Ремонт рычажных амортизаторов

[Serega Alfa]

А как перепрессовать? Просветите темных. Я бы взял новые.

 

[Andrey1992]

Читайте текст, все то же самое. Съемником снимаем рычаг, кувалдой забиваем другой.

 

[Зубр]

я назад прессом ставил, но пресс нужен хороший

 

[EvgenB]

А как перепрессовать? Просветите темных. Я бы взял новые.

Я бы новые также перебирал, учитывая опыт текущий с наличием песка... но Андрей говорит у него песка не было ни в одном...

 

[Andrey1992]

я назад прессом ставил, но пресс нужен хороший

В идеале пресс. Можно сделать из двух маховиков четырез шпилек М14 и гидродомкрата. Видел у одного дядьки такой вариант. Сам запрессовывал кувалдой и нормально, если с умом делать, а не со всей дури бездумно долбить.

 

[EvgenB]

Добавлю 5 копеек:
- на рычажниках задних второй серии 3 раз подряд при разборе наблюдаю следующие клапана (фото)
- при разборе задних волговских (без подтяжной гайки) на клапанах вообще нет маркировки

 

[EvgenB]

Встретил такой корпус рычажника от газ21. Зачем доп отверстия около резьб? Возможно кто знает.

 

[БЕГИмот]

Супер тема!! Как я раньше мимо её проходил!

 

[EvgenB]

Ответ пришёл на вопрос выше с рычажником заказчика...
всем добра)))
Также фото вложил кучки рычажников что ушли в лом по ряду причин/дефектов

 

[gerd]

Ответ пришёл на вопрос выше с рычажником заказчика...
всем добра)))
Также фото вложил кучки рычажников что ушли в лом по ряду причин/дефектов

впервые вижу стопорные пластины на фотографии, до этого только в каталоге. живьем вообще не встречал.

 

[юрий-победа]

Ответ пришёл на вопрос выше с рычажником заказчика...
всем добра)))
Также фото вложил кучки рычажников что ушли в лом по ряду причин/дефектов

=============
Причина какая,что в метлом ушло?
Втулки меняются,цилиндры восстанавливаются по поршням,и всё,нечему более ломаться.

 

[Andrey1992]

=============
Причина какая,что в метлом ушло?
Втулки меняются,цилиндры восстанавливаются по поршням,и всё,нечему более ломаться.

Сделать это в Москве за вменяемые деньги в настоящее время сложно. Предприятий осталось мало, станков и того меньше, не говоря уже о квалифицированных рабочих. Живой б\у амортизатор под профилактику будет стоить половину, если не меньше суммы, которую придется отдать за новые втулки и за хонинговку цилиндров.

 

[юрий-победа]

Не доходит...неужели сложно пару станков поставить и работать?

 

[EvgenB]

=============
Причина какая,что в метлом ушло?
Втулки меняются,цилиндры восстанавливаются по поршням,и всё,нечему более ломаться.

Ломаются:
- полный кокс поршней. В 3-х из 11;
- оси на выкид из-за дороговизны восстановления 6 из 11;
-втулки в рычажниках никто не берётся перевтулить- базы нет)
4 шт. Плюс у них проблемки поршень-цилиндр.
-сломанные пружины до в 3-х местах 20%
Как то так.
Пока есть доноры по 200-500 р и отсутствие времени- полёт нормальный. Разбор рычажника любого с закрытыми глазами уже)но не в этом сложность основная...

 

[serGS]

Не доходит...неужели сложно пару станков поставить и работать?

Станки уже там же, где и эти рычажники, печаль,одни манагеры и блогеры кругом

 

[EvgenB]

Не доходит...неужели сложно пару станков поставить и работать?

Если у вас есть недалеко от мск (до 2000 км) то напишите )))

 

[юрий-победа]

Ещё при нашей жизни,доноры пропадут бесследно.
Дома перепрессовывал втулки,оловянистой бронзы для них валом-точи хоть гору,
валы напыляются,и шлифуются,там же где и рулевые рейки...
Навить пружину разве сложно?
Выдавливаюся почти все поршни гидравликой...
Эти операции не требуют высокой квалификации, насколько конские цены за это?

 

[юрий-победа]

Если у вас есть недалеко от мск (до 2000 км) то напишите )))

============
Одесса-Москва=1500
сделать не сложно,вывезти низя.

 

[Andrey1992]

Цифры? Их есть у меня.
Наплавить\отшлифовать 6000 руб за два вала для задних амортизаторов. Делал в 16 году на энтузиазме. Сейчас бы выкинул и купил пару 69-х за 1500 рублей штука (это самый конский ценник типа Свинослав и Ко) и радовался.

 

[юрий-победа]

от жадности у людей глаза на лоб вылазят