Заморские ретроавто, ремонт и многое другое

[Damon777]

Может быть и есть. Дросселировать пережатая трубка же должна. Там же есть соединительные шланги? Можно сделать нормальную трубку, опробовать, и, если есть описанные выше проблемы, то в шланг уже закладывать "дроссели" с различными отверстиями, подобрав нужную скорость передвижения штока в исполнительном цилиндре.
Стало интересно, а там есть отдельный вакуумный ресивер, как, например, у Чайки?

 

[Зубр]

Может быть и есть. Дросселировать пережатая трубка же должна. Там же есть соединительные шланги? Можно сделать нормальную трубку, опробовать, и, если есть описанные выше проблемы, то в шланг уже закладывать "дроссели" с различными отверстиями, подобрав нужную скорость передвижения штока в исполнительном цилиндре.
Стало интересно, а там есть отдельный вакуумный ресивер, как, например, у Чайки?

Нет, ресивера нет. Шлангов нет, все жестко от впуска до гребенки.
Все работает от впуска
Типа 8 цилиндров и все такое)))

Полез в туда, куда советовали - не лезь!)))
Но как не лезть, это ж как паровозик «солнышко», все прое…шь)))
В общем я меняю жгуты и марафету агрегаты
Как обычно, все по схемам и цветам

 

[Damon777]

Жиклёры можно при необхожимости и в металлическую трубку вставлять, только сделать так, чтобы во впуск не прососало))) Типа восемь цилиндров, и всё такое)))
Я к чему про ресивер спросил, интересно было, задавались ли вопросом поддержания постоянного разрежения, или нет. То есть на сбросе газа при переключении передач оно, ясное дело, будет практически всегда, но вдруг там нога на дросселе дёрнется в момент переключения) А, и привод стеклоочистителей там тоже вакуумный? Вот к нему обычно у крутых машин или ресивер, или отдельный насос приделан, механический или электрический. Ибо останавливающиеся на разгоне дворники - такой себе прикол)))

 

[ash-oldgaz]

Вот по этому на ГАЗ-51 добавили ручку к вакуумному стеклоочистителю. Наши люди не гордые, могут и рукой помочь!

 

[Зубр]

Там происходит все следующим образом
Переключаешь на руле передачу
Выжимаешь сцепление
Включается передача
Потом дальше- включаешь на руле следующую
Выжимаешь сцепление и снова втыкается
Без сцепы не включишь и не выключишь
Пока было так, надо перегазовку сделать, тогда включались лучше
В момент перегазовки вакуум на сбросе самый большой, вот и срабатывало
Это мое умозаключение)))
Прибор стоит, визуально видно.
Вот я и докалебался до трубки
Пока во всех механизмах дефекта не нашел, что радует. Но мелких вопросиков много.
Хорошо что пока все решается.

Щетки вакуум

С ресивером есть тоже моменты, надо клапан ставить, иначе смысла не будет, куда-то его самого пихать) а места тут нет от слова - совсем)

Все решения придут после километров)

пока понять много вакуума или недостаточно можно простым способом) снять шланг манометра) и затыкать пальцем

юно на большом вакууме это скорее проблема резкого переключения, нежели не включения