Саратов +1 2второе дыхание
- Автор темы zilgaz
- Дата начала
Re: Саратов +1
Вообще надо посчитать какое получается отношие с волговской коробкой мостом, засчёт чего прирост в динамике, это интересное наблюдение... ну или конструкция...
А по поповду расхода топлива, так с родными агрегатами у меня тоже выходит 11 - 11,5 литров, не 10 конечно, он и не криминал, хотя \если победнее настроить, да и движок подношеный полную мощьность не развивает.
Человеку достался аутентичный автомобиль в хорошем состоянии вы предлагаете все это разорить, срезать с днища пару деталей приколхозить другую коробку... Самый безобидный и арспространённый вариант безобидного колхозинга, это поменять задний иост не меняя ничего более, так вот это я и имел в виду. По отзывам тех кто так делал, динамика портится.сашок8 сказал(а):
Что то я не мпойму как вы за день всё обратно поставите? Если у ва коробка 3110, то на ней вроде должен быть удленнитель ,а раз так это срезанный короб ручного тормоза и перенос траверсы, за день взад не востановишь.сашок8 сказал(а):
Чесно не понимаю зачем всё это, коробка от газели... Я с родной коробкой и родным мостом в пождь по кукурному катался, весело сшибаю созревшие кукурузние стебли бампером. И кстати шлифует она родным мостом на ура!сашок8 сказал(а):
Вообще надо посчитать какое получается отношие с волговской коробкой мостом, засчёт чего прирост в динамике, это интересное наблюдение... ну или конструкция...
А по поповду расхода топлива, так с родными агрегатами у меня тоже выходит 11 - 11,5 литров, не 10 конечно, он и не криминал, хотя \если победнее настроить, да и движок подношеный полную мощьность не развивает.
Re: Саратов +1
Ну во-первых, резать ни-чего не надо, чтобы впихнуть хвост коробки , можно продолжение кожуха кордана (после черепахи со стороны салона)рассверлить точечную сварку и посадить на саморезы и это позволит *колхозную коробку имени 3110* спокойно вынимать и ставить . Это единственная боль которая причиняется победе, все остальное остается не тронутым.А во-вторых приезжайте в гости , прокатитесь и выскажете свой вирдикт.
А у вас расход 11литров на какой скорости? Да , на счет динамики , спросите у Shmelwisа , на 9 мая я имел честь ехать в одной колонне с Shmelwisom , так вот ,по его словам я двигался довольно динамично.
Ну во-первых, резать ни-чего не надо, чтобы впихнуть хвост коробки , можно продолжение кожуха кордана (после черепахи со стороны салона)рассверлить точечную сварку и посадить на саморезы и это позволит *колхозную коробку имени 3110* спокойно вынимать и ставить . Это единственная боль которая причиняется победе, все остальное остается не тронутым.А во-вторых приезжайте в гости , прокатитесь и выскажете свой вирдикт.
А у вас расход 11литров на какой скорости? Да , на счет динамики , спросите у Shmelwisа , на 9 мая я имел честь ехать в одной колонне с Shmelwisom , так вот ,по его словам я двигался довольно динамично.
Pobedovod26
Пользователь
Re: Саратов +1
Топик-стартёру-У Вас оригинал на 99 процентов. В каком смысле-крышка КПП стоит от ГАЗ-69. В приципе, если есть желание, то можно вернуть назад поддрулевое переключение. И не стоит его портить, лучше востановить в оригинал.
У него двиг, коробка и мост от 24-ки.сашок8 сказал(а):
Топик-стартёру-У Вас оригинал на 99 процентов. В каком смысле-крышка КПП стоит от ГАЗ-69. В приципе, если есть желание, то можно вернуть назад поддрулевое переключение. И не стоит его портить, лучше востановить в оригинал.
Re: Саратов +1
А корданный вал ты как крепишь, когда хвост коробки у тебя в тоннеле?
11 литров со средней скоростью езды 80 км/ч
сашок8 сказал(а):
А корданный вал ты как крепишь, когда хвост коробки у тебя в тоннеле?
11 литров со средней скоростью езды 80 км/ч
Re: Саратов +1
Обычно, если снимаю кардан, то меняю крестовины, а новые крестовины вращаются с небольшым натягом. Так-что ставлю хвостовик на одной оси с корданом , берем фонарик и в перет в тунель. Ну а если совсем никак , сверлим дырочку , со стороны днища возле конца хвостовика, и помогаем отверточкой.
