Стуки при торможении.
- Автор темы Mankus
- Дата начала
У меня такие стуки при торможении были сзади на ваз 2110. Искал причину стука очень долго и оказалось при торможении колодка начинала бить об тормозной барабан. Причиной была ослабшая пружинка.
Кстати тоже было такое только не при торможении а при начале движения когда снимал с ручника на Ниссан кашкай там маленькие колодки стояли внутри барабана. Пару раз дерниш ручник и переставало. Тросик заедал и не отпускал до конца.
Не пробовал, думаю без нагрузки от массы автомобиля не будет, но попробую.
Да на колёсах то оно везде не далеко )
Ну у меня проблема обратная, ничё нигде не цепляет, всё едет катится, ручник ручнит, а при торможении стуки... (
Последнее редактирование:
Загрузил запись стуков на ютуб, торможу два раза, первый просто на дороге второй перед остановкой.
Если вы послушали и не очень поняли на что обратить внимание, то дослушайте до характерного звука ручника и за 5 секунд до этого как раз слышно отчётливо несколько таких стуков при замедлении.
Если вы послушали и не очень поняли на что обратить внимание, то дослушайте до характерного звука ручника и за 5 секунд до этого как раз слышно отчётливо несколько таких стуков при замедлении.
Последнее редактирование:
Если хочешь, подъезжай, поищем, чо там щелкает)
Фиг знает, я когда чего то накручу, даже совета не спрашиваю, я где-то накосячил, а где сам не знаю.))Столько мест,куда я кривые рученки запустил свои.Я бы спокойно ещё раз проверил, что все правильно собрал, ещё бы попробовал поменять тормозные барабаны с передка на зад, как растормаживается, что колодки на своих местах сидят. Выловил бы в гаражах местного жителя, попросил бы его на ходу послушать с какой стороны щёлкает хоть.
Щелчки похожи на тормозные..
Фиг знает, я когда чего то накручу, даже совета не спрашиваю, я где-то накосячил, а где сам не знаю.))Столько мест,куда я кривые рученки запустил свои.Я бы спокойно ещё раз проверил, что все правильно собрал, ещё бы попробовал поменять тормозные барабаны с передка на зад, как растормаживается, что колодки на своих местах сидят. Выловил бы в гаражах местного жителя, попросил бы его на ходу послушать с какой стороны щёлкает хоть.
Щелчки похожи на тормозные..
Там получается что один стук один оборот колеса, особенно при замедление заметно, карданы так не стучат. Я пробовал разгоняться, выключать двигатель и ехать накатом и слушать... ничего не стучит. Но попробую вашу диагностику, спасибо.
На больших оборотах колеса при торможении слышен визг металла, с замедлением уходит в стук цикличный. Смотрите колодки, возможно скол накладки (или износ до металла) на краю колодки, возле цилиндрика.
ПС: все теория конечно, вскрытие покажет. Сразу напрягла настройка колодок в первом сообщении - колодки разведены эксцентриками с зазором по колодкам и даже с запасом. Запас в зазоре как раз не нужен, ибо колодки будут срабатываться только до половины длины окружности, как раз возле цилиндриков. Развожу колодки до отсутствия слышимого чирка.
ПС: все теория конечно, вскрытие покажет. Сразу напрягла настройка колодок в первом сообщении - колодки разведены эксцентриками с зазором по колодкам и даже с запасом. Запас в зазоре как раз не нужен, ибо колодки будут срабатываться только до половины длины окружности, как раз возле цилиндриков. Развожу колодки до отсутствия слышимого чирка.
Спасибо за ответ.
Ну запас запасу рознь, пара дополнительных десяток ничего не изменит, а на прилегание колодок влияет то как настроены эксцентриковые пальцы в нижней части.
Там не визг металла а просто визг, колодки новые, целые и вполне удовлетворительного качества, это визг просто от трения колодок о барабаны, возникает только при сильном нажатии, при подтормаживании его нет.
