Реставрация Саратов
- Автор темы varvar
- Дата начала
Пока не понятно, что с зазорами, при подготовке, зазоры не очень.
Подвеску не перебирали, просто покрасили?
Подвеску не перебирали, просто покрасили?
Подвеску , перебирали ,, цвет ? Ну исходным , был вариант машины -- которая была представлена в музее "лошадиная сила" . Дву цветная : возможно на моем фото - не точная цветопередача !! Синий в оригинале -- он реально классический синий !! На моем фото он кажется ядовитым !!!!
Красиво. Но лично мне двухцветная "Победа" не нравится, тем более когда чвета контрастные и салон с дверными проёмами разделены на два цвета. Если со временем захотите вернуть машину в один цвет, то придётся разбирать практически всю машину...
Но это моё личное мнение. На вкус и цвет...
Но это моё личное мнение. На вкус и цвет...
Критика.. Мне старые заплатки не нравятся, на задних брызговиках- под ними всегда труха в случае моей старушки... Зазоры не нравятся- особенно зазор между передней дверью и крылом- он к низу увеличивается, что наталкивает на мысль что подрамник вы не снимали... А там всегда у всех интересное положение образуется) В моем случае лонжерон подрамника сгнил в дырочку в месте сварки его с откосом моторного щита, посему брызговики я тоже советую отпиливать..
А вообще получается отлично, мне о таком только мечтать)
А вообще получается отлично, мне о таком только мечтать)
Критику хотели? Щас будет...... Рано вы взялись авто красить. Надо было загрунтовать,и покрасить моторный отсек. После этого,собрать авто!!!!!!!!! Поставить двигатель,мосты,коробку,замки дверей,стеклоподъёмники,и т.д. Потом всё это подогнать,чтоб всё закрывалось и работало,как надо. После этого разобрать всё по разным коробкам,и красить авто.
Правда предварительно придётся узнать много новых матерных слов,при сборке и подгонке всех кишков автомобиля.,т.к много чего не подойдёт,и будет нужда в подгонке кувалдой. Иначе всё это вы будете делать на свежепокрашеном кузове....что не радует....
Правда предварительно придётся узнать много новых матерных слов,при сборке и подгонке всех кишков автомобиля.,т.к много чего не подойдёт,и будет нужда в подгонке кувалдой. Иначе всё это вы будете делать на свежепокрашеном кузове....что не радует....
Примерку , мы делали ! Но двигатель и мосты не ставили (( но замки дверей , капота, багажника и уплотнители , на все элементы ставили !!!! Что касается трансмисии и двигателя ! То они на машине родные ! Надеюсь чтто встанут !! А вот коробка !!!!! Т, е соглашусь что поторопился (,,,,,,,,,((((((,,,
Все , так подрамник не снимали ,,,,,,,возможно немного оправдывает , то что позже все днище было очищенно до металла ,,, хотя это и не дает гарантии , скрытой корозии ,,
По поводу , зазоров ; петли дверей мы разумеется заменили на новые , и двери ( передние ) встали в кузов на мой взгляд не плохо ! Другое дело , что что если опускать переднее крыло , ( зазор между дверью и крылом) то образуется не приличный зазор между капотом и крыльями !! Там при сборке уйдет еще 3-4 мм , на краске ,, тогда и посмотрим !!
Пока морда не собрана, я бы подрамник ослабил бы и попытался туда подлезть.
Обидно будет если через несколько лет сложится морда.
если машина - коммерческий проект, то тогда это оправдывает.
Обидно будет если через несколько лет сложится морда.
если машина - коммерческий проект, то тогда это оправдывает.
Не не, я не про эти штуки, я про места где крепятся уши рессор, вот над ними заплаты, и уши и их клепки могли устать... А про раму вы подумайте хорошенько- лонжероны у многих разваливались при снятии. Вот ещё попугаю:
Вложения
Последнее редактирование:
Полностью согласен!Но вот всё-таки на заводе собирали крашенный кузов , ручки, замки, рамки стекол и т.п. никто не подгонял.Ставили как есть.При этом не думаю, что были какие-то криминальные огрехи при сборке.Это я к чему пишу, подгоняю двери на своем кузове, понятно что уплотнитель надо надеть, чтобы надеть правильно его надо приклеить, после снять, то есть отклеить, в итоге уплотнитель испорчен, на двери тоже от клея следы.Как здесь поступить правильнее?
P/S Сами двери в проеме стоят нормально, внутрь двери сдвигаются ещё где-то на 1см(то есть если надеть уплотнитель то его прижмет дверью к кузову и всё должно быть нормально.
Последнее редактирование:
Думаю что на заводе подгоняли люди съевшие не одну собаку на подгонке дверей к "Победе" и знавшие множество нюансов именно этих машин.
