-
Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 12 декабря, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Подробности на форуме
Продам в Питере м-20 (хорошее состояние)
- Автор темы сталкер
- Дата начала
- Статус
Прибалт
Пользователь
Цена явно завышена....
Особенно для истинных ценителей Победы...
Эта Победа не стоит таких денег...., не по ПОБЕДОВСКИМ понятиям....
Особенно для истинных ценителей Победы...
Эта Победа не стоит таких денег...., не по ПОБЕДОВСКИМ понятиям....
- Регистрация
- 21.10.2005
- Сообщения
- 1 308
- Оценка реакций
- 399
- Возраст
- 56
- Город
- Санкт-Петербург
- Сайт
- retrodetal.ru
Господа!
Извиняюсь, что вмешиваюсь в тему.
По моему Вы не правы - если машину переварить, перекрасить, перетряхнуть - так она будет стоить дороже? (по затратам дороже, но кого волнуют затраты, мы покупаем машину, а не жалеем деньги и время восстановителя)
Как же историческая ценность - тот самый "оригинал".
Вот он, хватайте, цените, любуйтесь.
Получается оригинал должен стоить копейки, а вот отпескоструим, перекроим - тогда будет дорого? Вот этим самым, господа, мы и убиваем оргинал. Кому он нужен, если его не ценят?
Что то не так тут.
P.S. Машина хоршая - были бы свободные деньги взял бы.
Извиняюсь, что вмешиваюсь в тему.
По моему Вы не правы - если машину переварить, перекрасить, перетряхнуть - так она будет стоить дороже? (по затратам дороже, но кого волнуют затраты, мы покупаем машину, а не жалеем деньги и время восстановителя)
Как же историческая ценность - тот самый "оригинал".
Вот он, хватайте, цените, любуйтесь.
Получается оригинал должен стоить копейки, а вот отпескоструим, перекроим - тогда будет дорого? Вот этим самым, господа, мы и убиваем оргинал. Кому он нужен, если его не ценят?
Что то не так тут.
P.S. Машина хоршая - были бы свободные деньги взял бы.
Мрамор прав.
Тут за счет живого кузова можно значительно сэкономить на кузовных работах, но они все равно будут нужны, как и покраска, и полная переборка всего и вся.
С другой стороны есть рынок – и если машина не продаётся на рынке за эти 200 тыс., значит цена, все-таки, высока для машины в таком состоянии.
Грань очень тонкая.
Хотя время покажет. Николаю не 5 лет, и машин старых через него прошло столько, что он наверное уже и сам не в состоянии посчитать )
Тут за счет живого кузова можно значительно сэкономить на кузовных работах, но они все равно будут нужны, как и покраска, и полная переборка всего и вся.
С другой стороны есть рынок – и если машина не продаётся на рынке за эти 200 тыс., значит цена, все-таки, высока для машины в таком состоянии.
Грань очень тонкая.
Хотя время покажет. Николаю не 5 лет, и машин старых через него прошло столько, что он наверное уже и сам не в состоянии посчитать )
Все верно, каждый сам решает за сколько продавать.Я считаю что за труд надо платить, а не за то что человек нашел машину в хорошем состояние ничего с ней не сделал и перепродает ее за хорошие деньги. Уж куплена она была точна не за 200т, даже не за 100.
Ну, за сколько куплена – это не нам думать об этом.
Я же наоборот со своей стороны предпочел бы купить машину за 200 тысяч, чем за 50 и заплатить еще 150 за кузовные работы.
Ибо масштабные кузовные работы – это уже вмешательство в конструкцию, во первых страдает аутентичность, во вторых страдает в целом ресурс и запас прочности кузова.
Я же наоборот со своей стороны предпочел бы купить машину за 200 тысяч, чем за 50 и заплатить еще 150 за кузовные работы.
Ибо масштабные кузовные работы – это уже вмешательство в конструкцию, во первых страдает аутентичность, во вторых страдает в целом ресурс и запас прочности кузова.
- Регистрация
- 21.10.2005
- Сообщения
- 1 308
- Оценка реакций
- 399
- Возраст
- 56
- Город
- Санкт-Петербург
- Сайт
- retrodetal.ru
Вот отсюда и беда!
Если ОРИГИНАЛ действительно ценился бы - продавец не смог бы купить такой автомобиль по дешевке.
Если ОРИГИНАЛ действительно ценился бы - продавец не смог бы купить такой автомобиль по дешевке.
Покупая представленный автомобиль вы не получите готовую к эксплуатации машину, в нее придется вкладывать и не мало.Цена завышена.
я тоже с этим мнением согласенчех сказал(а):
Да что говорить... за такие деньги салон нужно в порядок приводить перед продажей, арки задних колес, по-моему, ремонтировались, да и влюбом случае красить машину нужно будет, а это еще минимум 30 тыс. руб.
- Регистрация
- 21.10.2005
- Сообщения
- 1 308
- Оценка реакций
- 399
- Возраст
- 56
- Город
- Санкт-Петербург
- Сайт
- retrodetal.ru
А что где то указано, что автомобиль "не на ходу" или что "нет тормозов" или еще там чего то?
Возможно там вообще нет глушителя и задний мост доживает последнюю сотню км, но на фото этого же не видно! И мы не вправе ссылаться на возможные неисправности, пока не попробуем машинку "на ходу".
Пока оценка идет только по внешнему виду.
Красить не надо - тогда это будет уже "не родная краска" - вложите деньжищ, а любой плюнет вам в лицо, что убили оригинал. Просто заменить пластик салона, обшивку, руль, хром по надобности.
Возможно там вообще нет глушителя и задний мост доживает последнюю сотню км, но на фото этого же не видно! И мы не вправе ссылаться на возможные неисправности, пока не попробуем машинку "на ходу".
Пока оценка идет только по внешнему виду.
Красить не надо - тогда это будет уже "не родная краска" - вложите деньжищ, а любой плюнет вам в лицо, что убили оригинал. Просто заменить пластик салона, обшивку, руль, хром по надобности.
С этой машиной работы очень много. Замена хрома, замена пластика, салон, замена прокладок(даже по фото видно что они рассыпались)В том что там родная краска нет никакой гарантии. Цена даже для авто.ру, там может найдется истинный ценитель аутентичности(через много лет) :wink:
- Статус