А расход 11.5 литров при 80 км\ч при родных огрегатах, очень даже не плохо, если учитывать расход по паспорту 13.5 литров летом и
Обычно, если снимаю кардан, то меняю крестовины, а новые крестовины вращаются с небольшым натягом. Так-что ставлю хвостовик на одной оси с корданом , берем фонарик и в перет в тунель. Ну а если совсем никак , сверлим дырочку , со стороны днища возле конца хвостовика, и помогаем отверточкой.
А расход 11.5 литров при 80 км\ч при родных огрегатах, очень даже не плохо, если учитывать расход по паспорту 13.5 литров летом и
Re: Саратов +1
Что оно выполняет?
Акстись, сын мой! :lol:
Таеое зеркало позволяет хорошо расматревать задних пасажиров, и ри этом загараживает добрую часть переднего обзора. заднее окно маленькое, никаким понармным зеркалом не спасёшся. В общем выход один, крутим головой бибкаем наводим панику на окружающих )
vottaktak сказал(а):Поставил в салон панорамное зеркало -Mankus сказал(а):
,
оно же отчасти выполняет и функции правого наружного.
Что оно выполняет?
Акстись, сын мой! :lol:
Таеое зеркало позволяет хорошо расматревать задних пасажиров, и ри этом загараживает добрую часть переднего обзора. заднее окно маленькое, никаким понармным зеркалом не спасёшся. В общем выход один, крутим головой бибкаем наводим панику на окружающих )
Re: Саратов +1
поставил на днях и вчера снял панорамное ретро зеркало (сделано в Японии еще в 71 году)
Не смог приспособиться с уменьшению размеров контуров других автомобилей и не получил существенной прибавки ракурса. В заднее стекло видна четко очерченная картинка, в родное зеркало только она и вписывается, расширение с непривычки внесло дискомфорт. Может я бы и привык потом, не знаю, но пока решил снять - и так вести М20 по городу в час пик сложнее чем "неПобеду"...
поставил на днях и вчера снял панорамное ретро зеркало (сделано в Японии еще в 71 году)
Не смог приспособиться с уменьшению размеров контуров других автомобилей и не получил существенной прибавки ракурса. В заднее стекло видна четко очерченная картинка, в родное зеркало только она и вписывается, расширение с непривычки внесло дискомфорт. Может я бы и привык потом, не знаю, но пока решил снять - и так вести М20 по городу в час пик сложнее чем "неПобеду"...
Re: Саратов +1
Вчера забрал первую часть деталей из гальваники
С понедельника начнем варить кузовщину, в четверг отпесочились.
Фоты будут позже
Итак что сделано
1. Двигатель отреставрирован и окрашен полностью
2. КПП отреставрирована
3. Радиатор отреставрирован
4.Тяги КПП отреставрированы
5. Все замки дверей капота и багажника отреставрированы
6. Рамки дверей отреставрированы
7. Стекла, уплотнители и бархотки отреставрированы и заменены
8. Фары с горшками отреставрированы, хром заменен на новый
9. Метиз весь оцинкован.
10 . Фонари отреставрированы, хром сменен корпуса перецинкованы
продолжение следует..... Теперь докупаю недостающие детали для подвески и рулевого, чтобы собрать подвеску и мост
Вчера забрал первую часть деталей из гальваники
С понедельника начнем варить кузовщину, в четверг отпесочились.
Фоты будут позже
Итак что сделано
1. Двигатель отреставрирован и окрашен полностью
2. КПП отреставрирована
3. Радиатор отреставрирован
4.Тяги КПП отреставрированы
5. Все замки дверей капота и багажника отреставрированы
6. Рамки дверей отреставрированы
7. Стекла, уплотнители и бархотки отреставрированы и заменены
8. Фары с горшками отреставрированы, хром заменен на новый
9. Метиз весь оцинкован.
10 . Фонари отреставрированы, хром сменен корпуса перецинкованы
продолжение следует..... Теперь докупаю недостающие детали для подвески и рулевого, чтобы собрать подвеску и мост
Re: Саратов +1
Отпесочил и выкрасил. Всё. Спасибо за КПП.
КПП после вскрытия оказалось новой, по крайней мере внешне и по допускам :shock: , всё идеально, спасибо. Сменил сальник на импортный и прокладки.ALEX157 сказал(а):
Отпесочил и выкрасил. Всё. Спасибо за КПП.
Re: Саратов +1
А не подскажешь какой импортнй сальник встаёт на место родного?
zilgaz сказал(а):
А не подскажешь какой импортнй сальник встаёт на место родного?