Про эксцентрики и указывал что запас зазора там не нужен, т.к. влияет на прилегание. В общем, вскрытие покажет. Интерес нарастает)))
Попробовал диагностировать разные режимы:
- при торможении двигателем не стучит
- при торможении ручником может стучать а может не стучать, дёргаю так что идёт на юз.
Ещёодна мысль, передаточное 4,44 у моста, если бы это было в главной паре, то такие автоматные очереди стоя бы, а когда замедляется хорошо слышно о дельные стуки, думаю что один стук на один оборот колеса.
- при торможении двигателем не стучит
- при торможении ручником может стучать а может не стучать, дёргаю так что идёт на юз.
Ещёодна мысль, передаточное 4,44 у моста, если бы это было в главной паре, то такие автоматные очереди стоя бы, а когда замедляется хорошо слышно о дельные стуки, думаю что один стук на один оборот колеса.
Может быть ослабшая посадка тормозного щита на чулке полуоси? Из бредовых вариантов.
Всем привет, итоги дня.
Подшипник марковки в норме, натяг идеальный.
Зазор между шестернями ГП в норме, незначительно больше чем установочный.
Покачал ступицы потолкал полуоси, вмё чётко, единственное может небольшой износ в сателлитах и коничках, но это скорее проработка.
Ступичные гайки расшплинтовал протянул, потянулись но буквально на 0,1 мм.
Склоняюсь что нужно вернуться к тормозас и искать там. Возможно какая то колодка подклинивает от рюнеравномерности.
Завтра продолжу.
Подшипник марковки в норме, натяг идеальный.
Зазор между шестернями ГП в норме, незначительно больше чем установочный.
Покачал ступицы потолкал полуоси, вмё чётко, единственное может небольшой износ в сателлитах и коничках, но это скорее проработка.
Ступичные гайки расшплинтовал протянул, потянулись но буквально на 0,1 мм.
Склоняюсь что нужно вернуться к тормозас и искать там. Возможно какая то колодка подклинивает от рюнеравномерности.
Завтра продолжу.
Всем спасибо за реакции, предположительно выявил неисправность, но пока не тестировал.
Если коротко, то когда в предыдущий раз собирал тормоза, затянул опорные пальцы колодок в самый последний момент после регулировки прилегания, поставил колёса и ездил.
Когда появились стуки начал осматривать снимал барабаны, смотрел туда сюда, на барабаны на прилегание колодок. И только вчера мне написали а чате газклуба в телеге что скорее всего пережаты колодки.
Сегодня я скинул стяжные пружины и ужас - колодки зажаты так сильно что я рукой не мог их сдвинуть.
Это новые колодки от АДС, они всегда были самые лучшие, но в конкретно моих отверстия под пальцы просечены как то неудачно что метал вывернуло немного, пришлось поработать напильником, сегодня всё подогнал, теперь после снятия стяжной пружины колодки расчухиваются в стороны под своим весом.
Честно говоря за 15 лет такого никогда не было, я не ожидал что колодки может так зажать, предыдущие от АДС, стояли там же на же бронзовых колечках.
Завтра проедусь напишу оно не оно.
Если коротко, то когда в предыдущий раз собирал тормоза, затянул опорные пальцы колодок в самый последний момент после регулировки прилегания, поставил колёса и ездил.
Когда появились стуки начал осматривать снимал барабаны, смотрел туда сюда, на барабаны на прилегание колодок. И только вчера мне написали а чате газклуба в телеге что скорее всего пережаты колодки.
Сегодня я скинул стяжные пружины и ужас - колодки зажаты так сильно что я рукой не мог их сдвинуть.
Это новые колодки от АДС, они всегда были самые лучшие, но в конкретно моих отверстия под пальцы просечены как то неудачно что метал вывернуло немного, пришлось поработать напильником, сегодня всё подогнал, теперь после снятия стяжной пружины колодки расчухиваются в стороны под своим весом.
Честно говоря за 15 лет такого никогда не было, я не ожидал что колодки может так зажать, предыдущие от АДС, стояли там же на же бронзовых колечках.
Завтра проедусь напишу оно не оно.