Последняя двушка"

[Andrey1992]

У меня такая жижа была на ГАЗ-24. После первого запуска и непродолжительной поездки снял клапанную крышку и охренел-везде белые сопли. Расстроился-думал ну все, думаю, песец мотору-снимать башку, менять прокладку, а на Волговском моторе это та еще лоторея с его шпильками. Проверил масло-вроде как было так и есть. Жижу смыл, клапана отрегулировал, систему вентиляции картера промыл, поездил, стало поменьше. Недавно пересухаривал клапана-жижи почти нет.
Если явной эмульсии нет, систему вентиляции картера промыть, мотор погонять и посмотреть что будет.

 

[Mankus]

Может это просто масло пенится или конденсат какой...

 

[Zaver]

Всем привет"!
Появился повод написать (наконец-то)

Машина радовала все лето и осень ,
в конце ноября впала в зимнюю спячку.
"Эмульсия" пропала при первой же замене масла.
Пробег общий 800 км.
Расход 22-24л/100км
К-либо серьезных поломок не случалось:
Если заглохла и не заводится ,-то после "остывания" обязательно заведется,
не обязательно со стартера, с буксира ,но заведется.

Проблемы с карбюратором :
-постоянно на поплавке подгибается ушко которое давит на клапан подачи топлива
в следствии чего карбюратор переполняется топливом.
Немыслимое количество раз его приходилось перебирать"!

А так вообщем проблем никаких) если не считать что не работают:
Дворники, поворотники ,одна фара,не закрывается капот,не держится крышка багажника,
не открывается одна дверь и два окна, и течет бензобак.

Вот его и решил починить.

Когда снимал -откручиваться закладные гайки не хотели -половина из них погибла под натиском,а некоторые унесли с собой куски кузова.

 

[Zaver]

Резать очень не хотелось ,но пришлось ..
дырки запаял припоем 40% L-Ag40Sn офлюсованный.

 

[Zaver]

Полуавтоматом сварил

Сверху пропаял все тем же припоем

Было желание залудить всю внутреннюю поверхность оловом,но это оказалось непосильно:
Пастой для лужения Вюрт за10т.р. мне не удалось воспользоваться,
а с ортофосфорной кислотой и оловом работа продвигалась ну очень медленно.
бросил это залудив только отстойник с двух сторон.

Два простых баллончика грунтовка/каска

Опрессовывал компрессором предварительно заткнув все отверстия
Т.к. это моя первая серьезная работа с полуавтоматом ,при сварке металл "повело"
Шов отчетливо виден,шпаклевать не стал .
на реставрацию явно не тянет -просто ремонт,но зато можно забыть о канистре со шлангом в багажнике.
вот только осталось найти гайки закладные квадратные и прокладку между бензобаком и кузовом .

 

[Зубр]

Прикольно все проделанО!
Гайки есть в ретродетали
там же и прокладки

 

[Зубр]

Ну или искать полосу 8мм толщиной и резать, сверлить, нарезать резьбу, потом накладку делать ..
искать резинку для прокладки и вырезать)
всегда есть варианты!)
Удачи!

 

[сашок8]

Когда варил , бак не вздыхал?

 

[Славик и Димон]

Полуавтоматом сварил
Посмотреть вложение 64319

Сверху пропаял все тем же припоем
Посмотреть вложение 64321
Посмотреть вложение 64322
Было желание залудить всю внутреннюю поверхность оловом,но это оказалось непосильно:
Пастой для лужения Вюрт за10т.р. мне не удалось воспользоваться,
а с ортофосфорной кислотой и оловом работа продвигалась ну очень медленно.
бросил это залудив только отстойник с двух сторон.Посмотреть вложение 64323
Посмотреть вложение 64324
Два простых баллончика грунтовка/каскаПосмотреть вложение 64325 Посмотреть вложение 64326 Посмотреть вложение 64327 Посмотреть вложение 64328


Опрессовывал компрессором предварительно заткнув все отверстия
Т.к. это моя первая серьезная работа с полуавтоматом ,при сварке металл "повело"
Шов отчетливо виден,шпаклевать не стал .
на реставрацию явно не тянет -просто ремонт,но зато можно забыть о канистре со шлангом в багажнике.
вот только осталось найти гайки закладные квадратные и прокладку между бензобаком и кузовом .

Лучше было бы не разрезать болгаркой было, а расшить по шву две половинки. Было бы дольше, но правильнее и долговечнее.

 

[Zaver]

Спасибо за совет ,куплю в ретродетали .
Бак не вздыхал -это как?
Я пытался "располовинить " бак ,но металл "рвался"
Там соединение как я понимаю:
точечная сварка ,прокатка вальцем ,и все залито оловом.
на совесть сделано"

 

[oldbmw]

Работа грандиозная.
Бак половинить по роликовому шву мне кажется нереально. Можно было сделать прихватки по периметру. Затем маленькими стежками варить. Но пропаивать все равно пришлось бы. Шов п.автомата имеет внутренние поры. Редко удается хорошо сделать. На выштамповку снизу надо было сделать заплату. Вообще бак паяют с заплатами из фольги. *вздыхать * может бак без пропарки. У вас он был располовинен, и очищен. Там нет паров.
Я себе просто ортофосфорной кислотой внутри обработал.
Болты крепления бака можно было высверлить. И нарезать заново резьбу. Закладные гайки сохранили бы.
Успехов.
П.с. Эмульсия бывает от масла. В этом вы и сами убедились. На Волге от конденсата. Там жестяная клапанная крышка.
Помпу и т.д. достаточно установить на прокладку из картона. Его промазать солидолом-литолом. или есть прокладка-герметик.

 

[Jolly Roger]

Прокладка между бензобаком и кузовом, на 2 серию была единая из войлока, на третью из 6 частей, скорее всего из резины.

 

[сашок8]

Вздыхает (пучит), то есть воспломеняютсая пары бензина, и бак не много надувается .

 

[Олд Джек]

Вздыхает (пучит), то есть воспломеняютсая пары бензина, и бак не много надувается .

только из войлока всегда.

 

[сашок8]

только из войлока всегда.

Честно сказать, не понял про войлок?

 

[Зубр]

вот мне тоже интерсно ) может фото есть ???
на схеме обычная нарисована (... а как она вживую выглядит?

 

[Jolly Roger]

Чего непонятного то, обычный войлок, из него еще валенки делают

 

[Олд Джек]

на стройрынках есть разной толщины, просто сейчас недешево стоит.

 

[Jolly Roger]

на стройрынках есть разной толщины, просто сейчас недешево стоит.

А какая толщина была изначально, какой толщины войлок брать?

 

[Олд Джек]

вроде 8 мм будет в самый раз