Рессоры ГАЗ-24! Нужен опыт переделки!
- Автор темы pe3ak
- Дата начала
Смотрел на украинских форумах по 21й...Там схема с обоими рессорами.
А вообще то видел 20ю на 24й ходовой...
А вообще то видел 20ю на 24й ходовой...
Вообще-то рессоры не одинаковые, как по ширине, таки по длинеpe3ak сказал(а):
Победа: длина 1300 мм, ширина 45 мм
ГАЗ-24: длина 1350 мм, ширина 65 мм.
Придется менять сами кронштейны и их расположение
У так понимаю, речь идет о одинаковости рессор ГАЗ-20 и ГАЗ-21, следовательно и в сходности переделки. 50мм при длине 1300, на мой скромный взгляд, не критичная разница, будет чуть больше прогиб, а вот с шириной все куда хуже. И еще, если не путаю, у волки мост стоит не по середине рессоры.
На форуме был отчет по установке монорессоры, думаю, некоторый опыт можно перенять.
Update/
Про монорессору читаем тут: viewtopic.php?f=17&t=4792&p=45899#p45899
На форуме был отчет по установке монорессоры, думаю, некоторый опыт можно перенять.
Update/
Про монорессору читаем тут: viewtopic.php?f=17&t=4792&p=45899#p45899
Нет никакого смысла. Порезал в металлолом "Победу" на 24 ходу, уродство жуткое и очень много переделок. Никаких преимуществ от 24х рессор не увидел, разве что смазывать листы не надо, но и победовские родные ведь не каждый день смазываются, если они в чехлах. Имеет смысл только если родных рессор совсем уж не найти.pe3ak сказал(а):
Я про рессоры 20 и 21Николаев сказал(а):
то что у 24х другая геометрия это очевидно
поэтому и задался вопросом переделки! ))
При установке 24 рессоры, необходимо сместить назад заднее крепление. Кронштейны ,естественно , меняются оба. Площадка на мосту меняется. Главное конечно соблюсти геометрию. Иначе мост криво будет стоять и машина косо ехать.
Вообще эта идея мне пришла в голову с целью не переваривать площадки на мосту от 31029.oldbmw сказал(а):
Неужели придется и их переваривать? Зачем? Ведь на волге мост стоит ровно на своих рессорах!
Многократно проще приварить узкие площадки от победовского моста к 29му, чем заморачиваться с заменой рессор.
Более того, не только проще, но и правильнее. Если смысл только в установке 29го моста - то однозначно переварить площадки и не изобретать велосипед.
Разговор шел о рессорах , а не мосте.
Если ставится комплект мост+рессоры (24), это одно. Только рессоры- другое. Угол установки площадок (24) другой. На укр. форумах об этом говорилось.
Если ставится комплект мост+рессоры (24), это одно. Только рессоры- другое. Угол установки площадок (24) другой. На укр. форумах об этом говорилось.
Вот именно! Необходимо установить все вместе, рессоры+мост. Цель - не переваривать площадки никогда если появляется необходимость замены моста + не мазать рессоры и не чехлить их + родные рессоры уже тяжело искать да и дорого!oldbmw сказал(а):
Существуют рессоры 21е с пластмассовыми вкладышами.Как на 24ке. Или Москвиче. Я когда то покупал Ленинградского з-да. Штамп на них стоял.
24е мягче ход. Из за длины.
24е мягче ход. Из за длины.
У меня в гараже валяются рессоры с пластиковыми вставками. По хорошему, мазать и чехлить полезно любые рессоры.
Вопрос остается открытым товарищи! У кого какие идеи?
рессорные площадки на 24 мосту расположены под другим углом относительно карданного фланца нежели на 21 мосту! Не скажется ли это отрицательно на всей конструкции включая кардан?
рессорные площадки на 24 мосту расположены под другим углом относительно карданного фланца нежели на 21 мосту! Не скажется ли это отрицательно на всей конструкции включая кардан?
