Вакуумный усилитель тормозов ГАЗ-2401
- Автор темы Николаев
- Дата начала
Дезинформация. Подходит от ГАЗ-53. Ибо от 2401 это ГидроВакуумный Усилитель. Ставится в разрез тормозной трубки идущей от ГТЦ к рабочим цилиндрам. У УАЗа же обычный Вакуумный Усилитель, ставится тандемом с ГТЦ.
ничего подобного. вспомните УАЗ-буханку. он там стоит отдельно, как и на 24-ке. У грузовика он отличается размером и формой диафрагмы - соответственно, его металлический корпус другой по форме и больше. а гидравлика, кстати, такая же.
На ГАЗ 24 ставился * гидровакумный усилитель тормозов*. ( 24-01). На газ 53 он ставился с увеличеного размера диафрагмой. И соответственно корпусом . На УАЗ идут и шли ТОЛЬКО *вакуумные усилители* - на *буханку с системой тяг, но тот же.
На 24-10 и последующие тоже просто вакумные усилители.
ГВУТ 24-01 сейчас довольно редкая штука (у меня такой стоит и посматриваю в магазинах поэтому). Исходя из этого может проще сразу остановиться на 24-10 (ВУТ). На форуме * все о Волге 21* имеются рекомендации.
На 24-10 и последующие тоже просто вакумные усилители.
ГВУТ 24-01 сейчас довольно редкая штука (у меня такой стоит и посматриваю в магазинах поэтому). Исходя из этого может проще сразу остановиться на 24-10 (ВУТ). На форуме * все о Волге 21* имеются рекомендации.
Тогда ГВУТ 24-01. (на 24-10 ВУТ).Николаев сказал(а):
А может речь идет о главном тормозном цилиндре? а не усилителе. На М 20 он от ГАЗ 51.
Если есть желание вернуться к родным педалям так возвращайтесь! Только причём тут разнообразные усилители? ты чё не мужик чё ль :lol:
Я уже 4 сезона отъездил на родных пядалях и без всяких усилителей и ничё, норм! даж наоборот ноги подкачал )))
Более того при длителньых путешествиях в пробках действителньо устаёт та нога что тормозит, но при езде по автостраде через 3-4 часа устаёт нога педалирующая ГАЗ... так что и туда тоже усилитель поставь )))
Я уже 4 сезона отъездил на родных пядалях и без всяких усилителей и ничё, норм! даж наоборот ноги подкачал )))
Более того при длителньых путешествиях в пробках действителньо устаёт та нога что тормозит, но при езде по автостраде через 3-4 часа устаёт нога педалирующая ГАЗ... так что и туда тоже усилитель поставь )))
Ну во первых, тут дело удобства и безопасности (только не надо меня учить как правильно регулировать колодки на Победе, я это прекрасно знаю и умею) А информативности тормозам Победы не хватаетMankus сказал(а):
Во-вторых, я не сторонник восстановления машины в полный оригинал, интерьер и экстерьер должны соответствовать тому виду, в каком она сошла с конвеера, а вот внутренности могут быть и не родными, хотя ставить на машину импортный двигатель и АКПП я бы не стал
В-третьих, для езды каждый день у меня есть другая машина даже с круиз-контролем, но сути дела это не меняет Ведь я не ставил вопрос ставить ли мне эту приблуду или нет - вопрос-то уже решенный. Мне нужна сама эта приблуда. Если она у вас есть, то называйте цену, если нет - то и не стоит дальше вести дискуссию о необходимости усилителя тормозов на Победе
Тема эта общественное место дла обсуждей в том числе, ни кого ни хотел обидеть, просто ни когда не понимал зачем ставят такие штуки, тем более(!) если есть втарая машина для каждоднейной езды ))))
В теме однозначно написано "вакуумный усилитель тормозов ГАЗ 2401" Как вы все знаете на эту модель Волг ставился только ГВУТ, именно его я и имел ввиду начиная свои поискиoldbmw сказал(а):
Как бы ты не ездил,на чем бы ты не ездил,ты должен соответсвовать потоку!!!Усилитель тормозов необходим 100%!мне не понравилось кататься буз усилителя,удовольствия не доставляет,тока нервы,поэтому перешел на дисковые тормоза и усилитель буду ставить от реногора! :wink:
Леха сказал(а):
Надеюсь основатиль темы не будет сердиться за флуд.
Усилитель я ещё понимаю, но дискачи, это овбще жесть.... незнаю о чём ты говоришь и не понимаю.... ибо езжу в москву в пробки всегда всё соответствует потоку ничего не случалось и небыло предпосылок.... да тормоза не супер но вполне удобоваримые для 50 лошадей и средней скорости 70-80.... Вобще усилители это кака то блаж современного автопрома, от лени это всё.... конечно оно проще когда всё усилино, но как то не чувствуется того что ты укращаешь машину и ситуацию.... хотя это субъективно.... )))
Пармен, я, конечно, прошу прощения, но не правы Вы. На УАЗе сначала не было никакого, а затем появился сразу ВУТ. ГВУТ там не был никогда, за исключением случаев самостоятельной доработки машины владельцем. На УАЗ-452 и прочих вагонной компоновки тоже стоит обычный ВУТ, соединенный с педалью системой тяг. Если мне не верите - поднимете каталоги, они есть на www.uazbuka.ru.
По теме. Дабы не мучиться с неизвестного состояния беушным или просто пожилым ГВУТ ГАЗ-24, я бы все таки взял в магазине новый от ГАЗ-53.
По теме. Дабы не мучиться с неизвестного состояния беушным или просто пожилым ГВУТ ГАЗ-24, я бы все таки взял в магазине новый от ГАЗ-53.
Мне нравится ВАША однозначность *вакуумный усилитель тормозов ГАЗ 2401* ....* ГВУТ* .Николаев сказал(а):
Для меня это разные системы -поэтому и возникли вопросы, может речь вообще о ГТЦ. Уточняется не для чего то , а что бы придти к действительно ОДНОЗНАЧНОМУ пониманию предмета разговора. Фраза *раньше стоял* тоже не способствует уяснению предмета разговора и только усилила сомнения.