Ставил ли кто-нибудь змз-409 на победу?

[Andrey1992]

Ладно, тогда другой вопрос: а насколько можно форсировать родной двигатель, сколько можно из него "выжать" без потери ресурса? Хотя хз вообще сколько там ресурса осталось, на одометре - более 400 тыс. км - реальный ли пробег или по второму кругу уже мотает тоже без понятия....

Теоретически, по идее где-то максимум 70 л. с. (существовали такие двигатели, ставились на экспортные Газ69 и первые 600? Газ 21, мощность у них 65 л. с.) Наверно можно кроме расточки помудрить с распредвалом, поменять баббитовые подшипники на современнные, поставить другой карбюратор и т. д.... Но это все чисто мои домыслы, никогда не слышал, ни о методах форсировки родного мотора, ни о результатах подобных работ, по ходу этим вообще никто не занимался.

Не торопитесь с переделками, а если есть деньги, лучше просто отреставрировать автомобиль в мастерской и неспешно выезжать в теплый солнечный день, вызывая удивление и восхищение у окружающих.

 

[Mankus]

Андрей, надеюсь ещё услышите :wink:

 

[ALEX157]

Ладно, тогда другой вопрос: а насколько можно форсировать родной двигатель, сколько можно из него "выжать" без потери ресурса? Хотя хз вообще сколько там ресурса осталось, на одометре - более 400 тыс. км - реальный ли пробег или по второму кругу уже мотает тоже без понятия....

Возможностей для форсировки с родным двигателем не так уж и много из того что знаю это фрезеровка ГБЦ и переход на современный маслофильтр.
Распредвалы и прочее для таких двигателей уже не выпускают.
Единственное что мне нравиться в родном двигателе это его тракторная тяга с холостых из любой грязи вытащить, а на трассе с этим двигателем делать нечего крейсерская скорость всего 70-80 км/ч.

 

[Mankus]

А что 90 ехать уже нельзя? :shock:

 

[Kovboy]

Иэхх, если п я изгалялся, то припер бы со штатов флетхед тюненый, набил бы на ем победный номер и сказал бы, что так и было :roll:

 

[Tuv]

Зря, для спокойной эксплуатации УМЗ-421 вполне годный мотор. Его проблема в том, что он одноразовый. Два ремонта и все, замена блока. Если за лошадьми и крутящим моментом не гнаться, то лучше УМЗ-420(2.445л, инжектор).
Не связываясь с резкой лонжеронов ничего "серьезного" построить не удастся. Мощный мотор потребует под себя не только новые тормоза, но и более современную подвеску.
Планшайбы, изготавливаемые для 21й подвески, крепятся к поворотному кулаку, а у ГАЗ-20 и ГАЗ-21 они идентичны...
70 лошадей это ГАЗ-21Б, УМЗ-450. С поршнями 88мм. Скорее можно выжать даже ~72л.с. Правильная фрезеровка, нормальный фильтр, двухкамерный карбюратор.
А вообще действительно имеет смысл перетряхнуть родной и попробовать поездить. Может и менять ничего не захочется. Из победы построить полностью современный автомобиль невозможно, идеология у машины не та. То что получится, уже не будет победой, если только рассматривать получившейся "кастом" через танковый прицел с расстояния в 2км.

 

[dimaskes]

70 лошадей это ГАЗ-21Б, УМЗ-450. С поршнями 88мм.

Это 65 лошадей.
70 лошадей это двигатель 21А до 59 года, после 59-го он же = 75.

 

[Tuv]

Я знаю, не так выразился. Имелось в виду, что получить 70л.с. можно с этого мотора, а не с обычного М20.

 

[Димка]

Да вроде уже всё сказано, резюмируя: двигатель можно поставить, но потребуются большие переделки, если надумали ставить 409, покупайте исходник, задавайте вопросы и Вам обязательно помогут и дадут дельный совет, а так вилами по воде называется)

 

[SMV]

Иэхх, если п я изгалялся, то припер бы со штатов флетхед тюненый, набил бы на ем победный номер и сказал бы, что так и было :roll:

Или вот вариантик, и тащить не так далеко... http://autobuy.ru/mag/big/sale/i47106.jpg

 

[Makc]

Да куда родной форсировать... В городском цикле и так кипит как самовар.

 

[Штурман]

Ставите электровентилятор,эл.помпу от Газели....И ничего никогда не кипит.....

 

[Kovboy]

Иэхх, если п я изгалялся, то припер бы со штатов флетхед тюненый, набил бы на ем победный номер и сказал бы, что так и было :roll:

Или вот вариантик, и тащить не так далеко... http://autobuy.ru/mag/big/sale/i47106.jpg

Ну и хде тут флетхед?!

 

[SMV]

Иэхх, если п я изгалялся, то припер бы со штатов флетхед тюненый, набил бы на ем победный номер и сказал бы, что так и было :roll:

Или вот вариантик, и тащить не так далеко... http://autobuy.ru/mag/big/sale/i47106.jpg

Ну и хде тут флетхед?!

Это как вариант донора агрегатов.

 

[Kovboy]

Иэхх, если п я изгалялся, то припер бы со штатов флетхед тюненый, набил бы на ем победный номер и сказал бы, что так и было :roll:

Или вот вариантик, и тащить не так далеко... http://autobuy.ru/mag/big/sale/i47106.jpg

Ну и хде тут флетхед?!

Это как вариант донора агрегатов.

Таких вариантов как гавна. А флетхедов нету ......

 

[Mankus]

Ставите электровентилятор,эл.помпу от Газели....И ничего никогда не кипит.....

Не слушайте, элеткровентилятор и электро помпа и радиатор от КамАЗа там лишнее )))
Надо просто СО в порядок привести... на крайняк пропеллер от ГАЗ-53 повесить )

 

[Makc]

У меня это уже в прошлом. Сейчас надо приводить в порядок и заводить ЗМЗ-24, в машину он уже установлен.
Кстати, ЗМЗ-24 и ЗМЗ 409 по креплениям не совпадают? (это так, на будущее)

 

[Глеб89]

Мда, ну более-менее понятно стало, спасибо всем форумчанам за высказанные мнения и критику!) Короче решил пока заняться оценкой состояния кузова, а на будущее брать по совету Манкуса движок от газ-52 и впихиивать в Победу :shock: В общем ждите, скоро фотки выложу нашей "ласточки"))

 

[Штурман]

Ну и зачем вам этот раритет от ГАЗ 52????? Весит на 100кг больше Победкиного,а там передок и так слабенький... Плюс геморой с передаточным числом заднего моста.. В общем одни минусы и ни одного плюса...
Самый простой и хороший вариант- это ходовка и двигатель от ГАЗ -21.плюс вакуумник на тормоза. Вот с этим уже можно передвигаться более менее нормально. А потом уже можно и с двигателем поколдовать. 80-85 л.с. с него снять вполне реально.

 

[Mankus]

Штурман, а как же догонялки Гбшные? )