на это еще в самом начале намекали. Только там ничего сложного в разборке нет. Главное гаечки не потерять :mrgreen:
Сцепление???
- Автор темы Andrei
- Дата начала
При установки диска с ремонтными накладками (они имеют больше толщину) ставят под корзину шайбы. Для облегчения работ они имеют проточку. Болты ослабил и они снимаются. Возможно и установка нормальных шайб.Andrei M сказал(а):
По теме. С помошником необходимо проверить при выжиме зазор между маховиком и диском. Очень вероятно , что происходит неравномерный выжим. Должен быть одинаковый со всех трех сторон. Если при выжиме есть зазор, но диск не вращается, то где то зазор отсутствует. Причин этому несколько, но корзина требует ремонта. Проверьте, а дальше продолжим.
При выжиме зазор был в пределе 3-х - 4-х мм, но он вращался.
Я снял сцепление с автомобиля - однако очень не удобно без ямы.... Я сфотографировал снятые детали. Подскажите, что и как проверить, что бы после сборки всё заработало.
И ещё подскажите, что за пружина была подсоединена к коробке (на последнем фото).
Я снял сцепление с автомобиля - однако очень не удобно без ямы.... Я сфотографировал снятые детали. Подскажите, что и как проверить, что бы после сборки всё заработало.
И ещё подскажите, что за пружина была подсоединена к коробке (на последнем фото).
Пружина сообщена между фланцем коробки и муфтой выжимного подшипника. Она оттягивает выжимной подшипник назад, когда сцепление не выжато
Благодарю за подсказку!!!
Ещё сразу вопрос, мне, вероятно, придётся менять диск сцепления, от чего он подходит?
Ещё сразу вопрос, мне, вероятно, придётся менять диск сцепления, от чего он подходит?
Слишком много грязи!В этом случае возможно заедание ступицы ведомого диска на шлицах перв. вала и сцепление ведет.На одном окне пружины,если не ошибаюсь видны трещины.Если это действительно так,диск в утиль.А иначе износ ведомого диска небольшой,но на поверхности фрикционных накладок смотрится не равномерное изнашивание всей рабочей поверхности.Может деформирован ведомый диск и диск ведет,биение не должно превышать 0,5-0,6 мм,если больше диск подвергнуть правке. Возможно и отклонении от плоскости нажимного.Металлической линейкой и щупом проверь отклонение от плоскостности нажимного диска сцепления,не должно превышать 0,4-0,5 мм.Еще,возможно нарушена регулировка оттяжных рычагов,нет одновременный контакт всех болтов с торцом подшипника ,и в этом случае сцепление ведет.Проверь и разница в расстоянии рычагов от плиты,не должна превышать 0.2 мм
Диски сейчас новоделает фирма "ТРЕАЛ" качество снеосное купил и поехал.
Обратитесь к местному представителю если у вас есть или на автрынке поищите, на коробке не указана модеть машины но продовци знают этот диск как диск от "УАЗ69" или "ГАЗ69"
Обратитесь к местному представителю если у вас есть или на автрынке поищите, на коробке не указана модеть машины но продовци знают этот диск как диск от "УАЗ69" или "ГАЗ69"
Вы правы - грязи было очень много. Думал на разборку уйдёт много времени, но оказалось на чистку. На окне пружины была паутина, а не трещина. По остальным пунктам сейчас пойду проверять.
Артём - благодарю Вас за подсказку!
Артём - благодарю Вас за подсказку!
Решил сравнить две корзины. У той, что стояла на моём автомобиле сильно выступает нажимной диск. Вероятно из-за этого подкладывали гайки.
Доброго времени суток!Andrei M сказал(а):
Есть такая же оригинальная корзина, как на Вашем фото только новая, надо?
Здравствуйте!
Был бы рад и признателен
А то у меня переезд вот-вот должен состояться, а автомобиль стал не дееспособным...
Был бы рад и признателен
А то у меня переезд вот-вот должен состояться, а автомобиль стал не дееспособным...
Судя по первому сообщению , можно предположить, что (допустим) происходит неравномерный выжим и одна из лапок не отпускает диск. Озвученый зазор, вращение диска (ведомого) отвергает это предположение, Да и ставит под сомнение выход из строя механизма сцепления. Суть его и состоит в том, чтобы разъединять диски. А это и происходит , судя по сообщению. Тогда возникает вопрос- а почему ведет, если диск свободно вращается? Боясь, что информация не совсем точна по дефекту.Andrei M сказал(а):
Судя по фото , что то мне не нравится правый болт. Крепления корзины. Случаем он не ослаб?
Судя по другим фото, сцепление вполне в порядке. Ведомый уж точно. У корзины только высоту рычагов проверить. Но это надо делать в начале. Как только сняли кпп.
Можно понажимать на рычаги. Пяткой. Сравнить усилие.
Если она, то жду в личку Ваши реквизиты для отправки транспортной компанией, ТК Автотрейдинг удобно получить?Andrei M сказал(а):Здравствуйте!
Был бы рад и признателен
