Втулки шатуна современный аналог.

[Рустам тм]

Если не ошибаюсь от мерседеса E200 w114 подходят к нашим.

 

[Andrey1992]

Если не ошибаюсь от мерседеса E200 w114 подходят к нашим.

О, вот это уже конкретика, спасибо, пошел гуглить.

 

[Andrey1992]

Шатуны я забрал, не сделали. Все современные биметалические втулки под 22 палец имеют больший наружный размер - надо точить головку шатуна, там куда я отдавал за это не взялись, так что теперь я буду искать другой сервис.

 

[АНДРЕЙ 111]

Шатуны я забрал, не сделали. Все современные биметалические втулки под 22 палец имеют больший наружный размер - надо точить головку шатуна, там куда я отдавал за это не взялись, так что теперь я буду искать другой сервис.

а втулку что не могут проточить?

 

[Рустам тм]

Шатуны я забрал, не сделали. Все современные биметалические втулки под 22 палец имеют больший наружный размер - надо точить головку шатуна, там куда я отдавал за это не взялись, так что теперь я буду искать другой сервис.

От какой модели подошли втулки?

 

[Andrey1992]

ВГШ не могут проточить-станок под современные шатуны с боковой базой.
Вообще ситуация какая-то дурацкая если честно. Если бы мне надо было бы что-то сверхъестественное сделать типо нестандартных колец, так нет-банальную втулку заменить уже гемор.

 

[Andrey1992]

От какой модели подошли втулки?

Взяли тойотовские, в интернете написано что они под палец 22 мм, в реальности оказалось под 21, втулку изрядно "поело" при расточке.

 

[Зубр]

Давай мне, я тебе завтулю
Конечно не плохо было бы запасной шатун)
Ну или любой для пробы
Хотя сейчас нашёл нового токаря , он лучше чем был предыдущий, правда дороже((

 

[Andrey1992]

Давай мне, я тебе завтулю
Конечно не плохо было бы запасной шатун)
Ну или любой для пробы
Хотя сейчас нашёл нового токаря , он лучше чем был предыдущий, правда дороже((

Спасибо, но во-первых далековато, а во-вторых токарь не ловит тысячные, во всяком случае этот класс точности и чистота обработки за пределами возможностей токарного станка, там зазор рабочий 0,005 мм. По какой технологии это будет делать токарь и из чего?

 

[Зубр]

))
Ну это я не знаю кто будет делать

 

[Виталий 109]

Спасибо, но во-первых далековато, а во-вторых токарь не ловит тысячные, во всяком случае этот класс точности и чистота обработки за пределами возможностей токарного станка, там зазор рабочий 0,005 мм. По какой технологии это будет делать токарь и из чего?

а развертка дает тысячные???

 

[Andrey1992]

Ты сначала предлагаешь перевтулить, потом говоришь не знаешь кто делать будет)

 

[lesnik]

Я просто думал что я самый хитрый)) Механика халтурит, но знает технологию, АБ-инжиниринг вроде не халтурит, но технологию не знает. Я думаю: Ну сложу-возьму втулки которые ставят в Механике и отвезу шатуны в АБ-инжиниринг. В результате втулки, которые ставят в Механике в АБ-инжиниринге поставит не могут-размер не тот.

В АБ-инжиниринг в своё время делали мне шатуны на разные двигатели, в том числе и на УАЗ. Втулки для шатунов точил сам(была тогда возможность), и всё они делали, моторы по сей день работают...
Попробуйте обратиться в мастерскую в Черной грязи по ленинградскому шоссе, там сервис на полигоне МАДИ, тоже делали шатуны для ГАЗовских двигателей.

 

[Andrey1992]

а развертка дает тысячные???

Нужный размер получается после доводки развернутой втулки хонингованием.

 

[Andrey1992]

В АБ-инжиниринг в своё время делали мне шатуны на разные двигатели, в том числе и на УАЗ. Втулки для шатунов точил сам(была тогда возможность), и всё они делали, моторы по сей день работают...
Попробуйте обратиться в мастерскую в Черной грязи по ленинградскому шоссе, там сервис на полигоне МАДИ, тоже делали шатуны для ГАЗовских двигателей.

В АБ мне сказали что раньше делали-теперь стало не выгодно и станок на котором делали продали и теперь только иномарки и современные тазики. Попробую В МАДИ, спасибо.

 

[Зубр]

Я знаю
Просто зачем такой допуск???
Ну и токарь естественно до такого размера не догоняет

 

[Зубр]

Чертёж, Андрей, чертёж нужен)
Ну или эскиз)))
Тогда разговор... а так ...
Просто вопрос
Для чего такой допуск???

 

[psserge]

Если бы у меня лежали родные втулки "тех времен" я может и рискнул бы их поставить. Современные от ГАЗ-52, что в магазине лежат я даже пытаться ставить не буду. Они свернуты из невесть чего, невесть кем, неизвестно в какой размер.
С металлобработкой в Москве не очень в целом, какого-нибудь токаря\шлифовщика нормального найти да за адекватные деньги задача непростая. А периферия... Дороговато мотор по России ТК возить, да и то же неизвестно что на выходе получится.

Проблема та же: Кто, из чего и где.

у меня лежат втулки складские годов так 80ых цена вопроса 50 руб шт.

 

[Andrey1992]

Чертёж, Андрей, чертёж нужен)
Ну или эскиз)))
Тогда разговор... а так ...
Просто вопрос
Для чего такой допуск???

Чертеж есть и требования у материалу есть.
Про допуск ты меня прямо в ступор поставил, если честно. Как зачем? По тех требованиям положено, на заводе конструктора так заложили исходя из условий работы узла. Все это прописано в литературе. Будет не тот зазор-работать не будет. Или заклинит сразу или застучит быстро.
Тебе мотор как собирали? Старые втулки оставили или точили чего-нибудь.

у меня лежат втулки складские годов так 80ых цена вопроса 50 руб шт.

О, недорогой план Б, беру 4 штуки-контакты в личку пожалуйста,

 

[Зубр]

Я взял то что было) и оставил, так как все в допуске
И я сам мотор собираю)
Если что-то не так, сам виноват)
Но мосик сезон отъездил... вроде всё ок.
Думаю этот мотор тоже будет работать)