Посоветуйте. Победа 1957 г. - стоит ли реставрировать?

[Gleb89]

Добрый день!

Хотел спросить у опытных людей. Имеется Победа 1957 года рождения в относительно хорошем состоянии: железо все целое, салон на 3 с минусом (диван не ездит на салазках, обновлять надо торпеду и приборы), краска тоже не очень, свежая, но с потеками. Однако все родное, без колхозов и примамбасов (кроме аккумулятора, конечно).

Принято принципиальное решение о продаже сего агрегата (два года стоит в гараже, ни разу даже не заводили). Так вот, вопрос такой: имеет ли смысл с коммерческой точки зрения вложить в реставрацию денег, покрасить нормально, пошить салон и т.п. или продавать так, как есть? Грубо говоря, можно ли эти вложения будет окупить желательно с прибылью или нет? По опыту знаю, что с обычными машинами смысла нету, проще продать как есть, но это же все-таки ретро автомобиль.

Заранее спасибо!

P.S. Надеюсь, я в правильном разделе форума отписался...

 

[RUSLAN-28]

не стоит

 

[Krest]

Руслан совершенно прав. Если делать дешево, то это отпугнет потенциальных покупателей (облитыш сразу вызывает подозрения, свежая краска -- повод для торга, так как непонятно, что за ней скрывается). Если делать дорого, то потом эту машину вообще не продать.

 

[Gleb89]

Спасибо, я примерно так и предполагал!

А какова вообще примерная стоимость хотя бы подобного агрегата? Или это очень субъективный фактор?

 

[RUSLAN-28]

Спасибо, я примерно так и предполагал!

А какова вообще примерная стоимость хотя бы подобного агрегата? Или это очень субъективный фактор?

покажите нам фото машины

 

[Gleb89]

Ок, сфоткаю в гараже, а вечерком тогда выложу.

 

[Gleb89]

Вот. Хром конечно за два года немного поржавел. Но салон в более пристойном состоянии, чем я думал. Потолок даже и вообще нормально. Что скажите? Какая адекватная цена данному ветерану? Жалко машину, руки-ноги до нее не доходят, надо ей заниматься, а то так и сгниет в гараже.

 

[TUNER]

по мне так очень неплохой экземпляр.

 

[Krest]

Только не надо самообмана. Не "хром немного поржавел", а "хрома уже нет"

Разумная цена -- тысяч 100-150, при условии того, что кузов хорошо сохранился (фото закатов было бы неплохо увидеть) и у машины есть документы (про них пока ни слова не было сказано).

 

[Gleb89]

Только не надо самообмана. Не "хром немного поржавел", а "хрома уже нет"

Разумная цена -- тысяч 100-150, при условии того, что кузов хорошо сохранился (фото закатов было бы неплохо увидеть) и у машины есть документы (про них пока ни слова не было сказано).

Да, доки есть. ПТС на руках.

А что такое закаты, пардон?

 

[Gleb89]

Колеса подспустились, я не смог заглянуть нормально под днище, смог только сфоткать, фотки, правда, хреновые. Но такое ощущение, что передние лонжероны полностью целые, возможно даже меняные и антикоренные. Очень может быть, пороги тоже уже менялись - кажется есть шовчики сварные, но довольно аккуратные. Сами пороги снизу живые, по крайней мере на стук, но покрылись поверхностной ржой.

Прошу прощения за столь вероятностные комментарии. Машину отцу подарили на юбилей старые друзья два года назад. Но, как я уже говорил, до машины руки так и не дошли за все это время. Все это время авто простоял в утепленном закрытом гараже. А этой весной еще умер дед и оставил отцу 21-ю Волгу в очень хорошем состоянии, которую он еще с детства помнит. Но ей тоже надо заниматься. А хранить два таких раритета негде, да и по финансам не осилим.

Сразу поясню - мысли лишь бы продать да подороже нет. Интересует адекватная цена на авто в том состоянии, в котором он есть. И если продавать, то хочется тому человеку, кто действительно любит и ценит такие авто и готов вложить силы и деньги. Спасибо за понимание и советы!

 

[ECE]

А волгу будете оставлять?

