Приветствую друзья Победоводы!!! Подскажите пожалуйста по данному кронштейну на фото - это самопал как я думаю или нет, для чего сие произведение нужно было? И по двум отверстиям под крепление маслёнки на моторном щите выше кронштейна - это они как я понимаю или нет? Фото моторного щита с правой стороны прикрепляю. С уважением, Андрей)))
-
Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 12 декабря, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Подробности на форуме
Подскажите по кронштейну и отверстиям под маслёнку (3серия)
- Автор темы Холоднов
- Дата начала
Кронштейн - самопал ! 2 вертикальных отверстия для крепления хомута подушки крепления тяги газа что идёт горизонтально от педали газа к корбюратору . 2 таких же отверстия есть и с левой стороны .
На З й серии кронштейн масленки крепится к брызговику справа.Кронштейн на фото,колхоз неизвестного назначения.
То есть кронштейн я снимаю смело, а отверстия оставляю для того чтобы на будущее оригинальный двигатель Победы встал с данными креплениями тяги на своё посадочное место...
Не совсем так . Кронштейн вы снимаете смело - это самопал . он вам не нужен . и для чего он был приделан вообще непонятно . Отверстие или отверстия через которое он прикручен я не знаю для чего ( или от чего ) , возможно их просверлили специально для его крепления . А тяга газа родная крепится на два вертикальные отверстия которые выше вашего кронштейна и они свободны и между ними доже остался черный квадратный след от резиновой подушки . Кстати если у вас стоял другой мотор - то возможно этот кронштейн и был предназначен для адаптации победовской тяги газа под другой карбюратор .!
Все правильно,допольнительно нужно приобрести родную тягу с педали газа на заслонку карбюратора и прикрепить к моторному щиту на штатное крепление 4 мя болтами.
Спасибо!, Всё понял вот фото моего моторного щита с креплениями под маслёнку, это они (крепления)? Правильно, да?
Вложения
