, хромированные детали все готовы. Осталось пошить салон и сделать мотор (сначала планировал ставить другой мотор, был в запасе после капиталки еще до начала реставрации, но сейчас решил оставлять родной с родным номером. Затраты на капиталку мотора незначительны по сравнению с общей стоимостью проекта. На все рук не хватает. Эх, не надо было бы работать и собирать деньги на другие машины, давно катался бы.
- заплатки , согласен , думаю что с этим делать ,
- лонжероны , да залет со сваркой , тоже думаю !
- но почему короба и пороги вварены не правильно !!! ????? И что значит и тп?
Не правильно, это значит они не похожи на оригинал(ну все эти радиусы, загибы, проштамповки и пр.), забейте. Их не видно, у меня тоже не правильно, и мне пофиг.
P.S. А писать про реставрацию одно, а вот делать самому совсем другое. Как говорит мой сосед: "Кто умеет-тот делает, кто не умеет-тот учит".
У меня например не получается реставрация, только ремонт.
P.S. А писать про реставрацию одно, а вот делать самому совсем другое. Как говорит мой сосед: "Кто умеет-тот делает, кто не умеет-тот учит".
У меня например не получается реставрация, только ремонт.
Последнее редактирование:
У нас тут практически у всех получается только ремонт, но зато хороший.Для того чтобы повторить все эти радиусы и повороты , надо иметь под рукой неповрежденный экземпляр .Работать же приходится с тем что есть, причем после нескольких колхозно сделанных ремонтов, забейте на и тп.
Ну , не знаю , действительно есть разные подходы ! Я видел на форумах , когда от машины ( кузова) , мало что остается , аутентичного !! Практически все , полы , стойки , новое , точнее новодел ! Плучается , что в какой то степени , это уже не реставрация а современная копия , пусть и с элементами оригинальных , деталей ! И по чести сказать не знаю что правильней или лучше !
Вот меня в начале , за зазоры , критиковали ( не обижаюсь , спасибо , подсказали там можно вкладыши поставить) но на всех победах эти самые зазоры , ( на машинах которы я видел разумеется ) вообще полный привет !! А уж между крыльями и капотом ,,,,,,,,
Да не важно. Каждый делает в меру своих возможностей и способностей. На форуме есть человек с ником Алексеи-он сделал свою машину так, что профессиональным мастерским и не снилось. Просто есть вещи на которые можно забить, а есть те, которые потом могут выйти боком, в частности, это старые совковые заплаты, из под них может вылезти ржа. Залитие скрытых полостей ингибитором возможно решит проблему, но я честно не знаю.
Ребята, не прибедняйтесь! Что у Андрея 1992, что у Влада163, машинки выходят суперские! Подход самый что ни на есть скурпулезный! Андрюхин мост во сне мне только только снится!! П.с не сдержался, ибо накипело)
Совершенно верно! Главное чтобы результаты соответствовали поставленным целям. Остальное не важно. Чтобы не было разочарования после проделанной работы.
Соглашусь со сказанным ранее, главное что бы вы добились того результата который запланировали. А критика часто бывает полезна, помогает на некоторые вещи взглянуть по новому.