 

[Krest]

О закатах:



Обведено красным. Обычно этот участок кузова находится в ужасном состоянии. По нему косвенно можно судить о качестве ремонта или о состоянии машины.

 

[ash-oldgaz]

Принято принципиальное решение о продаже сего агрегата (два года стоит в гараже, ни разу даже не заводили). Так вот, вопрос такой: имеет ли смысл с коммерческой точки зрения вложить в реставрацию денег, покрасить нормально, пошить салон и т.п. или продавать так, как есть? Грубо говоря, можно ли эти вложения будет окупить желательно с прибылью или нет? По опыту знаю, что с обычными машинами смысла нету, проще продать как есть, но это же все-таки ретро автомобиль.

Затраты вряд ли окупятся (ну, если не повезёт и не найдётся случайный богатый покупатель), да и продавать сложнее будет. Лучше продавать так!

 

[Gleb89]

О закатах:

Обведено красным. Обычно этот участок кузова находится в ужасном состоянии. По нему косвенно можно судить о качестве ремонта или о состоянии машины.

А, понял, типа колесные арки задние. Вчера дверь заднюю открывал, кажется там полный порядок. Сегодня прицельно тогда сделаю фотки, выложу.

Ладно, я все понял. Спасибо большое всем за комментарии и советы! Через несколько дней выставлю на продаже в соответствующем разделе форума. Предварительно надо еще с мотором разобраться, масло поменять, аккум новый поставить. К нам она приехала своим ходом, ребята перегоняли в жуткую погоду, зимой, говорят, шла по МКАДу 80 км\ч не напрягаясь. Надо посмотреть что там сейчас...

А насчет волги, кто-то спрашивал, - да, будем оставлять, реставрировать. В той машине у отца все детство прошло, пол-СССР на ней объездили, можно сказать, часть семейной истории...

 

[Gleb89]

Был сейчас в гараже, посмотрел эти самые закаты, только мобилу дома забыл и не сфоткал. Короче, закаты в полном порядке. Так, зацвели в нескольких местах, но поверхностно. Металл живой, толстый и крепкий. Посмотрел еще низы дверей, арки, крылья, крышка багажника, капот - все живое, ржа если и есть то, точечная и поверхностная. Еще попытался под днище залезть, с правой стороны не понял, но с левой порог вообще родной. Немного мятый, но в целом нормальный. Правда, в одном месте, ближе к задней двери есть дырка, но не от ржи, а как будто приложились обо что то острое, пропорот как бы. Сами лонжероны и усилители порогов целые и тоже родное все по-моему. Кстати и хром на заднем бампере почти весь уцелел - можно заполировать и вообще отлично будет. Беда с хромом только на переднем бампере, решетка радиатора нормальная и кольца вокруг фар.

Итак, что скажите? Сколько просить за нее не стыдно?

 

[Ставрополец]

50 Т.Р красная цена для любой Победы в состоянии "под реставрацию" или восстановление

 

[Gleb89]

Печаль(

Вот она, субъективность человеческих мнений. Один говорит 150, другой 50))

 

[Pav]

Печаль(

Вот она, субъективность человеческих мнений. Один говорит 150, другой 50))

Выставляйте на продажу тысяч за 120-130 (если она в таком состоянии как вы описываете), а там хорошему покупателю можно десяточку-другую скинуть, если придираться к чему либо будет. За 150 врядли купят, т.к. за 200 можно найти после реставрации.

 

[autostyle]

Печаль(

Вот она, субъективность человеческих мнений. Один говорит 150, другой 50))

Выставляйте на продажу тысяч за 120-130 (если она в таком состоянии как вы описываете), а там хорошему покупателю можно десяточку-другую скинуть, если придираться к чему либо будет. За 150 врядли купят, т.к. за 200 можно найти после реставрации.

А можно поподробнее узнать о процессе реставрации подчеркну " реставрации" после которой машина стоит 200000 руб. Ну насмешили! Это предполагаю 25 кг шпатлевки выкрашенных с пылесоса, и сияющий хром из балончика :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: . Не сбивайте человека с толку и не вводите в заблуждение!